GReddy E-manage Ultimate Kit for Toyota - Alphard MNH10/15 (05.05)

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T-29 Plug and Play Harness for the E-manage Ultimate
En stock
Barcode
5212020804024
SKU
15510504
780,00 € 650,00 €
The GReddy e-manage Ultimate is as close to a stand-alone management system as you can get while maintaining the best features of a "piggy-back" engine management, an economical price, the usage of existing sensors, the ability to easily alter factory settings and not having to tune from scratch. E-manage Ultimate for for Toyota Alphard MNH10/15 (05.05).
E-Manage Ultimate Fuel and Ignition Controller Contrôles : Débit d'air, Injecteurs, MAP et Calage d'allumage

Description

Le e-Manage Ultimate et le kit de faisceau (faisceau vendu séparément) combinent toutes les pièces nécessaires pour l'installation avec les données de réglage initial pour vous permettre de démarrer le plus rapidement et facilement possible.

Mais contrairement à l'e-manage original, le GReddy e-Manage Ultimate est plus raffiné, nécessitant une utilisation spécifique de l'application. Le bénéfice de cela est que l'outil de support ultime inclus, basé sur PC et USB, permet des capacités de réglage encore plus précises, une flexibilité améliorée dans le contrôle du carburant et de l'allumage, ainsi que des qualités impressionnantes de journalisation des données pour rendre l'accordage plus rapide et plus facile.

Le nombre accru de ports d'entrée et de sortie de l'Ultimate, ainsi que les nouveaux adaptateurs intégrés, ajoutent de nombreuses nouvelles options à l'unité. En plus des ajustements standard basés sur le flux d'air de l'e-manage, la version Ultimate comprend de nouvelles fonctionnalités améliorées. La configuration des paramètres, le format du menu à onglets de l'Ultimate, offre un meilleur contrôle direct de la cartographie pour l'ajout et la soustraction de carburant et d'allumage.

Le e-Manage Ultimate a la capacité de passer entre 2 cartes de réglage prédéfinies (c'est-à-dire le programme Street ou Race) via des interrupteurs à bascule montés à l'extérieur. Il existe des cartes pour le réglage individuel du cylindre pour le carburant et l'allumage. Il existe également des options pour convertir les systèmes d'injection et d'allumage (c'est-à-dire l'injection groupée ou séquentielle et l'allumage groupé ou individuel). Une option de carte de sortie d'écoulement d'air permet même d'éliminer le débitmètre d'air. Et lorsqu'il est utilisé avec un compteur A/F à large bande, la carte de cible de carburant peut s'auto-régler pour une carte de réglage de base de l'injecteur, afin d'accélérer le réglage initial.

Caractéristiques

  • Port USB - communications améliorées et meilleures données en temps réel et surveillance
  • Interrupteur à bascule - passer d'une carte à l'autre Port série - surveillance et enregistrement des données
  • Port de commutation - Journal des données et activation de la coupure de l'allumage
  • Option 1 et 2 - Connecteurs pour capteurs
  • Avertissement Réglage
  • A/T Compensation de changement de vitesse
  • Changement de chaîne
  • Limiteur de régime coupé
  • Carte d'injection d'accélération
  • Cartes d'ajustement individuelles de carburant et d'allumage des cylindres.
  • Carte de correction de vitesse
  • Carte de correction de la température du liquide de refroidissement
  • Carte de température d'admission d'air
  • Carte des valeurs cibles A/F
  • Carte de réglage de l'allumage
  • Carte d'allumage de l'accélération
  • Carte de contrôle des soupapes Nissan
  • Carte de sortie analogique
  • Carte de sortie auxiliaire
  • Carte de stabilisation au ralenti Fonctionnalités supplémentaires
  • Reconnaissance du signal RPM
  • fonctionnalité de bougie encrassée
  • Enregistrement des données
  • Fonction de sauvegarde de fichier texte
  • Knock monitor (fonctionnalité future)

Kit Comprend

  • e-Manage Ultimate Unit
  • Réglage des données pour l'accord initial, un accord supplémentaire pour chaque véhicule spécifique est nécessaire.
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