MSD 6CT Ignition Control

Aperçu

La limitation de régime est contrôlée via un microprocesseur, ce qui la rend si douce que le châssis est pratiquement indemne lors des virages. Les cadrans rotatifs sont également utilisés pour sélectionner le nombre de cylindres pour les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres, et pour ajuster le retard de démarrage intégré, offrant des options de retard de synchronisation de 0⁰, 10⁰ ou 20⁰ pour des départs rapides. En bonus, l'affichage LED peut être utilisé comme un compte-tours en direct ou afficher la tension de la batterie de votre voiture de course. L'unité enregistre le régime le plus élevé atteint par votre moteur pendant la course, ce qui peut être facilement rappelé sur l'affichage LED. Le 6CT offre tout cela et plus encore dans un boîtier entièrement scellé et inviolable, qui utilise un seul connecteur pour maintenir le câblage en ordre.

Fonctionnalités

• Le limiteur de régime le plus doux de MSD jusqu'à présent ! Ne perturbera pas le châssis et ménagera les pièces.
• Large, easy to read LED display
• Configuration simple des fonctionnalités telles que le limiteur de régime avec trois molettes rotatives sur la face de l'appareil.
• Start Retard intégré réglable en incréments de 0⁰, 10⁰ ou 20⁰ pour des départs rapides et faciles et pour prolonger la durée de vie du démarreur.
• Afficheur LED limite de régime, RMP le plus élevé atteint, sélection de cylindre, retard de démarrage, tension de la batterie et peut être réglé en mode tachymètre.
• Livraison complète de l'énergie d'étincelle jusqu'à l'alimentation de la batterie de 6 volts.
• Hautement efficace, faible consommation de courant pour une durée de vie prolongée de la batterie.
• Boîtier entièrement encapsulé pour résister aux conditions de course exigeantes
• Connecteur unique pour un câblage propre
• Vis de sécurité inviolables pour empêcher toute modification de l'unité.
• Enregistre le nombre de tours par minute le plus élevé auquel le moteur a tourné pendant les 20 dernières minutes de fonctionnement.
• Fonctionne sur des moteurs à 4, 6 et 8 cylindres.
• Polarité inversée et protection contre la surchauffe offrent une fiabilité ultime.
• Code d'émission: 3