Ignitech SPARKER DCCDIP4 - Tunable Four Channel Capacitive Ignition v108

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Capacitive programmable ignition for motorbikes v.108 v.93 v.97
In stock
Barcode
5212020822318
SKU
SP_DCCDIP4
252,73 € 208,87 €

Sparker DCCDIP4P4 es la ignición capacitiva (CDI) con la revolución y la regulación TPS del avance y algunas funciones raciales. El encendido se alimenta de DC 12 V. La encendido DCCDIP4 es muy similar al encendido TCIP4. Tiene el mismo pinout. Las funciones de encendido son las mismas que TCIP4 excluyen los parametros para el ajuste del tiempo de permanencia (las encendidas capacitivas no han habitado).

SPARKER DCCDIP4P4 es una ignición capacitiva (CDI) con regulación de revoluciones y TPS del avance y algunas funciones de carrera. La ignición se alimenta de 12 V CC. La ignición DCCDIP4 es muy similar a la ignición TCIP4. Tiene el mismo pinout. Las funciones de la ignición son las mismas que las de TCIP4, excepto los parámetros para el ajuste del tiempo de permanencia (las igniciones capacitivas no tienen tiempo de permanencia). La siguiente diferencia es la conexión recomendada de las bobinas de encendido. Esto es con respecto a +12 V en TCIP4. Esto es con respecto a tierra en DCCDIP4. La ignición DCCDIP4 puede funcionar con respecto a +12 V, pero no lo recomendamos. La ignición siempre es de 4 canales (4 salidas para bobinas de encendido). La ignición contiene dos convertidores de voltaje (en comparación con DCCDIP, DCCDIP2 y DCCDIP2 race con un convertidor). Un convertidor sirve para las salidas de encendido 1 y 4, el segundo convertidor sirve para las salidas de encendido 2 y 3.
Ignition DCCDIP4 puede funcionar en cualquier moto, pero recomendamos usarlo solo para aplicaciones justificadas. Por ejemplo, en motos de múltiples cilindros sobrealimentadas o en motores de dos tiempos de alta velocidad y múltiples cilindros.

Ignition está equipado (igual que TCIP4) con dos entradas para captador, entrada para sensor de posición del acelerador o sensor de presión de aire de admisión, dos entradas de interruptor multifuncional (para bloqueo, interruptor de apagado, retardo...), salida para tacómetro, dos salidas de interruptor multifuncional (para relé de la bomba de combustible, luz de cambio de marcha...), salidas para servomotor de la válvula de escape.

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Customer Questions
Qué es SPARKER DC-CDI-P2?
SPARKER DC-CDI-P2 es una ignición capacitiva de dos canales programable con regulación de avance de revoluciones y TPS. Se utiliza en algunas motocicletas de carretera de varios cilindros como XRV750, YZF-R6, CX500, GPZ305, y algunos modelos GSXR.
Qué hacer si el sistema de sensor de mi moto no cumple con la ignición SPARKER DC-CDI-P2?
Si el sistema de sensor de la moto del cliente no cumple con la ignición SPARKER DC-CDI-P2, se puede ajustar mediante configuraciones especiales.
Qué características tiene el encendido SPARKER DC-CDI-P2?
SPARKER DC-CDI-P2 está equipado con dos entradas para captador, entrada para sensor de posición del acelerador, dos entradas de interruptor multifuncional, salida para tacómetro, dos salidas de interruptor multifuncional, salidas para servomotor, entre otras características.