Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear 20 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Cellula a combustibile da corsa da 20 galloni con 3,5 Pompa a marcia senza spazzole, tappo di riempimento dell'aeromobile, uscita ORB-10, ritorno sconcertato AN-08 e sfiato AN-08 protetto da AN-08. Questo è lo stesso design a celle a combustibile utilizzato nel Jet Ford Cobra, Chevy Cpo Camaro e molte delle auto da drag pack Mopar.
Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear 20 Gallon Fuel Cell con Variable Speed Controller
Caratteristiche
- Il design perplesso mantiene il carburante all'ingresso della pompa
- Raccoglitore scanalato con prefiltro integrato da 100 m
- Dimensioni della cella a combustibile: 20"l x 24"l x 10"h
- Le prestazioni della serie Pro che ti aspetti e molto altro ancora:
- Motori ad iniezione di carburante:
fino a 2400 FWHP - aspirazione naturale
fino a 1800 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore
Fino a 2600 FWHP - aspirazione naturale
Fino a 2000 FWHP - induzione forzata ad aria
- Motori ad iniezione di carburante:
- E85 Compatibile, ridurre la potenza massima FWHP del 30%
- Più leggero della tradizionale pompa Pro-Series.
- Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
- Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
- New integral spur-gear pumping mechanism.
- 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
- Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
- Porta di uscita ORB-10.
- Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
- Non compatibile con sistemi modulati a impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.
Flusso nominale EFI di 1.250 libbre/ora a 40 psi, 13,5 volt.
Flusso nominale del carburatore di 1.350 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.
Il True Variable Speed Controller di Aeromotive offre i vantaggi del controllo della velocità della pompa integrato tramite un segnale di ingresso DC analogico dedicato da 0 a 5V. Il controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante la bassa richiesta del motore e diminuendo il consumo di corrente già basso, riducendo così sia il calore del motore che l'introduzione di agenti ambientali tramite il riciclo ridotto del carburante.