GReddy Wastegate Type R / C diaphragm

Repair for single item, R type (OldType)

In stock

Barcode

4580347657007

SKU

11900311

138,57 € 114,52 €

Mantenga la potencia total de su motor reemplazando regularmente el diafragma de sus desechos de Greddy, que se desgasta con el tiempo. Los reemplazos de diafragma de Greddy están hechos de caucho impregnado de carbono reforzado con múltiples capas, que soporta altas temperaturas de escape. Este diafragma es compatible con la confianza de los modelos de válvula de desechos de fideicomiso tipo R y tipo C.

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Detalles

Diafragma de la válvula de descarga por GReddy. Uno de los componentes más importantes en una configuración de motor turboalimentado bien diseñada es una válvula de descarga de tamaño adecuado. Una válvula de descarga demasiado pequeña puede causar un aumento no deseado de la presión de sobrealimentación, mientras que una válvula de descarga demasiado grande aumentará el retardo de la presión de sobrealimentación y disminuirá el rendimiento. Las válvulas de descarga externas de GReddy están fabricadas con materiales de la más alta calidad para garantizar tanto la estabilidad como la durabilidad en el control de la presión de sobrealimentación de un turbocompresor.

Especificaciones

Tamaño: 18 cm2

Características

Diseñado para ofrecer un rendimiento constante y sin problemas.
Fabricado para cumplir o superar estrictos requisitos de calidad.
Correcto para tu vehículo y estilo de vida de carreras
Hecho de materiales de alta calidad para una durabilidad máxima

Manual

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FAQ(5)

Customer Questions

Para qué tipo de conducción están hechos los rotores estator - 32 Amp - Harley Davidson - Heavy Duty de ACCEL Motorsports Lectric?

Están hechos para alta vibración y abuso diario de conducción.

Cómo puedo verificar el estator en caso de problemas de carga?

1. Desconecte el regulador del estator en el terminal dentro del cárter del cigüeñal. 2. Verifique la continuidad entre cualquier pin del estator y el cárter del cigüeñal. La continuidad indica que el estator está conectado a tierra y necesita ser reemplazado. 3. Verifique la resistencia entre los pines del estator. Debe haber una lectura de 0.1 a 0.2 ohmios. Una lectura más baja requiere que se reemplace el estator.

Cómo verificar la salida del estator?

Nuevamente desconecte el regulador y conecte un voltímetro configurado en voltios de CA a través de los terminales del estator. Con el motor funcionando a 2000 rpm, debería haber una lectura de 32-40 voltios de CA. La salida aumentará o disminuirá 16-20 voltios de CA por cada 1000 rpm.

Cómo verificar el Consumo Actual?

1. Con todos los accesorios, encendido e iluminación de faros altos encendidos, lee la corriente consumida. 2. La corriente actual debe ser al menos 3.5 Amperios menor que la salida indicada en la sección de ESPECIFICACIONES del manual de servicio de Harley-Davidson. Es posible que tenga demasiados accesorios consumiendo energía y el sistema no pueda manejarlo.

Cómo polarizo mi generador?

1. Un generador que no esté polarizado quemará los puntos del relé, causará una batería descargada o dañará el generador. 2. Momentáneamente toque un cable puente entre los terminales BAT y GEN del generador.

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