GReddy E-manage Ultimate Kit for Toyota - Alphard MNH10/15 (05.05)

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T-29 Plug and Play Harness for the E-manage Ultimate
Disponibile
Barcode
5212020804024
SKU
15510504
793,00 € 650,00 €
Il Greddy E-Manage Ultimate è il più vicino possibile a un sistema di gestione autonomo possibile mantenendo le migliori caratteristiche di una gestione del motore "back-back", un prezzo economico, l'uso dei sensori esistenti, la capacità di modificare facilmente Impostazioni di fabbrica e non dover sintonizzarsi da zero. E-manage Ultimate per Toyota Alphard MNH10/15 (05.05).
E-Manage Ultimate Fuel and Ignition Controller Controlli: Flusso d'aria, Iniettori, MAP e Tempistica di accensione

Descrizione

L'e-Manage Ultimate e il Kit di cablaggio (cablaggio venduto separatamente) combinano tutte le parti necessarie per l'installazione con i dati di taratura iniziale per farti partire il più velocemente e facilmente possibile.

Ma a differenza dell'e-manage originale, il GReddy e-Manage Ultimate è più raffinato, richiedendo un'utilizzo specifico dell'applicazione. Il vantaggio di ciò è che il "Ultimate Support Tool" incluso, basato su PC e USB, consente una messa a punto ancora più precisa, un miglior controllo della combustione e dell'accensione e aggiunge notevoli capacità di registrazione dati per rendere la messa a punto più rapida e facile.

Il numero aumentato di porte di input e output dell'Ultimate, insieme ai nuovi adattatori integrati, aggiunge molte nuove opzioni all'unità. Oltre agli aggiustamenti standard basati sul flusso d'aria dell'e-manage, la versione Ultimate include nuove funzionalità migliorate. La configurazione dei parametri, il formato del menu a schede dell'Ultimate, offre un controllo diretto migliorato della mappatura per l'aggiunta e la sottrazione di carburante e accensione.

L'e-Manage Ultimate ha la capacità di passare tra 2 mappe di taratura preimpostate (ad esempio, programma Street o Race) tramite interruttori a levetta montati esternamente. Ci sono mappe per la regolazione individuale dei cilindri sia per il carburante che per l'accensione. Ci sono anche opzioni per convertire i sistemi di iniezione e accensione (ad esempio, iniezione di gruppo o sequenziale e accensione di gruppo o individuale). Una opzione di mappa di uscita del flusso d'aria consente addirittura l'eliminazione del misuratore di flusso d'aria. E quando viene utilizzato con un misuratore A/F a banda larga, la mappa di target del rapporto aria/carburante può autotarare una mappa di taratura di base degli iniettori, per accelerare la taratura iniziale.

Caratteristiche

  • Porta USB - comunicazioni migliorate e dati in tempo reale e monitoraggio migliorati
  • Interruttore a levetta - passare tra le mappe Porta seriale - monitoraggio e registrazione dati
  • Porta di commutazione - Registro dati e attivazione interruzione accensione
  • Opzione 1 e 2 - Connettori per sensori
  • Impostazione di avviso
  • Compensazione del cambio A/T
  • Cambio canale
  • Taglio del limitatore di giri
  • Mappa di iniezione dell'accelerazione
  • Mappe di regolazione individuale del carburante e dell'accensione per cilindro.
  • Mappa di correzione della velocità
  • Mappa di correzione della temperatura del liquido refrigerante
  • mappa della temperatura di aspirazione dell'aria
  • Mappa dei valori obiettivo A/F
  • Mappa di regolazione dell'accensione
  • Mappa di accensione dell'accelerazione
  • Mappa di controllo valvole Nissan
  • Mappa di uscita analogica
  • mappa di output ausiliario
  • Mappa di stabilizzazione al minimo Funzioni aggiuntive
  • Riconoscimento segnale RPM
  • Caratteristica di spina sporca
  • Registrazione dati
  • Funzione di salvataggio del file di testo
  • Monitor di controllo (funzionalità futura)

Kit Include

  • e-Manage Ultimate Unit
  • Impostazione dei dati per l'intonazione iniziale, è necessaria un'ulteriore intonazione per ogni veicolo specifico.
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