MSD Ford 351W Small Diameter Pro-Billet Distributor

Características

• La carcasa del billete es 5/8" más pequeña en diámetro que los distribuidores de Ford de stock.
• Fácil de ajustar avance mecánico con resortes suministrados y bujes de parada
• Carcasa de aluminio fundido y base de aluminio fundido mecanizado por CNC
• Sensor de recogida magnético sin mantenimiento y reluctor de precisión crean señales de disparo estables a lo largo del rango de rpm.
• Eje de acero pulido está recubierto con QPQ y guiado por un rodamiento de bolas sellado.
• .Placa avanzada y pesos están bien estampados de acero cromo-molibdeno y recubiertos con QPQ para reducción de fricción.
• Ensamblaje de avance mecánico puede ser bloqueado para sistemas de disparo de cigüeñal.
• Pines de peso avanzado están clavados y soldados por TIG a la placa
• Las almohadillas de nailon garantizan un funcionamiento suave de los pesos avanzados.
• Suministrado con tapa de diámetro pequeño con terminales estilo HEI y rotor de carrera (aceptará 8441 Cap-A-Dapt).
• Debe usarse con un control de encendido MSD.
• No número de orden de exención de CARB

Los ingenieros de MSD ajustan toda su experiencia de distribuidor de alto rendimiento en una carcasa compacta especialmente diseñada para ser menos obtrusiva para los motores Ford. El diámetro de la tapa y la carcasa especiales son 5/8" más pequeños que los distribuidores de stock de Ford, proporcionando un espacio extra delante del motor. La nueva tapa de MSD cuenta con terminales de estilo de bujía y está firmemente atornillada a la carcasa. El distribuidor se basa en el probado en carreras pick-up magnético y el relector de precisión de MSD para entregar señales de activación precisas a la Ignición MSD a lo largo de altas rpm. El ensamblaje de relector es accionado por un eje de acero endurecido que se desliza en un rodamiento de bolas sellado para una estabilidad y resistencia a altas rpm. Montado en la parte superior de este eje hay un ensamblaje de avance mecánico totalmente ajustable. La tasa a la que el ensamblaje de cromo-molibdeno avanza el tiempo se puede controlar fácilmente cambiando las muelles de avance y los bujes de parada suministrados para el avance total.