APR Roll-Control Coilver System - MQB FWD - MK7 Golf R / S3

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Sistema de Bobina de Control de Rodamiento APR - MQB FWD MK7 Golf R/S3
In stock
Barcode
810009932147
SKU
SUS00011
2.662,82 € 2.200,68 €

El sistema de suspensión de coilover de control de control de APR está diseñado para mejorar drásticamente el manejo mientras ofrece una actualización visual elegante a la apariencia de su vehículo. Todo esto es posible al tiempo que conserva una cómoda y emocionante experiencia de conducción diaria que se espera de un sistema de alta gama. Con este sistema, experimentará un equilibrio armonioso entre los resortes, los puntales/amortiguadores, y la protuberancia se detiene gracias a una cuidadosa selección de resorte, y la amortiguación solo es posible mediante el uso de componentes no genéricos.

Este sistema está construido para durar. A diferencia de los sistemas baratos, solo utilizamos materiales de primera calidad. Los soportes están hechos de acero inoxidable, con asientos de resorte de aluminio anodizado, lo que permite ajustar la altura durante años sin preocuparse de que el óxido destruya los hilos. Los resortes están hechos de cromo-silicio de alta resistencia a la tracción, lo que evita en gran medida el hundimiento. Los asientos de resorte cuentan con un collar de bloqueo, en lugar de un tornillo de ajuste, lo que evita una falla común. Las pestañas de montaje de la barra estabilizadora de acero inoxidable son gruesas y fuertes, y permiten ajustar la orientación adecuada. No hay preocupación por problemas de atascamiento de los extremos de la barra estabilizadora, y no se doblarán como los sistemas de aluminio delgados que se encuentran incluso en algunos de los sistemas de gama alta. Por último, cada amortiguador y amortiguador se prueba en el dinamómetro para garantizar la calidad. Este sistema ofrece componentes de calidad premium y la experiencia de conducción que esperas de APR.

Características

  • Ajuste fácil de altura: 50mm delantero y 25mm trasero
  • Bajar hasta 55mm en todo el perímetro, dependiendo de la altura de fábrica del vehículo.
  • Mejor manejo, respuesta precisa en las curvas y mayor agarre.
  • Diseñado para uso en calles y pistas
  • Ajustes: altura, peso de la esquina y posición del enlace del estabilizador de la barra.
  • Diseño de amortiguador monotubo de acero inoxidable
  • Excelentes materiales resistentes a la corrosión en todo el sistema.
  • resortes de cromo silicio de alta resistencia a la tracción
  • Asientos de resorte de aluminio anodizado para una resistencia superior a la corrosión.
  • Asientos delanteros de muelle de collar de bloqueo
  • Cada shock es probado en el dinamómetro.
  • Collar de parada vertical con ranura integrada
  • Topes de golpe específicos de la aplicación
  • Incluidas las fundas de polvo traseras
  • Amortiguadores de resorte para reducción de ruido.
  • Las herramientas de ajuste de altura incluidas evitan el desgaste de los hilos.
  • componentes soldados TIG
  • Amortiguadores delanteros funcionales
  • Hecho en los EE. UU.

Recommended Ride Heights

Please Note - lower ride heights are achievable with this system. Recommended heights for handling are shown.

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Customer Questions
Qué mejoras ofrece el Sistema de Entrada del Turbo APR?
El Sistema de Entrada del Turbo APR supera en flujo a los componentes de fábrica hasta en un 45%, y aumenta hasta un 60% al agregar el Filtro de Entrada APR. Esto se logra mediante la eliminación de la restricción más crítica en todo el sistema de admisión, el tubo de entrada del turbo.
Cómo está construido el Sistema de Entrada del Turbo APR?
El sistema de entrada del turbocompresor APR utiliza un enorme tubo de entrada de fibra de carbono de 4inch que se conecta a la caja de aire de fábrica o al sistema de filtro de admisión APR. Adjunto al tubo de fibra de carbono hay una entrada de aluminio fundido de 4inch que tiene una forma orgánica para retener el área transversal más grande posible dentro de la tubería hasta la entrada de la cubierta del compresor del turbocompresor.
Qué beneficios ofrece el Filtro de Admisión APR opcional?
Agregar el Filtro de Admisión APR opcional transforma por completo el sistema de sutil a extremo. Con una mejora del 60% en el CFM en comparación con el original, este filtro de algodón de 9inch de largo con apertura frontal se conecta a un tubo de entrada de fibra de carbono de 6inch que gradualmente se estrecha hasta el tubo trasero de 4inch.
Cómo se comparan las pruebas de Dyno del Sistema de Entrada APR con el sistema de fábrica?
El sistema de entrada APR ganó hasta 14 WHP y 11 WFT-LBS de torque en comparación con el sistema de fábrica. Al agregar el filtro de admisión APR, las ganancias aumentan hasta una ganancia de 32 WHP y 24 WFT-LBS de torque. Las ganancias seguirán aumentando a medida que se exijan mayores demandas al sistema a través de etapas de rendimiento más altas.