MSD Single Ford and Chrysler Hemi Pro Stock Head

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Cabeza HEMI para pro-stocks de Ford y Chrysler, pieza única.
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Barcode
085132315390
SKU
31539_1
64,38 € 53,21 €
El nuevo cabezal de cilindro de estilo Hemi Ford y Chrysler que se utiliza en Pro Stock Racing presenta un túnel largo y flaco para acceder a la bujía. El tubo moldeado por inyección de MSD está diseñado específicamente para estos enchufes difíciles de alcanzar.
Ford y Chrysler Hemi Pro Stock HeadSuper Conductor Spark Plug Wire Set

Resumen

Enrutamiento de los cables de las bujías es una forma de arte. Requiere paciencia y tiempo para enrutrar los cables lejos de los colectores, a través de separadores y hasta la tapa del distribuidor. Algunos juegos de cables encajan perfectamente, pero mucha gente quiere construir los suyos propios para poder enrutrarlos exactamente como deseen.

Nuestros juegos de cables de bujías universales vienen con el terminal y la bota de la bujía instalados con el otro extremo abierto. Los terminales y las botas del distribuidor también están incluidos para que puedas cortar el cable a la longitud deseada, luego instalar el terminal con la Mini-Stripper-Crimper suministrada. Es un poco más de trabajo, pero al final valdrá la pena.

Características

  • Cable extra largo de 8.5mm para que puedas cortarlo a la longitud deseada.
  • Botas y terminales del distribuidor incluidos
  • Incluye Mini-Stripper-Crimper
MSD 31539
MSD 31539
MSD 31539
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Customer Questions
Qué hace el medidor de temperatura de transmisión/refrigerante/aceite AEM 100-300F?
El medidor de temperatura de transmisión/refrigerante/aceite AEM 100-300F combina una precisión, velocidad y control insuperables con una interfaz analógica fácil de leer. También ofrece una salida analógica de 0-5v para su uso con registradores de datos y sistemas de gestión del motor.
Por qué deberías tener uno?
El medidor de temperatura de transmisión 100-300F es útil para monitorear la temperatura del fluido de transmisión en condiciones de carga alta. El medidor de temperatura del aceite es importante para controlar la temperatura del aceite del motor durante el rendimiento máximo. Por otro lado, el indicador de temperatura del refrigerante es crucial para conocer la temperatura del motor durante el rendimiento máximo, lo que puede marcar la diferencia entre terminar una carrera con éxito o dañar el motor.