Dinan Carbon Fiber Cold Air Intake for BMW F22 F23 230i F30 F31 F34 330i F32 F33 F36 430i
Después de los pasos de su hermano mayor en el motor B58, la ingesta de 4 cilindros toma el mismo camino hacia el éxito. Mejore el diseño de fábrica aumentando el flujo a través de una caja de aire más grande y un elemento de filtro mejorando así la respuesta del acelerador y disminuyendo la tensión en el turbocompresor para obtener la máxima eficiencia. Mientras que el agrandamiento y el rediseño del filtro y el filtro son un factor importante para producir en última instancia una ingesta más potente, tampoco son las únicas variables para crear un diseño más eficiente.
.El diablo está en los detalles, donde Dinan prospera. Junto con mantener la práctica estándar de Dinan de utilizar un sistema sellado para asegurar que se emplee la mayor cantidad posible de aire frío del exterior, los ingenieros de Dinan centraron su atención en la tubería de admisión en sí, donde se podían hacer numerosas mejoras. En la configuración de fábrica, el tubo de admisión viene completo con bafles y una pequeña cámara de Helmholtz para reducir el sonido no deseado. Como subproducto, estas características también causan un flujo de aire más turbulento, lo que le resta potencia al sistema de fábrica. Estos dos detalles específicos son diametralmente opuestos a los deseos de nuestros mercados objetivo, por lo que la eliminación de estas características era primordial. A través de numerosas iteraciones, se desarrolló un tubo de admisión de fibra de carbono que eliminó las interrupciones del flujo y permitió que el sonido natural de un conducto de admisión sin obstáculos se escuchara. En total, esta metodología exhaustiva de diseño permite que la admisión de aire frío de fibra de carbono de Dinan para el motor B46/B48 obtenga ganancias de 6 HP y 6 TRQ a 5000 RPM en un vehículo completamente de serie. Un logro impresionante en los motores turboalimentados de hoy en día.
No ser superado por el lado del rendimiento de la ecuación, la admisión B46/B48 también está completamente hecha de fibra de carbono, a diferencia de las admisiones de 4 cilindros del pasado donde se utilizaba una mezcla de materiales. No solo la admisión es completamente de construcción de carbono, sino que la calidad del material también se ha mejorado en comparación con generaciones anteriores. Si bien la apariencia es sin duda importante, y esta pieza cubre ese departamento a la perfección, la construcción y el recubrimiento mejorados también garantizan que la apariencia del compartimento del motor con la admisión Dinan no se verá deteriorada con el tiempo. Construido para presentarse bien, funcionar bien y durar, la admisión de aire frío de fibra de carbono Dinan B46/B48 es una modificación que es imprescindible para cualquier construcción de alto rendimiento.
Beneficios del Dinan Carbon Fiber High Flow Air Intake para el F22/F23 230i, F30/F31/F34 330i y F32/F33/F36 430i:
+Más Potencia: +6 HP y +6 lb-ft de torque a 5000 RPM
+Sonido más deportivo
+Mejor respuesta del acelerador
+Caja de aire de mayor volumen (30% más grande que la original) que sella completamente.
+34% aumento en el área del filtro (stock: 76.3in², Dinan: 102.1in²)
+Tubo de admisión de fibra de carbono optimizado
+Carcasa de medidor de masa de aire moldeada por inyección de flujo libre (más de un 20% más grande que la original)
+Instalación rápida y fácil
Especificaciones del producto
| Emission Status | 49 Emisiones Legales Estatales. Este producto cumple con el Memorando 1A de la EPA de los Estados Unidos, o este producto no ha sido encontrado, ni se cree que sea ilegal para su uso bajo las disposiciones de la Ley del Aire Limpio. Actualmente: Este producto es legal en California solo para vehículos de carreras, los cuales nunca deben ser utilizados en una carretera. |
|---|---|
| Max HP Ganancia | 6 @ 5000 RPM |
| Max Ganancia de Par | 6 @ 5000 RPM |
| Notas incluidas | Air Filter (D401-0025), Carbon Tube, Airbox Lid/MAF, and Hardware Kit. |
