GReddy Titanium Turbo Blanket for TD05/TD06/T67
La coperta del turbo isola il calore prodotto dal turbocompressore e impedisce che il calore danneggiasse o addirittura accenda i componenti che circondano il turbocompressore all'interno del vano motore, come tubi di plastica e gomma e cablaggi elettrici, nonché superfici dipinte, nonché superfici dipinte, nonché superfici dipinte come il vano motore e la superficie del cofano.
Previene che aree di temperatura localizzata elevata danneggino il motore stesso. Ad esempio, una causa comune di rottura della guarnizione della testata nei veicoli sovralimentati è il riscaldamento localizzato di una parte del motore. La differenza di calore tra la parte del motore vicino al turbocompressore e il resto del motore può causare deformazione della testata e quindi rottura della guarnizione della testata. Questa è stata una causa nota di rottura della guarnizione della testata sia nei veicoli sovralimentati OEM che aftermarket.
Caratteristiche
- Resistente al calore e all'abrasione, questa copertura del corpo di scarico turbo offre un'affidabilità eccezionale.
- Temperatura di resistenza al calore: Resistenza al calore della superficie di contatto fino a 1000℃, resistenza al calore irradiato fino a 1350℃.
- Colore: Oro Titanio + Emblema in Alluminio GReddy
Include 2 molle
-Durante l'installazione, utilizzare le molle o il filo fornito per fissare la coperta.
Una coperta per turbina migliora le prestazioni del tuo turbocompressore mantenendo "il lato caldo caldo".
Mantenendo i gas di scarico caldi all'interno del turbocompressore, si migliora l'efficienza del turbocompressore. Come potreste sapere, più caldo è un gas, più espansivo diventa. All'interno di un sistema contenuto di dimensioni specifiche, più espansivo è un gas, maggiore è la pressione derivata e quindi maggiore è il flusso di gas per sfuggire al contenimento. Con questa maggiore pressione e velocità di flusso per un dato regime motore, l'accelerazione dell'elica del turbocompressore aumenta rispetto allo stesso turbocompressore con il motore allo stesso regime ma con gas di scarico più freddi. Ciò si traduce in una risposta più rapida del turbocompressore, nonché in livelli di sovralimentazione più elevati raggiungibili. Ciò che un conducente sperimenterà con una coperta per turbocompressore è una maggiore reattività del turbocompressore. La risposta più rapida del turbocompressore significa una minore turbolag e una curva di potenza più lineare.
Una coperta per turbo migliora le prestazioni del tuo turbocompressore mantenendo "il lato freddo fresco".
Come potreste sapere, è molto importante mantenere fresco l'aria di aspirazione del motore. Questo è il motivo per cui gli intercooler sono spesso utilizzati con i turbocompressori. Similmente a quanto detto sopra, più freddo è un gas (come l'aria di aspirazione), più denso diventa. Più densa è l'aria di aspirazione, più ossigeno contiene per unità di volume. Più ossigeno raggiunge il motore, più potenza può essere ottenuta. Mantenendo il calore dei gas di scarico contenuto nel lato caldo del turbocompressore e lontano dal lato freddo del turbocompressore e dal percorso di aspirazione, più ossigeno per unità di volume raggiunge il motore e, di conseguenza, più potenza.