MSD Chevy V8 Dual Pickup Distributor
Las características
- .Los recogedores magnéticos dobles se colocan a 180° uno del otro para proporcionar un sistema de encendido redundante completo para aplicaciones de carreras.
- Fácil de ajustar avance mecánico con resortes suministrados y bujes de parada
- Placa avanzada y pesos están bien estampados de acero cromo-molibdeno y recubiertos con QPQ para reducción de fricción.
- Pines de peso avanzado están clavados y soldados por TIG a la placa
- Las almohadillas de nailon garantizan un funcionamiento suave de los pesos avanzados.
- Carcasa de aluminio fundido y base de aluminio fundido mecanizadas por CNC
- Eje de acero de 0.500" recubierto con QPQ y guiado por un rodamiento de bolas sellado y un buje sinterizado extra largo.
- Aceite especial mejora la lubricación del distribuidor y la engranaje de la leva.
- Los anillos O se pueden instalar para el control de presión de aceite (solo bloques modificados).
- Brida de montaje de collar deslizante ajustable para motores con alturas de cubierta modificadas
- No aceptará una lata de avance de vacío.
- Ensamblaje de avance mecánico se puede bloquear para sistemas de disparo de cigüeñal.
- style capSuministrado con una tapa y rotor de distribuidor de estilo HEI y acepta una tapa de estilo Cap-A-Dapt.
- ControlDebe usarse con un control de encendido de la serie MSD 6, 7, 8 o 10.
- No número de orden de exención de CARB
ControlDebe usarse con un control de encendido de la serie MSD 6, 7, 8 o 10.
Distribuidor de doble recogida para Chevy V8
La carcasa de Chevrolet tiene varias características de carreras que los corredores apreciarán. En la base de la carcasa mecanizada por CNC hay dos ranuras de anillo O. Estos sellos evitan que el aceite en el galería de levantadores se filtre a través del paso de aceite. Si el bloque del motor, las cabezas o la admisión han sido modificados, hay un cuello deslizante ajustable que le permite establecer la profundidad de instalación correcta. Una leva de avance fina está soldada por TIG en la parte superior del eje recubierto de QPQ de 0.500 ". Además de la placa de avance, se agregan pasadores de peso de cromo-molibdeno que están clavados y soldados por TIG en su lugar. Los pesos de avance están especialmente recubiertos para reducir la fricción y se montan almohadillas de nailon en la placa de avance para que los pesos reaccionen rápidamente a los cambios de rpm. Este estilo de ensamblaje de avance es totalmente ajustable o se puede bloquear fácilmente. Con dos recogidas de mag, los corredores pueden tener un sistema de encendido redundante completo que se puede activar con un interruptor. ¡Las recogidas se colocan precisamente a 180 ° una de la otra para que cuando cambie al encendido secundario, el tiempo se mantenga constante!
