AEM Controlador de combustible / ignición (F/IC-8)
¿Qué hace?
El F/IC 8 de AEM es un controlador piggy back programable para PC que permite a los usuarios retrasar el tiempo y añadir combustible a prácticamente cualquier motor de 4 y 6 cilindros, incluso en motores con variación de la fase de la válvula (VTEC, iVTEC, VVTi, MiVEC, etc). El F/IC trabaja en paralelo con la ECU de fábrica y permite a los vehículos con CAN-BUS mantener la funcionalidad completa de los controles de clima, control de crucero, tablero y otros componentes de la red.
¿Por qué quieres uno?
Si has aumentado el rendimiento de tu motor de fábrica, o planeas hacerlo en el futuro, el AEM F/IC es una alternativa asequible a un sistema de gestión de motor independiente que aún permite una potente sintonización. El F/IC puede funcionar con inyectores de fábrica o más grandes de después de mercado, e incluso puede sujetar un MAF de fábrica para que puedas usar un turbo o un supercargador con tu sensor de flujo de aire de masa de stock. Esto permite a alguien con un vehículo OBD-II añadir fácilmente y de forma segura un turbo o un supercargador a su vehículo, manteniendo al mismo tiempo la conducibilidad diaria.
El producto cuenta con características únicas.
- Trabaja con los últimos vehículos de carreras OBD-II, incluyendo aquellos con distribución variable de válvulas.
- Controlador de tiempo de válvula variable basado en RPM del motor y carga
- Entradas de inyector con carga de inyector simulada utilizada cuando se reemplazan los inyectores OEM
- Controlador de inyector para remapeo de salida de ECU (+/- 100% de ajuste) o como controlador de inyector independiente.
- 21x17 mapas con puntos de carga y RPM configurables
- Entrada/salida analógica para reasignar/sujetar MAF
- F/IC puede obtener energía de USB de PC para cambios de calibración rápidos y fáciles, ¡incluso cuando está fuera del coche!
- A bordo del registrador de datos de 64K
- Controla inyectores de alta o baja impedancia con el uso de la caja del controlador de inyectores Peak & Hold.
- Hasta cinco canales de retardo de tiempo
- Sensor de presión de admisión de 41PSIA (25PSI de aumento) a bordo
Los contenidos del producto.
Nota.
El 30-1930 es un Controlador Universal de Combustible/Encendido y se ajusta a la mayoría de aplicaciones de 8 cilindros. Otros modelos y ajustes F/IC son los siguientes:
