Aeromotive Fuel Pump, In-line, Brushless, A1000-Series
Le leader du marché dans les systèmes et composants de livraison de carburant, Aeromotive introduit sa première série de pompes à carburant sans balais. La même pompe à carburant A1000 que le monde a fait confiance et dépend, maintenant disponible avec la dernière technologie sans pinceau. Construit pour jusqu'à 65 psi de pression soutenue, avec notre conception de palette à rouleaux solides pour le substratum rocheux qui se lit facilement, réduit la friction et améliore l'efficacité.
Pompe à carburant Aeromotive, en ligne, sans balais, série A1000
Les moteurs sans balais utilisent des capteurs pour surveiller l'angle du rotor afin de fournir un décalage de phase plus rapide et plus fiable, ce qui permet une capacité de couple et une efficacité du moteur accrues. Au lieu de faire tourner l'induit, dans un moteur sans balais, les aimants tournent autour de l'induit et le contrôleur du moteur gère le décalage de phase pour maintenir la rotation du moteur sous charge (la charge est liée à la pression dans une pompe à carburant). Avec plus de couple par watt et un rapport couple/poids plus élevé, les moteurs sans balais produisent moins de bruit et offrent une fiabilité accrue.
Fonctionnalités
- Les performances A1000 que vous attendez et plus encore:
- Moteurs à injection de carburant.
jusqu'à 1300 FWHP â aspiration naturelle
jusqu'à 1000 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur:
jusqu'à 1500 FWHP â naturellement aspiré
jusqu'à 1200 FWHP â induction d'air forcée
- Moteurs à injection de carburant.
- E85 Compatible, réduire la puissance maximale de FWHP de 30%
- Plus léger que la pompe traditionnelle A1000.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions plus élevées, EFI.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
- Plus silencieux que la pompe traditionnelle A1000.
- ORB-10 ports d'entrée et de sortie.
- Requiert une alimentation électrique droite de 12 VDC à 16 VDC.
- Non compatible avec les systèmes modulés par impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
- Comprend 2 ea. P/N 12703 colliers de serrage en acier inoxydable pour le montage.
Débit nominal EFI de 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
Débit de carburant évalué à 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts
With a higher level of efficiency, down to fractions of a second in design speed control, the new Aeromotive brushless fuel pumps provide precise control of fuel pump RPM as pressure rises, better maintaining pump RPM and flow, producing a flatter flow curve. Tight tolerances result in less current draw, less heat and extended life. Now there is the ability to upgrade to a premium brushless pump for faster, more reliable and uninterrupted fuel delivery with less power consumption and potential for wear or failure.
Specs
Configuration de montageExterne
| CARB ou EFI | Power Adder | CARBURANT | Horsepower |
|---|---|---|---|
| EFI | Naturally Aspirated | Gaz | 1300 |
| EFI | Naturally Aspirated | E85 | 910 |
| CARB | Naturally Aspirated | Gaz | 1500 |
| CARB | Naturally Aspirated | E85 | 1050 |
| EFI | Induction forcée | Gas | 1000 |
| EFI | Forcé Induction | E85 | 700 |
| CARB | Induction forcée | Gaz | 1200 |
| CARB | Induction forcée | E85 | 840 |





































