AEM Infinity MAG Cam / HALL Crank Harness

Traducción: Vista general

La correa Universal Core V8 combina arneses de subinyección y arneses de motor en reposo para V8 de Ford y GM con arneses de subinyección de sincronización de encendido para cada tipo de configuración de sincronización de MAG y efecto Hall, lo que permite a los corredores conectar rápida y precisamente un coche de carrera ajustado con Infinity. También está disponible un arnés adaptador de encendido para el controlador de bobina única de AEM para activar una bobina inductiva directamente o un encendido por descarga capacitiva de canal único (CDI).

Características

Diseño de arnés de núcleo integral

Arnés de cableado del motor del núcleo universal V8 de AEM.(PN 30-3805)El sistema de distribución de energía se ha terminado con conectores Infinity-708/710 ECU, cables de alimentación/tierra y un bloque de distribución de energía OEM con 5 relés y 7 fusibles. Se tomó un cuidado especial para construir redundancia en el sistema de distribución de energía para aumentar la fiabilidad general.

Conectores de alta calidad Deutsch terminan los cables para sensores de relación aire/combustible UEGO duales, sensores de velocidad de rueda, AEMnet (CAN bus de AEM), puertos auxiliares de 8 pines duales, subharnesses de ralentí, inyectores y bobinas. Se incluyen conectores y pines Deutsch para los puertos auxiliares. Se incluyen cables voladores para alimentación permanente y conmutada, presión de admisión (MAP), presión de aceite, presión de combustible, temperatura del aire, temperatura del refrigerante y posición del acelerador.

El cableado está cubierto con una funda de grado automotriz para una mayor durabilidad y los cables de alimentación/tierra son versiones con dientes serrados de alta resistencia para garantizar la mejor conexión. Se incluye un pasacables para un paso limpio. Todos los cables y conectores están etiquetados para facilitar la instalación.

Arneses de inyector de sub

1-8).Adaptadores de arnés de inyector están disponibles para ubicaciones de inyector y numeración de cilindro de Ford y GM (1-8).PN 30-3805-00 GM,PN 30-3805-01 FordSe conectan al Universal V8 Core Harness a través de un conector Deutsch e incluyen los populares/comunes conectores estilo Bosch EV1 para los inyectores de combustible. Estos arneses incluyen etiquetas para facilitar la instalación y están cubiertos con trenzado automotriz para mayor durabilidad.

Adaptador de encendido de arnés

Un arnés de adaptador de encendido de 1 canal está disponible para motores V8 distribuidos.(PN 30-3805-02)Que hace un controlador de bobina de canal único AEM.PN 30-2841El controlador de bobina toma una señal de encendido de borde descendente de 5v de un Infinity y genera una señal de borde ascendente de 12v que se puede usar para activar directamente una bobina inductiva o un CDI de un solo canal. Esta conexión incluye cables de alimentación y tierra, un conector para el controlador de bobina de un solo canal de AEM y un conector Deutsch para acoplar a la conexión Universal V8 Core. Está cubierto con una funda de grado automotriz para mayor durabilidad.

Arneses de señal de sincronización de CAM/BIELA.

AEM ha hecho que la tarea de configurar y conectar señales de levas/cigüeñal sea tan fácil como el cierre de una conexión Deutsch. Los subconjuntos de sincronización están disponibles para:

• 2)MAG Cam/MAG Crank (2)PN 30-3805-03)
• 1)Hall Cam/MAG Cigüeñal (1)PN 30-3805-04)
• 1)MAG Cam/Hall Crank (1)PN 30-3805-05)
• HC)Hall Cam/Hall Crank (HC)PN 30-3805-06)

Se utiliza un cableado de alta calidad blindado para eliminar virtualmente la EMI y los cables voladores para la posición de cigüeñal, posición de árbol de levas, alimentación y tierras están etiquetados para facilitar la instalación.

Arneses inactivos

P/N 12592543).AEM ofrece un subconjunto de motor paso a paso GM en reposo (P/N 12592543).PN 30-3805-07PN 30-2211Un cable de 4 alambres que se conecta al Harness Universal V8 Core a través de un conector Deutsch y se termina en el extremo opuesto para motores de paso de ralentí estilo GM comunes. AEM también ofrece un sub-harness de motor de ralentí de modulación de ancho de pulso (PWM) genérico (PN 30-2211).PN 30-3805-08Se conecta al Universal V8 Core Harness a través de un conector Deutsch y cuenta con cables voladores en el extremo opuesto para ser terminados por el usuario a cualquier motor de ralentí estilo PWM de 2 hilos. Ambos están cubiertos con una funda de grado automotriz para mayor durabilidad.