MSD Distributor, V8, Late Model GM HEI, Ext. Coil
Caractéristiques
- Remplacement de la pièce de rechange en billette pour les distributeurs GM avec le petit capuchon et la bobine externe.
- Module d'allumage de style usine accepte le câblage d'usine.
- Boîtier en aluminium usiné CNC et base en aluminium usiné
- Prise magnétique et relucteur de précision créent des signaux de déclenchement stables dans toute la plage de régime.
- Arbre en acier surdimensionné est revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche et une bague frittée extra longue.
- Tracteur d'huile spécial améliore la lubrification du distributeur et de l'engrenage de came.
- Les joints toriques peuvent être ajoutés aux blocs modifiés pour améliorer le contrôle de la pression d'huile.
- Fourni avec un capuchon de distributeur et un rotor de modèle récent.
- Légal à installer dans les 50 états.
Late Model GM V8
Les passionnés de performances des derniers modèles de GM seront ravis de voir ce distributeur Pro-Billet. Le distributeur, PN 8366, est un remplacement direct pour les moteurs V8 de GM utilisant le distributeur à petit capuchon avec une bobine à double connecteur que l'on trouve dans les voitures de 1987 à 1993 et les camions de 1987 à 1995. Le boîtier entier est usiné CNC avec des tolérances exactes pour une résistance incroyable (sans parler du look cool). Pour une meilleure lubrification, il y a un canal d'huile supplémentaire usiné dans le bas du boîtier qui achemine l'huile directement vers les engrenages de came et de distributeur. À l'intérieur, un arbre en acier poli reçoit des guidages d'un roulement à billes étanche et une bague frittée extra-longue ajoute de la stabilité. Cet arbre de 0,500" reçoit également un revêtement QPQ pour une réduction accrue de la friction et une résistance à la corrosion. Un module d'allumage de style usine est fourni avec le distributeur afin que votre câblage d'usine se branche directement dessus. Le déclenchement de ce module est assuré par un capteur magnétique haute performance. Pour couronner le tout, il y a un rotor renforcé et un capuchon MSD rouge avec des bornes en laiton pour assurer une livraison complète de l'étincelle. Pour les swaps de moteurs récents ou une résistance facile à installer, ce distributeur est la réponse.
