Nuke ATL Saver Cell fuel cell with the Nuke Performance CFC Unit

ATL Saver Cells son celdas de combustible aprobadas por FIA FT3 -1999, ligeras y diseñadas para todas las principales asociaciones de carreras y deportes de motor.
Las conocidas Células Saver, construidas a partir de una aleación de plástico única y resistente, en combinación con la Unidad de Rendimiento Nuke CFC: un soporte de bomba de combustible de instalación rápida con funcionalidad de tanque de sobrepresión integrado. Seguro y fácil, esta es la solución "todo en uno" óptima para todas las aplicaciones de deportes de motor.

 Aprobado FIA FT3-1999celda de combustible
Disponible en varios tamaños, para todas las necesidades.
Integrado2 litros Tanque de Sobrealimentación de Combustiblefunción
Aislamiento completo de espuma para gasolina y E85
Se ajusta a uno o dosbombas de combustible de alta presión
 Nueva unidad de CFC de alto perfilque se ajusta a todas las celdas de combustible ATL
Tapa de llenado de combustible de perfil bajo conválvula de vuelco integrada
 AN-10 ORB salida/ AN-8 ORB retorno

Las celdas ATL Saver son adecuadas para su uso con sistemas de combustible basados en carburador y con la unidad CFC de alto perfil integrada de Nuke Performance, que elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo que se necesita cuando se utiliza una celda de combustible, es perfecto para sistemas de inyección de combustible. Nuestra selección de celdas ahorradoras viene con espuma amarilla para gasolina y E85.

Combinado con la Unidad CFC de Nuke Performance, con un tanque de sobrepresión integrado de 2 litros, soporte de bomba de combustible de aluminio para 1-2 bombas de combustible, y toda la eficiencia que necesitas para tu sistema de combustible de alto rendimiento.

Las celdas vienen incluidas con la nueva unidad de CFC de alto perfil de Nuke Performance como reemplazo de la placa de llenado. La nueva unidad de CFC de alto perfil es la solución perfecta para un sistema de combustible de alto rendimiento simplificado donde la seguridad es de suma importancia. Esta configuración elimina la necesidad de un tanque de sobrepresión externo que ocupe espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias montadas dentro de la propia celda de combustible, esto es lo único que necesitas. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad al requerir menos conexiones de línea de combustible y no utilizar bombas de combustible externas.

Las Unidades CFC utilizan bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 - 2000hp.sssss
Las celdas de combustible ATL se entregan con la exclusiva unidad CFC de Nuke Performance con una función de tanque de sobrealimentación de combustible integrado y se adaptan a una o dos bombas de combustible de alta presión de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Se adapta a todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como a las más grandes.DeatschwerksDW400,WalbroGST450/520,BoschBR540, yAeromotiveStealth 450. Esta solución está lista para proporcionar un flujo constante de combustible para demandas que van desde 200-2000 caballos de fuerza sin sufrir falta de combustible, incluso durante condiciones de conducción exigentes, gracias al tanque de sobrepresión interno y al aislamiento de espuma dentro del tanque.

La unidad de celda de combustible de alto rendimiento para competición de Nuke Performance se adapta a la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bomba de combustible de Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento.

¿Cómo montar las bombas de combustible dentro de la celda de seguridad ATL Saver y el tanque de sobrepresión?
La única bomba de combustible montada en la celda de combustible funciona como una bomba de recogida de combustible que asegura que las bombas de combustible de alta presión dentro del tanque de sobrealimentación de 2 litros (0.53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo de combustible y minimizar el riesgo de falta de combustible que puede dañar seriamente su motor. Para obtener más información. La edición de alto perfil de la Unidad CFC se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos agregar uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para una funcionalidad óptima. Todas las bombas de combustible están montadas de forma segura en todas las condiciones gracias a los soportes de bomba de combustible de aluminio.

Hecho para todo tipo de uso en deportes de motor y en una amplia variedad.
La nueva edición de alto perfil de la Unidad de Celda de Combustible de Competición de Nuke Performance viene lista para la salida AN-10 ORB y la entrada de retorno AN-8 ORB, con una amplia variedad de tamaños disponibles para elegir. El uso de la salida AN-10 ORB de gran tamaño y alto flujo combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos externos, mangueras y accesorios. El accesorio de ventilación protegido contra vuelcos incluido es de tamaño AN-6 (3/4 UNF) y se puede intercambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los accesorios de salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 se venden por separado.
Accesorios de salida:
AN-10 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-108
AN-10 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-109
AN-10 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-110
AN-10 ORB a AN-12 Macho Parte # : 700-04-111
Accesorios de retorno.
AN-8 ORB a AN-6 Macho Parte # : 700-04-104
AN-8 ORB a AN-8 Macho Parte # : 700-04-105
AN-8 ORB a AN-10 Macho Parte # : 700-04-106
AN-8 ORB a AN-12 Macho Parte # : 700-04-107

NUEVO: El Kit de Ventilación de Celda de Combustible AN-6 se ajusta directamente a la válvula de ventilación de la Unidad CFC para una instalación fácil.
La Unidad CFC está equipada con un accesorio de ventilación macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 con protección contra vuelcos, y la forma más fácil de enrutamiento de la línea de ventilación hacia una posición segura y funcional es utilizando un kit de ventilación para celdas de combustible de Nuke Performance. Disponible en varios tamaños, desde AN-6 hasta AN-12, puedes elegir el kit que mejor se adapte a tus necesidades. Si deseas utilizar una línea de ventilación más grande que AN-6, también necesitas cambiar el accesorio en la válvula de ventilación, puedes ver la variedad aquí. El kit de ventilación se entrega con una manguera de combustible de nitrilo de 1m (3.3ft) y un filtro de aire universal que evita que los desechos entren en tu sistema de combustible.

Bafles de espuma completa en una celda de combustible asequible aprobada por la FIA.