AEM Infinity-506/508 Honda/Acura K PNP Jumper Harness

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Démarrage du câblage pour Infinity 506/508 Honda/Acura K-PNP.
Épuisé
Barcode
840879022884
SKU
30-3502
322,92 € 269,10 €
AEM Infinity-506/508 Acura/Honda Plug and Play solution for its new Infinity-506 and 508 programmable ECUs, including manual transmission equipped 2001-05 K Series Honda racing engines. The Infinity ECU for these applications includes an engine-specific start-up calibration and connects via Plug and Play harnesses that are sold separately.

AEM Infinity-506/508 Acura/Honda Plug & Play solution pour ses nouveaux Infinity-6 et 8h ECUs programmables, y compris les moteurs de course Honda de la série K équipés de transmissions manuelles de 2001 à 2005. L'ECU Infinity pour ces applications comprend une calibration de démarrage spécifique au moteur et se connecte via des faisceaux Plug & Play vendus séparément.

 

Contrôle complet du moteur autonome

 

L'ECU Infinity se combine avec le faisceau Plug & Play pour remplacer l'ECU d'origine. Il contrôle toutes les fonctions du moteur et l'adaptateur de faisceau Plug & Play élimine le besoin de couper et de souder les fils.

 

Harnais Plug & Play avec Port d'Expansion

 

Le harnais Plug & Play d'AEM (vendu séparément) comprend un connecteur Wideband O2, un connecteur AEMnet pour la communication avec d'autres appareils compatibles AEMnet et un connecteur auxiliaire avec un connecteur Deutsch DTM 12P pour ajouter des capteurs courants après-vente, y compris la pression de carburant, la température d'admission d'air, la pression absolue du collecteur d'admission (MAP), la température de l'huile et le capteur de teneur en éthanol. Le port d'extension comprend également une masse pour capteur, une référence de tension de 5V, une alimentation de 12V provenant d'un relais et une sortie côté haut pour activer un relais ou un solénoïde, une sortie côté bas pour le contrôle de la pression de suralimentation et des entrées analogiques pour le commutateur de mode et le passage sans relâchement.

L'Infinity EMS offre un contrôle moteur haut de gamme pour les masses de course à une fraction du coût. L'Infinity-506 et -508 est encore plus abordable que sa version plus grande -708 et -710 car il est conçu pour les moteurs de course plus petits utilisant des injecteurs à faible impédance jusqu'à 6 cylindres et les moteurs de course utilisant jusqu'à 8 injecteurs à haute impédance. Il présente une empreinte plus petite que l'Infinity-8/-10 (5,855" x 5,55" x 1,8") et un connecteur unique et étanche à l'eau de 80 broches. Construits autour d'un processeur automobile de dernière génération de 200 MHz, tous les systèmes Infinity sont capables de traiter 400 MIPS (millions d'instructions par seconde).

Tous les systèmes Infinity sont actuellement entièrement activés sans avoir besoin d'acheter des fonctionnalités supplémentaires. Associé au système de support après-achat leader de l'industrie d'AEM, comprenant une assistance technique gratuite, l'Infinity est la solution ultime de contrôle moteur pour les équipes de course professionnelles et les voitures de piste du week-end.

Les modèles de réglage basés sur le flux d'air de l'Infinity simplifient le démarrage et accélèrent le processus de réglage en éliminant de nombreuses tables de recherche et de correction (tables de correction) nécessaires dans les anciennes générations d'ECU.

 

AEM Infinity-6/8h Plug & Play Caractéristiques de l'application:

 
  • Modèle de réglage basé sur le flux d'air (VE)
  • ECU Set Up Wizard simplifie le démarrage.
  • Cartes de base incluses
  • Flex fuel compatible
  • Multi carburant capable
  • Contrôle de la soupape variable
  • Stratégies de contrôle de suralimentation multiples
  • Contrôle nitreux
  • Changement de carte
  • Contrôleur interne de sonde large bande O2
  • Circuit de détection de frappe
  • Enregistrement de données jusqu'à 64GB, jusqu'à 1KHz par canal.
  • Sorties vers des tirets et des enregistreurs de données tiers
  • Vitesse de transfert de données leader de l'industrie (jusqu'à 480Mb/sec)
  • Stratégies de protection intégrée à large éventail pour les moteurs.
  • Boîtier étanche et ports de communication classés IP67.
 

AVERTISSEMENT:

 

CE PRODUIT PEUT ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT SUR DES VÉHICULES UTILISÉS DANS DES COMPÉTITIONS AUTORISÉES QUI NE PEUVENT JAMAIS ÊTRE UTILISÉS SUR UNE VOIE PUBLIQUE OU UNE AUTOROUTE, SAUF AUTORISATION PAR UNE EXEMPTION RÉGLEMENTAIRE SPÉCIFIQUE. LES INSTALLATEURS/UTILISATEURS SITUÉS EN DEHORS DES ÉTATS-UNIS DOIVENT AGIR CONFORMÉMENT À LEURS LOIS ET RÉGLEMENTATIONS LOCALES.

IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DE L'INSTALLATEUR ET/OU DE L'UTILISATEUR DE CE PRODUIT DE S'ASSURER QU'IL EST UTILISÉ EN CONFORMITÉ AVEC TOUTES LES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS APPLICABLES, ET CE PRODUIT NE DOIT PAS ÊTRE ACHETÉ SI L'INTENTION EST DE L'UTILISER DE MANIÈRE ILLÉGALE.

 
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Customer Questions
Quels moteurs de course Honda de la série K sont compatibles avec l'ECU Infinity-506/508 Acura/Honda Plug & Play?
L'ECU Infinity-506/508 Acura/Honda Plug & Play est compatible avec les moteurs de course Honda de la série K équipés de transmissions manuelles de 2001 à 2005.
Quelles sont les fonctionnalités du harnais Plug & Play avec Port d'Expansion d'AEM?
Le harnais Plug & Play d'AEM comprend un connecteur Wideband O2, un connecteur AEMnet pour la communication avec d'autres appareils compatibles AEMnet, un connecteur auxiliaire avec un connecteur Deutsch DTM 12P pour ajouter des capteurs courants après-vente, et un port d'extension avec diverses fonctionnalités pour améliorer les performances du moteur.
Quelles sont les caractéristiques de l'application de l'AEM Infinity-6/8h Plug & Play?
Les caractéristiques de l'application de l'AEM Infinity-6/8h Plug & Play incluent un modèle de réglage basé sur le flux d'air, un ECU Set Up Wizard pour simplifier le démarrage, la compatibilité Flex fuel, le contrôle de la soupape variable, des stratégies de contrôle de suralimentation multiples, le contrôle nitreux, et bien d'autres fonctionnalités avancées.
Quel avertissement est associé à l'utilisation de ce produit?
Ce produit ne doit être utilisé que sur des véhicules destinés à des compétitions autorisées et ne peut en aucun cas être utilisé sur une voie publique ou une autoroute sans autorisation spécifique. Les installateurs/utilisateurs situés en dehors des États-Unis doivent se conformer aux lois et réglementations locales en vigueur.