Nuke CFC Unit - Low profile Competition Fuel Cell Unit, with integrated fuel surge tank

La Unidad de Rendimiento CFC de Nuke - Unidad de Combustible de Competición, con tanque de sobrepresión de combustible integrado y soporte de bomba de combustible. Se adapta a los tanques de combustible más comunes para todas tus necesidades.
La próxima generación y la solución perfecta para una configuración de combustible moderna, liviana, segura y funcional para construcciones serias para días de pista, time attack, drifting o cualquier otro tipo de deporte motor. Elimina la falta de combustible durante las carreras.

Se ajusta a tu estándar.Celda de combustible de posventa
 Peso más bajo"depósito de sobrepresión de conexión rápida" disponible
Integrado2 litros Tanque de Sobrealimentación de Combustiblefunción
Una única salida AN-10 sobredimensionada, para un flujo máximo
Flujo constante inclusomás de 2000 caballos de fuerza
 Ahora con hilos ORB, salida AN-10 / retorno AN-8
Hecho en Suecia
 100% prueba para E85, metanol y gasolina

The Nuke Performance CFC Unit eliminates the need for an external surge tank which is other needed when running a fuel cell, it is a perfect use for fuel injected systems. Use with PWM control, combined with the CFC Unit it is an effective solution to prevent emerging heat when running numerous fuel pumps. This is the best way to eliminate fuel starvation that may occur in motorsports. And with the use of the standardized 6x10" 24-bolt fill plate pattern, it fits close to all fuel cells on the market.

Tanque de sobrepresión integrado de 2 litros, soporte de bomba de combustible de aluminio para 1-2 bombas de combustible.
La unidad única CFC de Nuke Performance funciona como un reemplazo de la placa de llenado para celdas de combustible con placas de llenado estandarizadas de patrón de 6x10" y 24 pernos. La unidad CFC es la solución perfecta para un sistema de combustible de alto rendimiento y simplificado donde la seguridad es de suma importancia. Con el tanque de sobrepresión integrado, esta configuración elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo que ocupe espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias montadas dentro de la propia vejiga de combustible de tela, esto es lo único que necesitas. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad al requerir menos accesorios de línea de combustible y no utilizar bombas de combustible externas. Y con su diseño único de aluminio de perfil bajo, esta es la solución más liviana del mercado y te permite ahorrar peso crucial en tu auto de carreras.

Bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 - 2000hp.
La Unidad CFC - Unidad de Celda de Combustible de Competición, con un tanque de sobrealimentación de combustible integrado, utiliza un soporte de bomba de combustible de aluminio y se adapta a una o dos bombas de alta presión de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Se adapta a todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como a las más grandes Deatschwerks DW400, Walbro GST400/GST450/GST520, Bosch BR540 y Aeromotive Stealth 450. Para asegurarse de que el tanque de sobrealimentación de combustible esté siempre lleno, se monta una bomba de combustible dentro de la celda de combustible, montada en un soporte de aluminio ajustable en altura, y funciona como una bomba de combustible de elevación. Esta solución está lista para proporcionar un flujo constante de combustible para demandas que van desde 200 a 2500 caballos de fuerza sin sufrir falta de combustible, incluso durante condiciones de conducción exigentes gracias al tanque de sobrealimentación interno. Esta solución se ha vuelto extremadamente popular para todo tipo de deportes de motor.

AjustaDeatschwerks DW400en una configuración individual o dual

Único o dobleTi Automotive / Walbro GST450 / GST 525

 Todas las bombas de combustible de 39mm.comoAEM 320L E85yDW300

 100% prueba E85diseño y funcionalidad

La Unidad CFC se adapta a la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible de Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento. Y cada pequeña parte de la Unidad CFC está garantizada para funcionar perfectamente con combustibles alcohólicos, como el etanol, incluso durante el uso a largo plazo.

¿Cómo montar las bombas de combustible con la unidad CFC de Nuke Performance?
La única bomba de combustible montada dentro de la celda de combustible funciona como una bomba de recogida de combustible que asegura que las bombas de combustible de alta presión dentro del tanque de sobrealimentación de 2.0 litros (0.53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo de combustible y eliminar el riesgo de falta de combustible que puede dañar seriamente su motor y su rendimiento. Para obtener más información, consulte el manual del producto. La Unidad CFC se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos agregar uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para una funcionalidad óptima. Todas las bombas de combustible están montadas de forma segura en todas las condiciones gracias a los soportes de bomba de combustible de aluminio.

Nuestra amplia variedad de accesorios y posibilidades de ajuste se adapta a todas sus necesidades de suministro de combustible dentro de un sistema de combustible de posventa.
La Unidad de Combustible de Competición de Perfil Bajo de Nuke Performance CFC, con un tanque de sobrepresión de combustible integrado, ahora está equipada con roscas ORB en lugar de las roscas UNF que utilizaban al principio. El puerto de salida AN-10 ORB y el puerto de retorno AN-8 ORB te permiten elegir entre una amplia gama de accesorios ORB disponibles. El uso del puerto de salida AN-10 ORB de gran caudal combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos externos, mangueras y accesorios. El accesorio de ventilación protegido contra vuelcos incluido es de tamaño AN-6 (3/4 UNF) y se puede reemplazar por un accesorio de tamaño AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los accesorios de salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 se venden por separado como accesorios.
 Conexiones de salida:
AN-10 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-108
AN-10 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-109
AN-10 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-110
AN-10 ORB a AN-12 Parte macho # : 700-04-111
 Accesorios de retorno.
AN-8 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-104
AN-8 ORB a AN-8 Macho Número de parte: 700-04-105
AN-8 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-106
AN-8 ORB a AN-12 Macho Parte # : 700-04-107

 ¿Qué marcas y qué tipo de celdas de combustible se pueden utilizar con la unidad CFC de Nuke Performance?
El Nuke Performance CFC Unit - Unidad de Combustible de Competición, con un tanque de sobrepresión de combustible integrado, se adapta a los fabricantes de celdas de combustible/tanques de combustible más comunes como...Fuelsafe,ATLLtd,Pyrotect,Jaz,PremiereSistemas de combustible y más que utiliza el patrón estandarizado de 6x10" con 24 pernos para la placa de llenado y tiene una profundidad de montaje disponible de al menos 219 mm. La instalación es rápida y fácil y la unidad CFC se entrega con todo lo necesario para montarla en la mayoría de las celdas de combustible. ParaATL Células Ahorradoras, y otras celdas de combustible que están hechas de un material más resistente, también ofrecemos la versión ATL de la Unidad CFC que se entrega al ordenar una celda de combustible ATL CFC Unit, esta unidad se puede pedir por separado si es necesario.

 ¿Cómo funciona la Unidad de Celda de Combustible de Competición de Nuke Performance?
La Unidad CFC funciona como un soporte de bomba de combustible con un tanque de sobrepresión integrado para aplicaciones de deportes de motor donde la seguridad y la funcionalidad son de suma importancia. Está diseñada para montarse directamente en una celda de combustible de posventa con un patrón de 24 pernos estandarizado. Para obtener más información sobre la funcionalidad de la Unidad CFC, vea nuestro video de Youtube que explica sus funciones o visite nuestra guía de preguntas frecuentes que le brinda más información sobre la Unidad CFC.

¿Qué celda de combustible deberías usar para la unidad Nuke Performance CFC?
La unidad de tanque de sobretensión de la placa de llenado de la celda de combustible de Nuke Performance se entrega como una unidad única, para ser utilizada con una celda de combustible de elección, una celda de combustible de aluminio hecha por uno mismo, o cualquier tanque de combustible con patrón de 24 pernos. Algunas cosas a tener en cuenta son: ¿necesita una celda de combustible con una homologación como la FIA, si su prioridad principal es el peso, el dinero o la seguridad? No importa cuál sea su respuesta, la unidad CFC es la opción correcta para todas estas solicitudes.

Para hacerlo lo más fácil posible, Nuke Performance se ha unido con varios fabricantes de celdas de combustible para ofrecer una solución perfecta y adaptada con todo lo que necesitas para una configuración rápida y sin problemas.

¿Cómo se conectan las bombas de combustible a los conectores eléctricos y las líneas de combustible?
La Unidad CFC de Nuke Performance utiliza conectores eléctricos sobredimensionados en una configuración a prueba de fallos, no tendrás que preocuparte por la sobrecarga de los conectores al funcionar con una alta amperaje. Para la bomba de combustible de elevación, tienes dos conectores eléctricos y para las bombas de combustible de alta presión tienes un total de tres conectores, lo que te permite utilizar una configuración de doble bomba de combustible en dos pasos o de forma simultánea si así lo prefieres. La línea de combustible se conecta a los accesorios de barra incluidos, pero recomendamos añadir uno de los kits de montaje de bomba de combustible para tus bombas de combustible seleccionadas para obtener todos los beneficios de un mantenimiento fácil, una funcionalidad a prueba de fallos y una durabilidad a largo plazo incluso al utilizar combustibles alcohólicos como el etanol.

Tapa de llenado de combustible de perfil bajo o cuello de llenado remoto para manguera de llenado de combustible de 50 mm?
La Unidad CFC se entrega con una tapa de llenado de perfil bajo con protección contra vuelcos integrada. Pero para aquellos que prefieren utilizar un llenado remoto, ofrecemos un cuello de llenado remoto para una manguera de llenado de combustible de 50-52 mm. Se ajusta directamente a la Unidad CFC y utiliza la protección contra vuelcos integrada montada en la parte inferior de la Unidad CFC. El cuello de llenado remoto está disponible como accesorio.
Cuello de llenado remoto para manguera de combustible de 50mm Número de parte: