MSD Ford 289/302 Ready-To-Run Distributor

Características

• Instalación simple y limpia con solo tres cables para conectar.
• Módulo incorporado potente produce una chispa única de 7.5 amperios a través de altas rpm.
• Fácil de ajustar avance mecánico con resortes suministrados y casquillos de parada.
• Cánister de avance al vacío para una mejor economía (puede ser bloqueado)
• Carcasa de aluminio mecanizada por CNC y base de aluminio mecanizada por CNC
• La vivienda es 5/8" más pequeña en diámetro que los distribuidores Ford de fábrica.
• Recogida magnética sin mantenimiento y reluctor de precisión crean señales de disparo estables en todo el rango de rpm.
• El eje de acero pulido está recubierto con QPQ y guiado por un rodamiento de bolas sellado.
• Las placas y los pesos de avance se fabrican mediante estampado en acero cromomolibdeno y se recubren con QPQ para reducir la fricción.
• El conjunto de avance mecánico se puede bloquear para sistemas de disparo del cigüeñal.
• Los pasadores de peso avanzados se clavan y sueldan con tig a la placa.
• Las almohadillas de nylon aseguran un funcionamiento suave de los pesos avanzados.
• Suministrado con tapa de diámetro pequeño con terminales estilo HEI y rotor de carrera (aceptará el Cap-A-Dapt 8441).
• No requiere un control de encendido MSD.
• CARB E.O. Aprobado
• ¡Ahora incluye limitador de revoluciones incorporado!

Los distribuidores Ready-to-Run de Ford de MSD son la actualización perfecta para los sistemas voluminosos de DuraSpark o los modelos antiguos de puntos de ruptura. Estos distribuidores vienen completos y listos para funcionar. Lo único que tienes que hacer es colocarlo en el motor, conectar tres cables y encender el motor. Cada distribuidor cuenta con un módulo de encendido que produce una chispa inductiva potente para mejorar la combustión de la mezcla de combustible, lo que resulta en arranques rápidos, ralentí suave y mayor rendimiento. Las carcasas de aluminio billet de estos distribuidores son 5/8" más pequeñas en diámetro para adaptarse a configuraciones de inducción y compartimentos de motor estrechos. Un captador magnético sin mantenimiento es responsable de activar las chispas de alta tensión mientras que un cojinete de bolas sellado guía un eje sobredimensionado. Debajo de la tapa atornillada y el rotor de carrera de MSD encontrarás el conjunto de avance mecánico preciso de MSD. Se suministran diferentes resortes de avance y casquillos de parada para que puedas ajustar fácilmente una curva que se adapte a tus necesidades. Además, hay un depósito de avance al vacío para aumentar la economía en viajes largos.