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AEM Tru-Time Cam Gear for Honda D15B and D16A, D16Z

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Consigue tu Engranaje de Sincronización TRU-TIME para Honda D15B y D16A/Z
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In stock
Barcode
840879020118
SKU
23-800BK
203,95 € 168,55 €
Los engranajes de levas ajustables AEM Tru-Time aumentan la potencia y el torque sin tener que cambiar el árbol (s) de levas y son elementos imprescindibles para motores molidos, inducción forzada, alta compresión y/o utilizando cámaras de competencia del mercado de accesorios. Nuestros engranajes permiten a los usuarios que coincidan con el tiempo de CAM con el estado de ajuste de su vehículo avanzando o retrasando el perfil de CAM en incrementos de un grado a través de verdaderas marcas con láser. Los dientes de engranaje de precisión cuentan que no hay uso prematuro de la superficie del cinturón y la anodización de AEM en los dientes de engranaje se probó la prueba de laboratorio como el proceso de anodización más duro del mercado.
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Engranajes de leva Tru-Time

Tru-Time Ajustable Engranajes de levas

Los engranajes de levas ajustables AEM TRU-TIME aumentan la potencia y el par sin tener que cambiar el(los) árbol(es) de levas y son elementos imprescindibles para motores rectificados, con sobrealimentación forzada, alta compresión y/o con árboles de levas de competición aftermarket. Nuestros engranajes permiten a los usuarios ajustar la sincronización de los árboles de levas con el estado de sintonización de su vehículo avanzando o retrasando el perfil de la leva en incrementos de un grado a través de marcas verdaderamente grabadas con láser. Los dientes de engranaje precisamente cortados garantizan que no se produzca un desgaste prematuro de la superficie de la correa y el anodizado de AEM en los dientes de engranaje ha sido probado en laboratorio como el proceso de anodizado más duro del mercado.

Los engranajes de levas ajustables AEM TRU-TIME están disponibles en un diseño de cinco tornillos de radios múltiples para la mayoría de los vehículos y nuestro clásico diseño de tres tornillos de cara completa para aplicaciones selectas. Los engranajes de levas de cinco tornillos tienen un "8" en el sufijo (23-8XX) y los engranajes de levas de tres tornillos tienen un "6" en el sufijo (23-6XX).

Solo permitido en California para vehículos de carreras que nunca pueden ser usados en una carretera.

  • Aumentar caballos de fuerza y par sin cambios de árbol de levas y son ideales para motores altamente modificados.
  • .Pernos hexagonales de seis puntos de grado 8 resisten ajustes repetidos y cuentan con una brida de arandela integral para una mayor distribución de carga.
  • Marcajes láser grabados verdaderos en el borde delantero del engranaje permiten ajustes rápidos y precisos.
  • Mecanizado CNC de aluminio billete 6061-T6
  • Instrucciones de instalación completas, configuraciones recomendadas de engranaje de leva y calcomanías incluidas.
  • Fabricado y ensamblado en los EE. UU.
  • Solo para uso fuera de carretera

¡Advertencia!

Instalación y/o ajuste inadecuado de este producto pueden resultar en daños importantes del motor/vehículo.

Nota.AEM no se hace responsable de ningún daño al motor que resulte del uso indebido de este producto.

tru-time_cat
Engranaje de cámara Tru-Time

Este producto se ajusta a los siguientes vehículos:

  • 1988 a 1991 Honda Civic EX 1.5L
  • De 1992 a 1995 Honda Civic EX, Si 1.6L VTEC
  • 1988 a 1991 Honda Civic Si 1.6L
  • De 1992 a 1995 Honda Civic DX, LX 1.5L
  • 1993 a 1995 Honda del Sol S 1.5L
  • 1993 a 1995 Honda del Sol Si 1.6L SOHC VTEC
Manual
Download The Manual Here
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FAQ(4)
Customer Questions
Para qué tipo de encendidos es compatible la bobina Blaster 2?
La bobina Blaster 2 es compatible con puntos de stock o encendidos electrónicos, Ignición Blaster o Series 5, 6 y 7 de MSD.
Qué accesorios se incluyen con la bobina Blaster 2?
La bobina Blaster 2 se suministra con dos botas de cable de bujía, terminales y una resistencia de balasto (requerida si se usa con encendido de puntos de stock).
Cuáles son las características de salida de voltaje de la bobina Blaster 2?
La bobina Blaster 2 tiene una relación de 100:1 y una resistencia primaria más baja que produce una salida de voltaje alto.
Qué certificación tiene la bobina Blaster 2?
La bobina Blaster 2 está aprobada por CARB E.O.
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