MSD Atomic EFI 2 TBI - Black
El sistema Atomic 2 EFI de MSD presenta 4, inyectores de combustible de 100 lb/h capaces de soportar hasta 650 hp aspirados naturalmente o 635 hp en aplicaciones de inducción forzadas. ¡La ECU Atomic 2 es capaz de controlar el autoaprendizaje y el control de sincronización de encendido, mejorando la estabilidad inactiva, la conducción y la potencia de aceleración abierta! Diseñado para caber en el colector de admisión 4150, con amplia autorización para los limpiadores de aire de fábrica. El Atomic 2 EFI proporciona el rendimiento y los beneficios de conducción que espera de la inyección de combustible. Comienza rápido, suave inactivo y excelente respuesta del acelerador solo por nombrar algunos. Combine el hecho de que el Atomic 2 admitirá el tiempo de encendido a través de la ECU y tendrá una combinación de ganar-ganar. ¡El tiempo inicial se maneja a través de un monitor de mano compacto donde simplemente responde algunas preguntas de un tipo de automóvil sobre su motor y está en funcionamiento!
Características:
- Reemplazo directo para carburadores comunes de 4 barriles con brida estilo 4150 (boca cuadrada)
- Nuevo cuerpo de aceleración fluye 865 CFM y cuenta con placas de aceleración de 1 ¾"
- Nuevo diseño de Booster ofrece una atomización superior del combustible.
- La NUEVA ECU está incorporada al 100% en el cuerpo del acelerador - no hay un módulo de alimentación separado para montar.
- NUEVO y Mejorado Asistente de Calibración: ¡Responde algunas preguntas simples sobre tu motor y crea el mapa base, luego comienza a ajustar por sí mismo! ¡NO se requiere laptop!
- NUEVA Pantalla táctil de alta resolución, a todo color, de 3.5" para configuración inicial, ajuste y visualización de indicadores.
- NUEVA Afinación opcional para portátiles: ideal para ajustes finos y combinaciones de motor únicas o para aplicaciones con aumento de presión de hasta 21.5 PSI.
- Mejorado Control de Nitroso Incorporado soporta nitroso húmedo/seco
- Control integrado de sincronización de encendido - incluye un controlador de bobina de encendido, no se requiere una caja de encendido.
- ¡Solo se requieren 4 conexiones de cableado! (Batería +, Batería -, Encendido conmutado y RPM)
- NUEVA Opción de Acabado en Cerámica Negra para un aspecto duradero y moderno. También disponible en aluminio crudo.
- NUEVA Mayor Calificación de Potencia - Soporta hasta 650 HP Naturalmente Aspirado o 635 HP de Inducción Forzada con Cuatro Inyectores de 100 Lb/Hr.
- Ejes de acelerador con rodamientos de rodillos para una sensación de acelerador suave y menos esfuerzo en el pedal.
- Se requiere un regulador externo de presión de combustible, ajustado a una presión base de 58.5 PSI, como el Holley 12-882. (Solo en PN 2910-2 y 2910-2BK).
- Control de la bomba de combustible incorporado con un relé de 40 amperios
- El control del ventilador elimina la necesidad de un controlador de ventilador externo, simplemente conecte un relé al ventilador y diga al ECU Atomic 2 la temperatura deseada de activación del ventilador.
- Nuevo sensor de presión de combustible y TPS/IAC estilo OEM, para años de servicio confiable y reemplazo fácil.
- El incluido Sensor de Oxígeno Bosch LSU 4.9 genuino proporciona aprendizaje en tiempo real del mapa de combustible.
- NUEVO - Incluye kit de sensor de oxígeno con abrazadera para una instalación simplificada y sin fugas. Incluye abrazaderas de acero inoxidable con perno en T y una brida de acero inoxidable (soldable) para el sensor de oxígeno.
- NUEVO - Compatible con MSD, Holley Hyperspark y sistemas de encendido OEM
- NUEVO - Compatible con paneles digitales, medidores y accesorios del sistema de combustible de Holley EFI.
Especificaciones:
| Marca | MSD |
|---|---|
| CFM | 865 |
| Terminar | Crudo |
| Tamaño del inyector | 100 lb/hr @ 58.5 PSI |
| Tipo de producto | EFI System |
| Número de parte | 2910-2 |