AEM Infinity-506/508 Plug and Play Jumper Harness for VW 1.8T 20VT
Resumen
Control de motor completo independiente
La ECU Infinity se combina con el arnés Plug & Play para reemplazar la ECU de fábrica. Controla todas las funciones del motor y el adaptador de arnés Plug & Play elimina la necesidad de cortar y empalmar cables.
Arnés Plug & Play con puerto de expansión.
El arnés Plug & Play sellado y a prueba de intemperie de AEM (vendido por separado) incluye conectores duales Lambda, un conector AEMnet para comunicación con otros dispositivos habilitados para AEMnet y un conector auxiliar con un conector Deutsch DTM 12P para agregar sensores comunes de después de mercado, incluyendo presión de combustible, temperatura de entrada de aire, MAP, solenoide de control de sobrealimentación y contenido de etanol. El puerto de expansión también incluye una tierra de sensor, una referencia de 5v, energía desde el relé y salida de lado alto para activar un solenoide, y entradas conmutadas para ventilador auxiliar de radiador, objetivo de sobrealimentación y cambio sin levantar.
Características
Control de Alimentación de Densidad de Velocidad
PN 30-3520) to allow the Infinity ECU to use the factory MAF sensor.La ECU Infinity no admite el sensor de flujo de aire de fábrica. AEM ofrece un arnés adaptador de sensor MAP (PN 30-3520) para permitir que la ECU Infinity use el sensor MAF de fábrica.PN 30-3903-00: Número de Pieza 30-3903-00Para una integración sin fisuras que proporcione un control de alimentación de densidad de velocidad y permita a los usuarios eliminar el sensor de flujo de aire masivo de fábrica (MAF).
Usa sensores de aire/combustible UEGO de banda ancha de fábrica y solenoide de control de aumento
El adaptador de arnés Plug & Play Infinity 1.8T está diseñado para aceptar el sensor UEGO de banda ancha de fábrica, eliminando la necesidad de agregar un sensor de banda ancha al automóvil. Se admite la válvula de control de aumento de fábrica N75 y el Infinity puede controlar solenoides de control de aumento aftermarket si se agregan.
Control completo por cableado
El ECU programable Infinity para el VW 1.8T soporta el cuerpo del acelerador Drive-by-Wire de fábrica y puede acomodar fácilmente cuerpos de acelerador DBW más grandes usando el Asistente de configuración DBW en el software InfinityTuner.
Integración CAN
La ECU autónoma Infinity cuenta con integración CAN en el MKIV 1.8T y mantiene la funcionalidad del tablero. Los usuarios también pueden ver y registrar la velocidad de la rueda y el ángulo de dirección a través del flujo de datos CAN.
Control de tracción
El control de tracción se puede ajustar completamente utilizando los sensores de velocidad de la rueda de fábrica basados en CAN.
Respuesta de acelerador DBW definible por el usuario
Los usuarios pueden definir curvas de acelerador en el software InfinityTuner DBW y tener control total de la respuesta del acelerador. Esto permite a los usuarios cambiar la tasa de respuesta del acelerador en el aire a través de un AEM 12-Position Trim Pot y es ideal para establecer curvas de modo de lluvia del acelerador.
Procesador de 200MHz y Sistema Operativo en Tiempo Real
Los últimos modelos de ECU de vehículos funcionan todos con procesadores más rápidos. La ECU Infinity está construida alrededor de un procesador automotriz de punto flotante de 32 bits de última generación a 200 MHz y un sistema operativo en tiempo real (RTOS), que es capaz de procesar 400 MIPS (millones de instrucciones por segundo). Por comparación, los sistemas competitivos comunes suelen usar procesadores de 20 MHz a 50 MHz. Hasta donde sabemos, la ECU Infinity tiene actualmente la velocidad de procesamiento más rápida de cualquier ECU de Motorsports de después de mercado disponible. Esto permite que Infinity haga más cosas, más rápido, en un entorno de programación más estable.
- .El procesador de 200 MHz y el RTOS de Infinity hacen que Infinity sea más receptivo, para una mejor experiencia de conducción.
- El procesador de 200 MHz y el sistema operativo en tiempo real (RTOS) de Infinity permiten una sincronización de encendido más precisa, lo que permite a un motor generar más potencia.
- .El procesador más rápido de Infinity le permite realizar más características computacionales sin sacrificar el rendimiento de procesamiento.
- .El RTOS de Infinity garantiza un procesamiento estratégico con un equilibrio de carga optimizado. Esto significa que ajustar una característica no afectará el rendimiento de otra característica.
- Ajuste basado en modelo de flujo de aire (VE)
- Asistente de configuración de ECU simplifica el arranque
- Compatible con combustible flexible
- Capaz de combustibles múltiples
- Unidad de control de cableado programable
- Estrategias de control de múltiples impulsos
- Control de nitrógeno
- Cambio de mapa
- Controlador Lambda interno único
- Circuitos de detección de doble golpe
- Registro de datos hasta 64GB, hasta 100 canales a 1KHz
- Salidas a terceros tableros de instrumentos y registradores de datos
- Velocidad líder en la industria de transferencia de datos (hasta 480Mb/seg)
- Estrategias de protección de motor integradas
- Carcasa sellada y puertos de comunicación con calificación IP67
Capacidad
Cálculos basados en el modelo de flujo de aire
