La série 2 de l'AEM est un système complet de contrôle du moteur qui se branche sur le harnais d'usine et utilise les capteurs d'usine. Cela signifie que vous n'avez pas besoin de remplacer les parties du harnais ou des capteurs, branchez simplement l'EMS dans le harnais et commencez à régler! L'EMS de la série 2 pour le S2K vous permet de contrôler tous les aspects de votre F20.
Série 2 Plug and Play EMS articleDescription des produits
Système de gestion du moteur Plug & Play de la série 2
Le système de contrôle moteur Series 2 EMS d'AEM est un système complet qui se branche sur le faisceau d'origine et utilise les capteurs d'origine. Cela signifie que vous n'avez pas besoin de remplacer les pièces du faisceau ou les capteurs, il vous suffit de brancher l'EMS sur le faisceau et de commencer l'optimisation ! Le Series 2 EMS pour la S2K vous permet de contrôler tous les aspects de votre F20. De VTEC à la limite de régime, en passant par l'avance, les injecteurs plus gros, le contrôle de la pression de suralimentation, l'injection de nitrous, les ajustements individuels de carburant et d'avance par cylindre, et même l'anti-lag pour les pilotes de drag ! Le Series 2 pour la S2000 vous permet même de conserver le voyant de température du liquide de refroidissement d'origine. Obtenez un contrôle total pour votre S2000 avec le Series 2 et notre nouveau logiciel d'optimisation - AEM Tuner.
Sorties
Sorties de l'injecteur
12 Saturé
Sorties de bobine
16
Entraînement direct sélectionnable ou sortie de bobine 0-5V.
Branchement direct, aucun harnais de pontage requis
Sorties LS à usage général
144
Sorties HS à usage général
16
Réglages d'allumage individuels des cylindres
Réglages individuels de carburant par cylindre
Entrées
Entrées de déclenchement (Ref/Sync)
16
Entrées de tension analogique
529
Entrées analogiques/RTD/thermistor configurables
16
Changer d'entrées
25
Lambda entrées
2x
Capteurs de cliquetis
4
Fréquence centrale du capteur de cliquetis ajustable par l'utilisateur
