AEM Digital Wideband UEGO Rapporto aria / carburante

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Il Misuratore Digitale UEGO AFR - Una misurazione precisa del rapporto aria/carburante.
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Barcode
840879023157
SKU
30-4110
259,74 € 212,90 €
Il nostro calibro UEGO O2 a banda larga di fama mondiale presenta un display a LED digitale e un "ago" a LED che cambia colore mentre AFR cambia da ricco a magro. Un alloggiamento di calibro 52 mm (2-1/16 ") garantisce che si adatti alla maggior parte dei baccelli e può essere montato in remoto praticamente ovunque. Tutti gli indicatori digitali AEM sono dotati di un'uscita analogica 0-5 V per l'uso con i logger di dati e quasi tutti i motori Sistema. Ogni indicatore viene fornito con cornici in bianco e argento e facciate in bianco e nero per combinazioni di colori multipli e un look personalizzato (una piastra di lambda nera e facciate aria/carburante in bianco e nero). Nota: nessuna garanzia per il sensore Lambda **
AEM Digital Wideband UEGO Air / Fuel Ratio Gauge UEGO controller 52mm, Bosch 4.9 LSU sensor
30-4110
 

COS'È UN CONTROLLORE DI RAPPORTO ARIA/CARBURANTE WIDEBAND UEGO?

 

I controller Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen) di AEM sono potenti strumenti di taratura economici che consentono agli utenti di monitorare accuratamente il rapporto aria/combustibile (AFR) del loro motore.

 

PERCHÉ USARE UN CONTROLLER DI MISTURA ARIA/CARBURANTE A BANDA LARGA?

 

I dati AFR precisi sono fondamentali durante la messa a punto di un motore. Un funzionamento ricco (rapporto aria/combustibile molto basso, eccesso di carburante) può causare una perdita di potenza, mentre un funzionamento troppo magro (rapporto aria/combustibile molto alto, insufficiente carburante) può provocare seri danni al motore. L'utilizzo di un controllore aria/combustibile a banda larga durante il processo di messa a punto consente di monitorare l'AFR e regolare i parametri di messa a punto per ottimizzarli per una potenza e un'efficienza massime. AEM dispone di una linea completa di controllo dell'aria/combustibile a banda larga altamente accurati e affidabili che possono aiutare a garantire che il tuo veicolo sia ottimamente messo a punto.

 

COS'È LA CALIBRAZIONE ARIA LIBERA?

 

Alcuni dei nostri concorrenti richiedono che tu esegua frequentemente una procedura di calibrazione in aria libera per calibrare i loro sensori di ossigeno (O2). Questo processo prevede la rimozione del sensore dal bocchettone mentre è ancora collegato al dispositivo di controllo, quindi agitare il sensore nell'aria in modo che possa leggere i livelli di O2 atmosferico. Noi utilizziamo sensori Bosch 4.9 LSU nei nostri controller a banda larga. I nostri sensori sono calibrati individualmente in laboratorio da Bosch e non richiedono mai una calibrazione in aria libera!

 
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Posso cambiare il connettore del sensore AEM UEGO?

 

No. C'è una resistenza calibrata incisa al laser nel corpo del connettore del sensore. Questa resistenza è specificamente creata per il sensore esatto a cui è collegata. Modificare questo invaliderà l'output del sensore.

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

 

Il nostro famoso misuratore di rapporto aria/combustibile Wideband O2 a banda larga presenta un display digitale a LED e un "ago" a LED che cambia colore a seconda del rapporto AFR che va da ricco a magro. Un alloggiamento del misuratore di 52 mm (2-1/16") garantisce che si adatti alla maggior parte dei supporti per misuratori e può essere montato in remoto praticamente ovunque. Tutti i misuratori digitali AEM dispongono di un'uscita analogica da 0-5v per l'uso con data logger e praticamente qualsiasi sistema di gestione del motore. Ogni misuratore è dotato di cornici nere e argentate e di piastre frontali nere e bianche per combinazioni di colori multiple e un aspetto personalizzato (una piastra frontale Lambda nera e piastre frontali Air/Fuel Ratio nere e bianche).

Il sensore Bosch UEGO fornisce al controller la sua velocità e precisione. Il sensore Bosch 4.9 LSU utilizzato nel controller AEM Wideband UEGO AFR 30-4110 ha un tempo di accensione più rapido e consuma meno corrente rispetto al sensore 4.2 LSU utilizzato con il controller AEM Wideband UEGO 30-4100, che sarà sostituito dal 30-4110 a partire da agosto 2014. Il sensore 4.9 LSU ha la stessa compatibilità con il carburante del sensore 4.2 LSU e NON richiede mai una calibrazione in aria libera quando viene utilizzato con il misuratore AEM Wideband UEGO AFR 30-4110. Il sensore 4.9 LSU del 30-4110 utilizza un connettore diverso rispetto al connettore utilizzato con i sensori 4.2 LSU inclusi nel controller originale 30-4100. I sensori non sono intercambiabili tra i due controller in alcun modo, compreso il cambio di connettori sui misuratori.

  • Inclusi pannelli frontali neri e bianchi intercambiabili per personalizzare l'aspetto del contagiri (solo contagiri digitali)
  • Bosch 4.9 LSU sensore wideband e bung per saldatura incluso (PN 30-4110)
  • Nessuna calibrazione del sensore dell'aria libero richiesta - mai
  • Inclusi cornici intercambiabili nere e argentate.
  • Inclusi pannelli frontali neri e bianchi intercambiabili.
  • 52mm (2-1/16") alloggiamento del contagiri
  • 0-5v uscita analogica (solo intervallo 10-20 AFR)
  • Valori di benzina del Display di misurazione/uscita 0-5V da 10 a 20:1 AFR
  • 0-5V Uscita valori E85 da 6.6 a 13.2:1 AFR
  • 0-5V Uscita Valori Etanolo da 6.14 a 12.3:1 AFR
  • 0-5V Uscita Valori Metanolo da 4.4 a 8.8: AFR
  • Visualizzazione del misuratore/Valori Lambda in uscita da 0,68 a 1,36 con un'uscita da 0-5V.
 

CONTENUTO DEL PRODOTTO

 
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30-4100_3
 
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