Dinan Front Roll Control System for BMW M5 E60/E63 Coupe,M6 E64 Convertible
Add the Front Roll Control System to improve grip and stability by reducing body roll. This system moves the mounting points of the stock anti-roll bar so that it acts like a stiffer bar thus reducing body roll.
Modèles
- 2006 - 2010 BMW M5 Berline
- 2007 - 2010 BMW M6 Convertible
- 2006 - 2010 BMW M6 Coupé
Presque toutes les voitures de rue proviennent du fabricant avec une barre anti-roulis car c'est une pièce courante des systèmes de suspension modernes. Cependant, elles sont conçues pour être excessivement souples pour un confort maximal. Une barre anti-roulis fait exactement ce qu'elle dit en réduisant le roulis du corps dans toutes les situations. Chaque amélioration de suspension Dinan est réglée spécifiquement pour chaque châssis BMW. Réduire la quantité de roulis du corps maintient votre BMW plus stable que d'origine (tout en permettant encore suffisamment de roulis du corps) pour améliorer l'adhérence mécanique. Cette amélioration donne au conducteur une sensation beaucoup plus stable et confiante dans chaque virage.
Ce système de contrôle de roulis avant et la barre anti-roulis réglable de 21 mm peuvent être ajoutés au système de suspension de niveau 1 pour ceux qui souhaitent construire leur suspension haute performance par étapes.
Avantages:
+ Moins de roulis du corps
+ Plus de grip mécanique
+ Plus Stable À La Limite
HAUTEMENT RECOMMANDÉ : Conçu pour être utilisé avec une barre anti-roulis arrière réglable de 21 mm pour un équilibre adéquat des voitures avec une différence de moins de 30 mm entre la largeur des pneus avant et arrière.
FAQ:
Quelle est la différence entre une barre anti-roulis et une barre stabilisatrice ?
Rien. Il est courant que les passionnés omettent le "anti" lorsqu'ils parlent des barres de roulis ou d'inclinaison.
Une barre plus rigide ne limite-t-elle pas davantage le roulis du corps ?
Oui, cependant, cela peut être poussé trop loin. Une barre trop rigide limitera trop le roulis du corps de sorte que pas assez de poids sera transféré aux roues extérieures pour améliorer la traction mécanique. Méfiez-vous des barres anti-roulis excessivement rigides vendues sur le marché secondaire.