Accel Spark Plug - 14mm Thread - .460 in Reach - Tapered Seat 8 pack
La descripción
Desde mediados de la década de 1980, las bujías de chispa Accel U-Groove han establecido el estándar para bujías de alto rendimiento. Los ingenieros de Accel desarrollaron y patentaron la tecnología U-Groove, que permitió que la chispa desarrollara un frente de llama mucho más grande, más caliente y más completo. Esto dio como resultado una combustión más completa de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión. Durante los últimos 25 años, el diseño de la culata del motor y la tecnología de gestión de combustible han cambiado. Como resultado, Accel se está alejando de la construcción U-Groove hacia el estilo "convencional" de electrodo de tierra familiar. Además, el aislante superior ahora será blanco en lugar de amarillo, y estará disponible en paquetes de 4 unidades. Línea de fondo. Esta bujía de una sola pieza con electrodo de tierra convencional proporciona un rendimiento y un valor excepcionales al producir:
- Calor Spark / tasa de quemado más rápida para más potencia a altas rpm.
- Mejorada Respuesta del Acelerador, Economía de Combustible y Reducción de Contaminación.
- Reducción de fallos.
- Aislador de Alúmina Purificada para prevenir arcos.
- Hilos rodados por máquina para proteger cabezas.
:Toma nota.El número de parte más alto, el enchufe más caliente.
Ejemplo: 111-0111-4 es el enchufe más fresco y 111-0116-4 es el más caliente en ese estilo específico de bujía.
Características
ACCEL ha mejorado la ignición de la bujía en un nuevo diseño! ACCEL siempre ha utilizado diseños únicos de conexión de electrodos para mejorar la combustión y crear una chispa más grande.
- Permite que la chispa se expanda directamente por encima del punto medio del núcleo de la electrodo, evitando que la chispa sea enmascarada por la correa de tierra.
- Da al fuego un área sin obstrucciones para crecer crea una mayor superficie de llama para una combustión más completa.
- Reduce la absorción excesiva de calor del electrodo y la correa de tierra, también conocida como el "efecto de extinción", lo que lleva a fallos de encendido, ralentí irregular y rendimiento general deficiente.
- Produce un núcleo de chispa más grande sin tener que aumentar el espacio de chispa.
- Crea una quema más completa de la mezcla de aire y combustible, resultando en un rendimiento mejorado, una respuesta de acelerador mejorada, una mayor eficiencia de combustible y una reducción de emisiones.
