MSD Chevy V8 Crab Cap Distributor
Distributore a cappello di granchio per Chevy V8 del '84-'86.
Disponibile
SKU
8486
575,56 € 471,77 €
I distributori di tappi di granchio MSD sono costruiti appositamente per i motori da corsa senza spazio per un distributore a causa di RAM o soffiatori di tunnel. Il distributore è dotato di uno speciale tappo del distributore in stile granchio di granchio di basso profilo per consentirgli di adattarsi a aree estremamente strette. L'alloggiamento presenta due O-ring opzionali nella parte inferiore che migliorano il controllo dell'olio prevenendo la perdita di pressione dell'olio. Inoltre, un piccolo foro di spurgo dell'olio situato nell'olio di spray di base sul distributore e ingranaggi dell'albero a camme per evitare un'usura eccessiva. Dal momento che si tratta di un distributore di corse, esiste un collare slip regolabile per compensare i motori che hanno avuto la distanza tra la superficie di montaggio e la marcia modificata. Incoronazione di questo distributore è il cappuccio del granchio di MSD! Questo cappuccio incorpora i terminali in stile per le candele per una migliore connessione e impugnatura ai fili della spina.
Chevy V8 Crab Cap Distributor

Caratteristiche
- Progettato per adattarsi in basso nel blocco per evitare interferenze con il parafuoco e le combinazioni di aspirazione.
- 0.500" alloggiamento più alto per blocchi motore Chevrolet extra alti.
- alloggiamento in alluminio lavorato al CNC e base in Dupont Rynite
- Collare regolabile per motori con altezze di banco modificate
- Albero in acciaio lucidato di dimensioni maggiorate con rivestimento QPQ per ridurre l'attrito.
- L'albero è guidato da un cuscinetto a sfere sigillato e da una boccola sinterizzata extra lunga.
- Speciale trattamento dell'olio migliora la lubrificazione del distributore e dell'ingranaggio del camme
- Gli anelli di tenuta O-ring possono essere aggiunti ai blocchi modificati per migliorare il controllo della pressione dell'olio.
- Fornito con cappuccio del distributore di stile piccolo e basso, rotore e ingranaggio in bronzo.
- Deve essere utilizzato con un MSD Crank Trigger e un MSD Ignition Control.
- Nessun numero di ordine di esenzione CARB.
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