AEM Infinity GM Injector Adapter EV1 Harness

Traducción: Vista general

La correa Universal Core V8 combina arneses de subinyección y arneses de motor en reposo para V8 de Ford y GM con arneses de subinyección de sincronización de encendido para cada tipo de configuración de sincronización MAG y Hall Effect, permitiendo a los corredores conectar rápida y precisamente un coche de carrera con Infinity-tuned. También hay disponible un arnés adaptador de encendido para el controlador de bobina única de AEM para activar una bobina inductiva directamente o un encendido por descarga capacitiva de canal único (CDI).

Características

Diseño de arnés de núcleo integral

Arnés de cableado del motor de Universal Core V8 de AEMPN 30-3805El sistema de distribución de energía se ha terminado con conectores Infinity-708/710 ECU, cables de alimentación/tierra y un bloque de distribución de energía OEM con 5 relés y 7 fusibles. Se tomó especial cuidado para construir redundancia en el sistema de distribución de energía para aumentar la fiabilidad general.

Conectores de alta calidad Deutsch terminan los cables para sensores de relación aire/combustible UEGO dual, sensores de velocidad de rueda, AEMnet (CAN bus de AEM), puertos auxiliares duales de 8 pines, sub-cables de cigüeñal y árbol de levas, ralentí, inyectores y bobinas. Se incluyen conectores y pines Deutsch para los puertos auxiliares. Se incluyen cables voladores para alimentación permanente y conmutada, presión de admisión (MAP), presión de aceite, presión de combustible, temperatura del aire, temperatura del refrigerante y posición del acelerador.

El cableado está cubierto con una vaina de grado automotriz para una mayor durabilidad y los cables de alimentación/tierra son versiones con dientes serrados de alta resistencia para garantizar la mejor conexión. Se incluye un pasador de fuego para un paso limpio. Todos los cables y conectores están etiquetados para facilitar la instalación.

Arneses de inyector de subida

1-8).Adaptadores de inyector de arneses están disponibles para ubicaciones de inyector de motor Ford y GM y numeración de cilindro (1-8).PN 30-3805-00 GM,PN 30-3805-01 FordSe conectan al Universal V8 Core Harness a través de un conector Deutsch e incluyen los populares/comunes conectores estilo EV1 de Bosch para los inyectores de combustible. Estos arneses incluyen etiquetas para facilitar la instalación y están cubiertos con trenzado automotriz para mayor durabilidad.

Adaptador de encendido de arnés

Un arnés de adaptador de encendido de 1 canal está disponible para motores V8 distribuidos.(PN 30-3805-02)Que hace un controlador de bobina de canal único AEM.PN 30-2841El controlador de bobina toma una señal de encendido de borde descendente de 5v de un Infinity y genera una señal de borde ascendente de 12v que se puede usar para activar directamente una bobina inductiva o un CDI de un solo canal. Esta conexión incluye cables de alimentación y tierra, un conector para el controlador de bobina de un solo canal de AEM y un conector Deutsch para conectarse al arnés Universal V8 Core. Está cubierto con una funda de grado automotriz para mayor durabilidad.

Arneses de señal de sincronización de CAM/BIELA.

AEM ha hecho que la tarea de configurar y conectar señales de leva/cigüeñal sea tan fácil como el cierre de una conexión Deutsch. Los subconjuntos de sincronización están disponibles para:

• 1:1)MAG Cam/MAG Crank (1:1)PN 30-3805-03)
• 2)Hall Cam/MAG Cigüeñal (2)PN 30-3805-04)
• 1)MAG Cam/Hall Crank (1)PN 30-3805-05)
• 1)Hall Cam/Hall Crank (1)PN 30-3805-06)

Se utiliza un cableado de alta calidad blindado para eliminar virtualmente la EMI y los cables voladores para la posición de cigüeñal, posición de leva, alimentación y tierras están etiquetados para facilitar la instalación.

Arneses inactivos

P/N 12592543).AEM ofrece un subconjunto de motor paso a paso GM en reposo (P/N 12592543).PN 30-3805-07PN 30-2210Un cableado de sub-conjunto de motor de ralentí de modulación de ancho de pulso (PWM) genérico (PN 30-2210) que se conecta al Harness Universal V8 Core a través de un conector Deutsch y se termina en el extremo opuesto para motores de ralentí de estilo común GM de 4 alambres.PN 30-3805-08Se conecta al Universal V8 Core Harness a través de un conector Deutsch y cuenta con cables voladores en el extremo opuesto para ser terminados por el usuario a cualquier motor de ralentí de estilo PWM de 2 hilos. Ambos están cubiertos con una funda de grado automotriz para mayor durabilidad.