GReddy Sirius Unify Oil Temperature Gauge

74mm - Oil Temperature - Pre Order

In stock

Barcode

5212020803065

SKU

16001742

660,66 € 546,00 €

Sirius Unified Gauge combina la vista de un calibre clásico analógico y la tecnología de la nueva visión Sirius con la exhibición electro luminiscente de película delgada avanzada. El usuario puede monitorear 2 valores diferentes simultáneamente en un nivel de vista diferente.*Esta unidad necesita que funcione la Unidad de Control de Greddy Sirius (PN16001721). Opcionalmente, puede agregar un segundo conjunto de sensores.

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Detalles

Sirius Unify Gauge: Sirius Unify combina la Unificación y el Medidor para formar el sistema de medición más innovador y de próxima generación.

Imagen puede variar ligeramente del producto real.

Características

Los valores máximos se pueden mostrar usando la Función de Memoria Máxima.
Función de atenuación basada en la posición de encendido/apagado de los faros.
Función de advertencia puede ser configurada a los valores deseados.
Incluye un medidor dedicado y un arnés de rama.
Sensores/arneses requeridos para la visualización deseada de los parámetros de Sirius Vision (se venden por separado).
Unidad de Control Sirius requerida (se vende por separado).
Juego de sensor y arnés incluido para cara de medidor analógico correspondiente.

La aguja del medidor se mueve en colaboración con la pantalla digital de la Visión.
Parámetro de visualización en el medidor y la visión también se pueden configurar de forma independiente entre sí.

Los sensores disponibles

Nombre del producto	Número de parte
Sirius Unify TURBO	256055683027600
Temperatura del agua de Sirius Unify	256055715031081
Temperatura del aceite Sirius Unify	256055747034564
URESirius Unify PRESIÓN DE ACEITE	256055779038049
URESirius Unify FUEL PRESIÓN	256055811041536

: 8.5" x 11"Las dimensiones son 8.5" x 11"

Diagrama de cableado

"I'm sorry"Lo siento. Greddy Sirius Vision

Manual

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FAQ(4)

Customer Questions

Qué hace el F/IC de AEM para el SRT-4 de 2003-2005?

El F/IC de AEM para el SRT-4 de 2003-2005 es un controlador piggy back programable por computadora que permite a los usuarios retrasar el tiempo y agregar combustible al motor A853. Funciona en paralelo con la ECU de fábrica y permite que los vehículos con CAN-BUS mantengan la funcionalidad completa de los controles climáticos, el control de crucero, el tablero y otros componentes de la red.

Por qué querrías uno?

Si has mejorado tu motor de fábrica, o planeas hacerlo en el futuro, el AEM F/IC es una alternativa asequible a un sistema de gestión de motor independiente que todavía permite una potente sintonización. Puede funcionar con inyectores de fábrica o más grandes de después de mercado, e incluso puede sujetar un MAF de fábrica para que puedas usar un turbo o un supercargador con tu sensor de flujo de aire de masa de stock. Esto permite a alguien con un vehículo OBD-II añadir fácil y seguramente un turbo o un supercargador a su vehículo, manteniendo al mismo tiempo la manejabilidad diaria.

Cuáles son las características especiales del producto?

El F/IC trabaja con los últimos vehículos de carreras OBD-II, incluyendo aquellos con distribución variable de válvulas. Cuenta con controlador de tiempo de válvula variable, entradas de inyector con carga simulada, controlador de inyector para remapeo de salida de ECU, mapas configurables, entrada/salida analógica para reasignar/sujetar MAF, registrador de datos, control de inyectores de alta o baja impedancia, sensor de presión de admisión a bordo, entre otras características.

Para qué vehículos y adaptaciones está disponible el F/IC?

El 30-1913 es específicamente para el Dodge SRT-4 2003-2005. Otros modelos y adaptaciones F/IC incluyen el 30-1910 para motores de 4 y 6 cilindros, el 30-1911 para Honda/Acura, el 30-1912 para Honda S2000, el 30-1930 para V8 (Excluyendo Chrysler/Dodge Hemi) y el 30-1931 para 2006-2008 Chrysler/Dodge con V8 Hemi.