Aeromotive 5.0 Brushless Gear Pump External-Round
Le leader du marché dans les systèmes et composants de livraison de carburant, Aeromotive introduit sa première série de pompes à carburant sans balais. La pompe à engrenages sans balais de 5,0, le produit phare des pompes à carburant électrique aéromotive, donne 5 gallons par minute à 13,5 V et 40-PSI. Il dispose d'une entrée -12 et de -10 une prise. Construit pour jusqu'à 90 psi de pression soutenue, cette nouvelle pompe présente notre mécanisme de pompage à grenier à éperon intégré qui permet des pressions plus élevées avec une baisse minimale de débit. Aeromotive est fier d'offrir cette nouvelle pompe à engrenages sans balais de 5,0, qui est la pompe à carburant électrique unique et la plus élevée disponible sur le marché aujourd'hui.
Aeromotive 5.0 Brushless Gear Pump External-Round
Les moteurs sans balais utilisent des capteurs pour surveiller l'angle du rotor afin de fournir un décalage de phase plus rapide et plus fiable, ce qui permet d'obtenir une capacité de couple et une efficacité du moteur accrues. Au lieu de faire tourner l'induit, dans un moteur sans balais, les aimants tournent autour de l'induit et le contrôleur du moteur gère le décalage de phase pour maintenir la rotation du moteur sous charge (la charge est liée à la pression dans une pompe à carburant). Avec plus de couple par watt et un rapport couple/poids plus élevé, les moteurs sans balais produisent moins de bruit et offrent une fiabilité accrue.
Avec un niveau de rendement plus élevé, jusqu'à des fractions de seconde dans le contrôle de la vitesse de conception, les nouvelles pompes à carburant sans balais Aeromotive offrent un contrôle précis du régime de la pompe à carburant lorsque la pression augmente, maintenant mieux le régime de la pompe et le débit, produisant une courbe de débit plus plate. Des tolérances serrées entraînent une consommation de courant réduite, moins de chaleur et une durée de vie prolongée. Maintenant, il est possible de passer à une pompe sans balais haut de gamme pour une livraison de carburant plus rapide, plus fiable et sans interruption, avec une consommation d'énergie réduite et moins de risques d'usure ou de panne.
Fonctionnalités
- Soutiens
- Moteurs à injection de carburant.
jusqu'à 3400 FWHP â naturellement aspiré
jusqu'à 2600 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur:
Jusqu'à 3600 FWHP - naturellement aspiré
Jusqu'à 2700 FWHP - induction d'air forcée
- Moteurs à injection de carburant.
- E85 Compatible, réduire la puissance maximale de FWHP de 30%
- Plus léger que les pompes externes traditionnelles.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
- 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
- Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
- Entrées ORB-12 et sorties ORB-10.
- Requiert une alimentation électrique de 12 VCC à 16 VCC.
- Non compatible avec les systèmes modulés en impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
Débit nominal EFI de 1 700 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Débit nominal du carburateur de 1 850 lbs./hr. à 9 psi, 13,5 volts.
Détails de la pompe
Configuration de montageExterne
| CARB or EFI | Power Adder | CARBURANT | Horsepower |
|---|---|---|---|
| EFI | Naturally Aspirated | Gaz | 3400 |
| EFI | Naturally Aspirated | E85 | 2380 |
| CARB | Naturally Aspirated | Gaz | 3600 |
| CARB | Naturally Aspirated | E85 | 2520 |
| EFI | Induction forcée | Gaz | 2600 |
| EFI | Induction forcée | E85 | 1820 |
| CARB | Forcé Induction | Gaz | 2700 |
| CARB | Induction forcée | E85 | 1890 |
