Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pump with Variable Speed Controller
Aeromotive 3,5 gpm Brushless Speed Speed in-bank Les pompes de vitesse offrent plusieurs options de montage dans presque toutes les piles à combustible ou réservoir. Conçus pour le constructeur ou le fabricant de réservoirs personnalisés, ces unités offrent l'avantage du contrôle de la vitesse de la pompe via un signal d'entrée CC analogique de 0-5 V. Les assemblages de pompe à carburant en bassin de 3,5 gpm sont construits pour un fonctionnement frais et silencieux. Commandez le modèle compatible avec votre application.
Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pump with Variable Speed Controller
Conçu comme un remplacement direct pour n'importe quelle Aeromotive Stealth Fuel Cell, y compris les voitures de course COPO, Cobra Jet ou Drag Pak. Cette configuration est également une excellente option lors de la construction d'un réservoir de carburant personnalisé de 10 pouces de profondeur.
- Les performances de la série Pro que vous attendez et plus encore:
- Moteurs à injection de carburant : GAS
jusqu'à 2400 FWHP â naturellement aspiré
jusqu'à 1800 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : GAS
Jusqu'à 2600 FWHP â aspiration naturelle
Jusqu'à 2000 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à injection de carburant : E85
jusqu'à 1680 FWHP - naturellement aspiré
jusqu'à 1260 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : E85
Jusqu'en 1820 FWHP â atmosphérique
Jusqu'à 1400 FWHP â induction d'air forcée
- Moteurs à injection de carburant : GAS
- Plus léger que la pompe traditionnelle Pro-Series.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
- 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
- Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
- ORB-10 port de sortie.
- Requiert une alimentation électrique de 12 VCC à 16 VCC.
- Non compatible avec les systèmes modulés par impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
Débit nominal EFI de 1 250 lbs./hr. à 40 psi, 13,5 volts.
Débit de carburant évalué à 1 350 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts
Le Contrôleur de Vitesse Variable Véritable d'Aeromotive offre les avantages d'un contrôle intégré de la vitesse de la pompe via un signal d'entrée analogique DC dédié de 0 à 5V. Le Contrôleur capitalise sur notre technologie sans balais existante en réduisant le débit de carburant pendant les faibles demandes du moteur et en diminuant la consommation de courant déjà faible, minimisant ainsi à la fois la chaleur du moteur et l'introduction d'éléments environnementaux via la réduction du recyclage du carburant.
