Deatschwerks Set of 6 550 cc/min injectors (part no. 42M-01-0550-6, low impedance)

Share
Set of 6 550cc Low Impedance Injectors for Nissan Skyline GTR
En stock
SKU
42M-01-0550-6/NRO
540,79 € 450,66 €

Ensemble de 6 550cc injecteurs de faible impédance pour Nissan Skyline GTR RB26DETT 89-02

NOTE IMPORTANTE: Les données de décalage ci-dessus sont destinées à être utilisées avec des pilotes d'injecteurs à pic et maintien réels. La plupart des calculateurs d'origine (ECU) qui pilotent des injecteurs d'impédance basse d'origine n'utilisent pas de pilotes d'injecteurs à pic et maintien réels. Au lieu de cela, ils installent des résistances en série avec les injecteurs et pilotent les injecteurs avec des pilotes d'injecteurs saturés (impédance élevée).

Le décalage de la courbe (type de conducteur B) entre 14 et 15 volts est le résultat de l'utilisation d'un injecteur de 2,2 ohms avec un circuit de commande en mode impulsionnel et maintien de 4 ampères/1 ampère et un minuteur de maintien forcé de 4 ms. Il y a environ 1 ohm de résistance supplémentaire dans le circuit et l'enroulement de la bobine chauffe à 4 ampères, ce qui fait que le circuit de commande de l'injecteur passe en mode maintien au-dessus de 14 volts. Un circuit de commande en mode impulsionnel et maintien de 2 ampères (c'est-à-dire un conducteur de type A) passera toujours en mode maintien.

Spécifications :

Forme du connecteur:Minitimer/Jetronic
Débit de flux.550 cc/min
Nombre d'injecteurs:6
Rédigez votre propre commentaire
Vous commentez :Deatschwerks Set of 6 550 cc/min injectors (part no. 42M-01-0550-6, low impedance)
Your Rating
Customer Questions
Quelles sont les données de décalage destinées à être utilisées avec ce produit?
Les données de décalage ci-dessus sont destinées à être utilisées avec des pilotes d'injecteurs à pic et maintien réels. La plupart des calculateurs d'origine (ECU) qui pilotent des injecteurs d'impédance basse d'origine n'utilisent pas de pilotes d'injecteurs à pic et maintien réels. Au lieu de cela, ils installent des résistances en série avec les injecteurs et pilotent les injecteurs avec des pilotes d'injecteurs saturés (impédance élevée).
Qu'est-ce qui provoque le décalage de la courbe entre 14 et 15 volts?
Le décalage de la courbe (type de conducteur B) entre 14 et 15 volts est le résultat de l'utilisation d'un injecteur de 2,2 ohms avec un circuit de commande en mode impulsionnel et maintien de 4 ampères/1 ampère et un minuteur de maintien forcé de 4 ms. Il y a environ 1 ohm de résistance supplémentaire dans le circuit et l'enroulement de la bobine chauffe à 4 ampères, ce qui fait que le circuit de commande de l'injecteur passe en mode maintien au-dessus de 14 volts. Un circuit de commande en mode impulsionnel et maintien de 2 ampères (c'est-à-dire un conducteur de type A) passera toujours en mode...
Quelles sont les spécifications de ce produit?
Forme du connecteur: Minitimer/Jetronic, Débit de flux: 550 cc/min, Nombre d'injecteurs: 6