Accel Stator Molded For Harley Davidson - 17.8 Amp - 76-80 Big Twin

Problemas de carga

Verificar el estator.

1. Desconecte el regulador del estator en el terminal dentro del cárter del cigüeñal.
2. Verificar la continuidad entre cualquier pin del estator y el cárter del cigüeñal. La continuidad indica que el estator está conectado a tierra y necesita ser reemplazado.
3. Verifique la resistencia entre los pines del estator. Debe haber una lectura de 0.1 a 0.2 ohmios. Una lectura más baja requiere que se reemplace el estator.

Verificar la salida.

1. Nuevamente desconecte el regulador y conecte un voltímetro configurado en voltios de CA a través de los terminales del estator. Con el motor funcionando a 2000 rpm, debería haber una lectura de 32-40 voltios de CA. La salida aumentará o disminuirá 16-20 voltios de CA por cada 1000 rpm.

Verificar la Corriente de Consumo Actual.

1. Con todos los accesorios, encendido e interruptor de luz alta de los faros encendidos, lee la corriente consumida.
2. La corriente actual debe ser al menos 3.5 Amperios menor que la salida indicada en la sección de ESPECIFICACIONES del manual de servicio de Harley-Davidson. Es posible que tenga demasiados accesorios consumiendo energía para que el sistema los maneje.

¿Cómo polarizo mi generador?

1. Un generador que no esté polarizado quemará los puntos del relé, causará una batería descargada o dañará el generador.
2. Momentáneamente toque un cable puente entre los terminales BAT y GEN del generador.