Aeromotive Brushless Eliminator In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller

Aeromotive Brushless Eliminator In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller

Fonctionnalités

• Les performances de l'Eliminator que vous attendez et plus encore:
  • Moteurs à injection de carburant:
    jusqu'à 1900 FWHP â naturellement aspiré
    jusqu'à 1400 FWHP â induction d'air forcée
  • Moteurs à carburateur:
    jusqu'à 2300 FWHP â naturellement aspiré
    jusqu'à 1700 FWHP â induction d'air forcée
• E85 Compatible, réduire la puissance maximale de FWHP de 30%
• Plus léger que la pompe Eliminator traditionnelle.
• Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
• Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
• Integral, external brushless controller for clean installation, cooler fuel and enhanced reliability.
• Plus silencieux que la pompe Eliminator traditionnelle.
• ORB-10 port de sortie.
• Requiert une alimentation électrique de 12 VCC à 16 VCC.
• Non compatible avec les systèmes modulés en impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.

Débit nominal EFI de 1 000 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
Débit de carburant évalué à 1 300 lbs./hr. à 9 psi, 13,5 volts.

Aeromotive’s True Variable Speed Controller offers the advantages of built-in pump speed control via a dedicated 0-5V analog DC input signal. The Controller capitalizes on our existing brushless technology by reducing fuel flow during low engine demand and decreasing an already low current draw, therefore minimizing both motor heat the introduction of environmental via reduced fuel recycling.