Nuke CFC Unit for brushless fuel pumps - Competition Fuel Cell Unit, with integrated fuel surge tank

La Unidad de CFC de Nuke Performance, especialmente desarrollada para su uso con bombas de combustible sin escobillas, como Protec Cobra Compact y Deatschwerks DW440 Brushless. Con tanque de sobrepresión de combustible integrado y soporte para bomba de combustible.
La Unidad de CFC de Nuke Performance, especialmente desarrollada para su uso con bombas de combustible sin escobillas, como Protec Cobra Compact y Deatschwerks DW440 Brushless. Con tanque de sobrepresión de combustible integrado y soporte para bomba de combustible.

Se ajusta a tu estándar.Celda de combustible de posventa
Parabombas de combustible sin escobillascon captación adicional de venturi
Bajo pesodepósito de sobrepresión de conexión rápidapara tu celda de combustible
Integrado2.0 litros Tanque de Sobrealimentación de Combustiblefuncionalidad
Salida individual AN-10 ORB, para una instalación sin problemas
100% pruebapara todos los tipos de combustible, incluyendo etanol

La Unidad de CFC de Nuke Performance elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo, que también es necesario al usar una celda de combustible, lo que la convierte en una solución perfecta para sistemas de inyección de combustible. Utilizada con control PWM en combinación con la Unidad de CFC, evita la aparición de calor cuando se utilizan múltiples bombas de combustible. Esta es la mejor manera de eliminar la falta de combustible que puede ocurrir en los deportes de motor. Y con el nuevo diseño que permite la instalación de bombas de combustible sin escobillas, también es posible montar puntos de recogida de venturi que aseguran un tanque de sobrepresión completo incluso con niveles de combustible extremadamente bajos.

Tanque de sobrepresión integrado de 2.0 litros con un soporte de bomba de combustible de aluminio para 1-2 bombas de combustible sin escobillas.
La unidad CFC única de Nuke Performance funciona como un reemplazo de la placa de llenado para celdas de combustible con las placas de llenado estandarizadas de patrón de 6x10" y 24 pernos de fabricantes como ATL, Premier, Pyrotect, Fuel Safe, Radium, etc. La unidad CFC para bombas de combustible sin escobillas es la solución perfecta para un sistema de combustible de alto rendimiento simplificado y eficiente, donde la seguridad es de suma importancia. Con el tanque de sobrepresión integrado, esta configuración elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo que ocupe espacio.

La solución más ligera para tu sistema de combustible en deportes de motor.
Se adapta a la mayoría de las celdas de combustible homologadas por la FIA comunes.

Con todas las bombas de combustible necesarias montadas dentro de la propia celda de combustible, este producto es lo único que necesitas. La simplicidad de su diseño libera espacio y peso al tiempo que aumenta la seguridad, ya que se necesitan menos conexiones de línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas. Con su exclusivo diseño de perfil bajo, esta es la solución más ligera del mercado y te permite ahorrar peso crucial en tu coche de carreras.

Acomoda bombas de combustible sin escobillas de alta presión internas individuales o duales, menos amperios, menos calor y combustible más frío.
La Unidad de CFC de Nuke Performance para bombas de combustible sin escobillas - Unidad de Celda de Combustible de Competición, con tanque de sobrepresión de combustible integrado, está diseñada para utilizar una o dos bombas de combustible sin escobillas dentro del tanque de sobrepresión integrado. Esto le permite elegir una bomba de combustible de menor tamaño con menos amperios, menos calor y una temperatura de combustible más baja como resultado.

Menos calor, menos amperios, temperatura del combustible más baja
Controla tu flujo de combustible y presión con PWM.

La combinación del conector de 6 pines te permite utilizar una configuración de bomba de combustible sin escobillas individual o doble junto con los tres conectores eléctricos para la bomba de elevación. Este arreglo permite acomodar tanto una bomba de combustible individual o doble, como una bomba de combustible sin escobillas individual como bomba de recogida. La Unidad CFC para bombas de combustible sin escobillas se ofrece junto con una variedad de bombas de combustible sin escobillas que se adaptan a nuestra Unidad CFC sin necesidad de ninguna modificación adicional.

Utiliza bombas de combustible sin escobillas de alta presión interna, para cualquier necesidad entre 200 - 2000 caballos de fuerza.
Las unidades CFC de Nuke Performance utilizan un soporte de bomba de combustible de aluminio y se adaptan a una bomba de combustible de alta presión sin escobillas individual o doble de Protec y Deatschwerks. Como las bombas de combustible sin escobillas utilizan más conectores pero al mismo tiempo menos amperios, esta unidad CFC está equipada con un conector eléctrico de paso de 6 pines que te permite conectar una bomba de combustible sin escobillas individual o doble dentro del tanque de sobrepresión. Esta solución está lista para proporcionar un flujo constante de combustible para demandas que van desde 200 a 2500 caballos de fuerza sin sufrir falta de combustible, incluso en condiciones de conducción exigentes, gracias al tanque de sobrepresión interno.

Se ajusta a 1 o 2.Protec Brushless Cobra Compactbombas de combustible en el tanque
Se ajusta a 1 o 2.Deatschwerks DW440 Brushlessbombas de combustible
Diseñado para usar uno o dosrecogida adicional de venturilínea
Seguropara todos los tipos de combustible, incluyendo combustibles alcohólicos como E85

La unidad CFC para bombas de combustible sin escobillas está desarrollada para su uso con las bombas de combustible sin escobillas Protec Brushless Cobra Compact y Deatschwerks DW440. En combinación con los kits de montaje de bombas de combustible de Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento. Cada parte de la unidad CFC está garantizada para funcionar perfectamente con combustibles alcohólicos como el etanol, incluso a través del uso a largo plazo. También se adapta a las bombas de combustible comunes de 39 mm, pero como estas bombas de combustible consumen más amperios, se recomienda utilizar los otros modelos de unidad CFC disponibles con los conectores a prueba de fallos de 6 mm.

¿Cómo montar las bombas de combustible dentro de la unidad de alto perfil CFC de Nuke Performance para bombas de combustible sin escobillas?
La única bomba de combustible montada en la celda de combustible funciona como una bomba de alimentación de combustible, asegurando que las bombas de combustible de alta presión dentro del tanque de sobrealimentación de 2.0 litros (0.53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo y minimizar el riesgo de falta de combustible, lo cual podría dañar seriamente su motor. Para obtener más información, consulte el manual del producto. La edición de la Unidad CFC de la bomba de combustible sin escobillas se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos agregar uno de nuestros kits de montaje de bomba de combustible para una funcionalidad óptima. Todas las bombas de combustible están montadas de forma segura en todas las condiciones gracias a los soportes de bomba de combustible mecanizados.
Kits de montaje de bomba de combustible: Aprende más sobre la configuración de la bomba de combustible.
 Bombas de combustible adicionales. Explora nuestra selección de bombas de combustible.

¿Qué marcas y qué tipo de celdas de combustible se pueden usar con la versión de alto perfil de la Unidad CFC de Nuke Performance?
La unidad CFC de alto perfil se desarrolla a partir de la versión de bajo perfil, pero con la adición de poder, sin ninguna modificación, montar la unidad CFC en las populares celdas de combustible Saver Cell de ATL y las celdas de combustible Fuel Safe. Estas celdas de combustible tienen una abertura más pequeña que otras celdas de combustible comunes, lo que exige este nuevo diseño.

Un beneficio de este diseño de perfil más alto es que requiere menos profundidad mínima de montaje, a 197 mm (7.75") en lugar de los 219 mm de la versión anterior de diseño delgado. Esta versión de perfil alto ofrece la profundidad mínima de montaje y se adapta a aberturas más pequeñas, al tiempo que presume de la misma funcionalidad indiscutible de primera calidad y solo un poco más de peso que la versión ligera de perfil bajo.

Ofrecido con una selección de celdas de combustible de ATL, Pyrotect y Nuke Performance, todas entregadas con la unidad CFC preferida.
Cambiar de un tanque de combustible de serie a una celda de combustible de posventa aprobada por la FIA nunca ha sido más fácil. Ofrecemos la unidad CFC de perfil alto y bajo en combinación con celdas de combustible de ATL y Pyrotect. Para una solución simple y asequible cuando no se necesita homologación, echa un vistazo a las celdas de combustible Alucell de 40/60 litros de Nuke Performance.

Disponible conceldas de combustible homologadas por la FIAdesde ATL y Pyrotect
Se ajusta a las celdas de combustible AluCell asequibles de Nuke Performance.

Seleccione su unidad CFC preferida que se ajuste según su configuración de bomba de combustible seleccionada. Esta versión está diseñada con conectores eléctricos adicionales que gestionan todo el cableado necesario al utilizar bombas de combustible sin escobillas de Protec, Deatschwerks, Fuelab y otros.

NUEVO: El Kit de Ventilación de Celda de Combustible AN-6 se ajusta directamente a la válvula de ventilación de la Unidad CFC para una instalación fácil.
La Unidad CFC está equipada con un accesorio de ventilación macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 con protección contra vuelcos, y la forma más fácil de enrutamiento de la línea de ventilación hacia una posición segura y funcional es utilizando un kit de ventilación para celdas de combustible de Nuke Performance. Disponible en varios tamaños, desde AN-6 hasta AN-12, puedes elegir el kit que mejor se adapte a tus necesidades. Si deseas utilizar una línea de ventilación más grande que AN-6, también necesitas cambiar el accesorio en la válvula de ventilación. El kit de ventilación se entrega con una manguera de combustible de nitrilo de 1m (3.3ft) y un filtro de aire universal que evita que los desechos entren en tu sistema de combustible.
Válvula de ventilación de celda de combustible AN-6 Número de parte:150-22-206
AN-8 (3/4 UNF) a Adaptadores Macho

Nuestra amplia variedad de accesorios y posibilidades de ajuste se adaptan a todas sus necesidades de suministro de combustible dentro de un sistema de combustible de posventa.
La Unidad CFC utiliza accesorios de salida AN-10 ORB y accesorios de entrada de retorno AN-8 ORB. El uso de la salida AN-10 ORB de gran tamaño y alto flujo combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos externos, mangueras y accesorios. El accesorio de ventilación protegido contra vuelcos incluido es de AN-6 (3/4 UNF) y se puede intercambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los accesorios de salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 se venden por separado como accesorios.
Accesorios de salida:
AN-10 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-108
AN-10 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-109
AN-10 ORB a AN-10 Macho Número de Parte: 700-04-110
AN-10 ORB a AN-12 Macho Número de Parte: 700-04-111
Accesorios de retorno.
AN-8 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-104
AN-8 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-105
AN-8 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-106
AN-8 ORB a AN-12 Parte Macho # : 700-04-107