Aeromotive 28 Tooth Cog Belt Pulley
Le kit de conduite Big Block Chevy peut produire 2 à 200 psi avec suffisamment de volume pour prendre en charge une Chevy Big Block de 2500 ch. Conçu pour monter en bas à gauche (modification requise pour monter à droite).
Kit comprend:
- Pompe à carburant 11105
- Poulie de pompe et poulie de vilebrequin
- Billet drive mandrel & cog belt
- Support de montage, cales de réglage et quincaillerie. Si nécessaire, les régulateurs compatibles pour le kit sont vendus séparément.
- Les applications EFI utilisent le régulateur 13113.
- Les applications de carburant à essence carburées utilisent le régulateur 13202 ou 13212.
- Les applications d'alcool carbureté utilisent 13209 ou 13214.
LeSystème d'alimentation en carburant à courroie pour Big Block Chevygarantit un contrôle de pression inégalé et une livraison de carburant précise, précise, répétable et fiable pour les véhicules fonctionnant au méthanol ou à l'éthanol avec carburateur. Il comprend le kit 17241 (ci-dessus) et le régulateur 13209. Les composants assortis maximisent les performances et la cohérence. La pression au ralenti peut être ajustée séparément des réglages à haut régime sans autres gicleurs, pastilles ou soupapes.
Billet Pompes à carburantsont conçues pour résoudre les problèmes de distribution de carburant dans les applications à essence à carburateur à haute puissance, à méthanol à carburateur ou à injection électronique. Disponibles en version standard ou à débit élevé avec entraînement par courroie ou par hexagone, toutes les pompes à carburant en aluminium sont légères et compactes. Les pompes standard ont des ports ORB-10 et des capacités de 3600 HP pour l'essence et de 1800 HP pour le méthanol. Les pompes à débit élevé ont des ports amovibles avec une entrée de 1,25" et une sortie à joint torique -12AN, et des capacités de 7000 HP pour l'essence et de 2500 HP pour le méthanol. Les unités hexagonales peuvent être montées et entraînées directement à partir de l'arrière d'une pompe à huile externe correctement préparée ou par l'arbre à cames via un adaptateur de carter de distribution. Elles utilisent un arbre d'entraînement hexagonal de 3/8" et un collier en aluminium réglable avec un motif de montage à 3 boulons et des fixations. Les pompes à carburant en aluminium Aeromotive sont également compatibles avec l'E85.
LeKit de pompe à carburant à entraînement par courroieest conçu pour fournir au bricoleur les composants nécessaires pour installer correctement un système de carburant Aeromotive complet : pompe à carburant 11105 (ci-dessous), support de collier universel en billette et poulie entraînée par engrenage à 28 dents. Le support permet le montage de la pompe à gauche ou à droite du damper. Compatible avec les moteurs carburés ou à injection de carburant de 250 à 2000 chevaux.
