Dinan Freeflow Stainless Exhaust with Black Tips for the BMW F90 M5
El F90 M5 ha impresionado tanto a los usuarios y críticos con su poder inspirador, entrega sin esfuerzo y la encarnación general de lo que BMW siempre ha sido: rendimiento refinado. La forma y la función reinan de la fábrica en la verdadera forma alemana. Otros aspectos, por otro lado, pueden no estar tan cuidadosamente cultivados. La nota de escape de stock en el F90 M5 como ejemplo, aunque no se descrita, es mejor descrito como una nota agresiva moderada.
Dinan cree que para un automóvil tan poderoso e impresionante, el vehículo merece poder rugir un poco más fuerte y de manera más agresiva. Después de todo, el F90 M5 es el líder en las carreteras públicas. El objetivo de Dinan es hacer que la máquina suene acorde a su desempeño. Con Dinan, no hay razón para sacrificar nada en el proceso para alcanzar ese objetivo. Ya sea en forma de zumbido, civismo, apariencia o cualquier otro aspecto.
Para lograr el volumen y tono de sonido deseados, Dinan sintió que era necesario aumentar el diámetro del tubo de escape del F90 M5 a 83 mm (en comparación con los 80 mm de fábrica) para permitir un flujo más libre en todo el sistema. El tubo de mayor tamaño se conecta a un silenciador típico de todos los diseños de escape de Dinan, que utiliza tecnologías de absorción y reactivas diseñadas para mejorar el flujo de escape y reducir la contrapresión. La combinación resulta en un aumento de la potencia y un sonido deportivo excelente que es civilizado cuando se desea, y agradablemente agresivo durante una aceleración fuerte. Esto se debe en parte a las válvulas de escape controladas por computadora que limitan el ruido durante la conducción a baja velocidad y se abren por completo durante condiciones de alta carga para permitir un flujo libre y un sonido más potente, ya que la mayoría de los gases pasan por alto el silenciador. Al igual que todos los escapes de Dinan, nuestro escape de flujo libre para el M5 está diseñado para reducir el zumbido a bajas RPM, de modo que el habitáculo del vehículo siga siendo íntimo y no se vea inundado por un tono excesivamente ruidoso. Con el escape Dinan equipado en el M5, obtienes lo mejor de ambos mundos: un tono/sonido agresivo y civilidad. Una combinación que hemos denominado internamente como "agresión refinada".
El sonido no es el único aspecto del escape que ha sido modificado. El escape Dinan F90 M5 ha sido hábilmente fabricado completamente de acero inoxidable T304 y soldado con TIG para obtener la mejor apariencia visual y color. Todo el sistema luego es terminado con un cepillado para garantizar aún más un sistema impecable directamente de la caja. La atención al detalle no se limita a las partes del sistema que no se pueden ver una vez instalado el escape, sino que también se extiende a las puntas del escape en sí. El escape Dinan cuenta con enormes puntas de escape de 4" (102mm) con abrazadera, de doble pared, pulidas y grabadas con láser. Dinan ha mantenido su diseño de punta recta característico, protegiendo su posición única y elegante en un mercado lleno de cortes angulados. Las puntas llenan y realzan magistralmente las salidas de fábrica, mostrando un estilo extremadamente agresivo pero refinado que llamará la atención incluso antes de ser escuchado.
Beneficios del escape trasero Dinan F90 M5 Free Flow con puntas pulidas.
+ +10 HP a 6600 RPM, +8 FT-LB a 6600 RPM
+ Sonido más fuerte y deportivo de manera agradable
+ Cuatro enormes puntas de escape con abrazadera de 4" de diámetro, de doble pared, pulidas y grabadas con láser.
+ 100% construcción en acero inoxidable 304
+ Tubería de diámetro mayor para aumentar el flujo (83mm vs 80mm)
+ Actuadores de válvula de escape de stock reutilizados y el funcionamiento de la válvula de escape no cambia, por lo que el tono de escape se puede ajustar a través de los ajustes de M-drive.
+ Las válvulas de escape controladas por computadora se mantienen y limitan el ruido durante la conducción a baja velocidad y se abren completamente durante condiciones de alta carga.
+ Las válvulas de escape secundarias gemelas tienen un impresionante diámetro de 76 mm, lo que las hace un 30% menos restrictivas que las válvulas originales.
+ Instalación fácil con pernos incluidos y hardware de montaje.
