MSD Ford V8 351W

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Potencia y rendimiento asegurados con el motor Ford V8 351W del 85 al 84
In stock
Barcode
085132085842
SKU
8584
529,86 € 437,90 €
¡Para los entusiastas de Ford que se toman en serio el rendimiento! Justo debajo de los terminales de latón de la tapa y el rotor MSD es un ensamblaje de avance mecánico fácil de ajustar. El ensamblaje está fino en blanco de acero Chro-Moly, Tig soldado para resistencia y recibe un recubrimiento QPQ. Los pesos de precisión se deslizan en los bujes de nylon para un avance suave y diferentes resortes y bujes de parada para que se puedan ajustar una variedad de curvas de avance. El eje de acero que gira el avance y el retructor recibe un recubrimiento reductor de fricción más se guía por un rodamiento de bolas sellado y un buje de sinterización larga. Esta combinación proporciona señales de sincronización estables y entrega de chispa en cualquier RPM. Las tareas desencadenantes se manejan mediante la recolección magnética probada de mantenimiento de MSD.
Ford V8 351W
8584_1

Características

  • Carcasa de aluminio mecanizada por CNC y base de Dupont Rynite
  • Fácil de ajustar avance mecánico con resortes suministrados y casquillos de parada.
  • Recogida magnética sin mantenimiento y reluctor de precisión crean señales de disparo estables en todo el rango de rpm.
  • El eje de acero pulido está recubierto con QPQ y guiado por un rodamiento de bolas sellado.
  • Las placas y los pesos de avance se fabrican mediante estampado en acero cromado molibdeno y se recubren con QPQ para reducir la fricción.
  • Los pasadores de peso avanzados se clavan y se sueldan con tig a la placa.
  • Las almohadillas de nylon aseguran un funcionamiento suave de los pesos de avance.
  • El conjunto de avance mecánico se puede bloquear para sistemas de disparo del cigüeñal.
  • Suministrado con Cap-A-Dapt y rotor (acepta tapas de estilo de enchufe MSD)
  • No CARB Exemption Order Number

Debe ser utilizado con un Control de Encendido MSD.

Fits 351W

 
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Customer Questions
Qué es el Módulo de Posición del Motor (EPM) de AEM?
El Módulo de Posición del Motor (EPM) de AEM reemplaza el distribuidor de un motor y permite el uso de sistemas de encendido de bobina en bujía o de encendido de par perdido en motores populares como los Chevy V8 de bloques pequeños y grandes, motores Ford de bloques pequeños y motores de carreras Honda de las series B, D, H y F.
Cuáles son las características principales del EPM de AEM?
El EPM de AEM proporciona una posición precisa del motor utilizando sensores ópticos de doble velocidad cero, se adapta fácilmente a cualquier dispositivo de velocidad de media motor positiva, y se puede utilizar con cualquier sistema de gestión de motor de posventa que reconozca el patrón común de 24 y 1 para las señales de cigüeñal y árbol de levas.
Para qué motores está disponible el EPM de AEM?
El EPM de AEM está disponible para motores Chevy small block y big block, Ford 5.0L small blocks con EFI (1986-93), Ford 351 Windsor, 289 y 302 small block engines, y motores de carreras Honda B-, D-, H-, y F-series.
Cuál es la composición del EPM de AEM?
El EPM está fabricado a partir de aluminio de billete 6061 T-6, y cuenta con un sistema de transmisión de elastómero absorbente de impactos para eliminar la posibilidad de desviación del encendido y proteger el módulo de la vibración.