Accel Spark Plug , Platinum, 14mm Thread, .708” Reach,
Descripción
ACCEL spark plugs are engineered to create a considerably hotter spark that lets the flame expand more rapidly in the combustion chamber and creates a more complete and efficient burn of the air/fuel mixture. They build significantly more power at high rpm, reduce fouling and misfire, minimize flame dissipation, and give you instant throttle response and noticeably better fuel economy. Redesigned to reflect advancements in cylinder head and fuel management technology, these copper-core plugs with conventional ground electrodes also provide increased thermal conductivity and come with machine-rolled 14mm threads to protect your cylinder heads.
- Considerablemente más caliente chispa crea una quemadura más eficiente de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Significativamente más potencia a altas RPM con menos fallos de encendido y disipación de llama.
- Rediseñado para reflejar los avances en tecnología de culata y gestión de combustible.
- Respuesta instantánea del acelerador y economía de combustible notablemente mejor.
- Hilos de 14MM enrollados por máquina protegen tus cabezas de cilindro.
Características
¡ACCEL ha mejorado la inflamabilidad de la bujía en un nuevo diseño! ¡ACCEL siempre ha utilizado diseños de conexión de electrodos únicos para mejorar la combustión y crear una chispa más grande.
- Permite que la chispa se expanda directamente sobre el punto medio del núcleo del electrodo, evitando que la chispa sea ocultada por la correa de tierra.
- Da al fuego un área desbloqueada para crecer, crea un frente de llama más grande para una combustión más completa.
- Reduce la absorción de calor excesivo del electrodo y la correa de tierra, también conocido como el "efecto de enfriamiento", lo que provoca fallos de encendido, ralentí irregular y un rendimiento general deficiente.
- Produce un núcleo de chispa más grande sin tener que aumentar la distancia de la chispa.
- Crea una quemadura más completa de la mezcla de aire y combustible, lo que resulta en un mayor rendimiento, una mejor respuesta del acelerador, una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones.
