APR R1 Diverter Valve (DV)

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Válvula desviadora APR R1 para mejorar la eficiencia del turbo de tu vehículo
In stock
Barcode
810904030429
SKU
DV100001
332,77 € 275,02 €

La válvula del desviador APR R1 es una actualización crítica de rendimiento recomendada en todas las etapas de rendimiento, ya que reemplaza la unidad de fábrica propensa a la falla. El R1 está diseñado para resistir las presiones extremas de impulso en los niveles más altos de rendimiento, al tiempo que ofrece una respuesta rápida de rayos gracias al diseño basado en el diafragma sin fricción de la unidad.

A diferencia de las unidades basadas en pistones que pueden atascarse y trabarse en invierno, el APR R1 es prácticamente libre de mantenimiento, no requiere engrase ni reemplazo de anillos tóricos, como es común en otras unidades. Construido con aluminio mecanizado CNC y con un diafragma reforzado con Nomex de alta temperatura, el R1 está diseñado para ser la última actualización de válvula de descarga que el motor necesitará nunca.

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Customer Questions
Qué son las fugas de refuerzo y por qué son un problema en los vehículos turboalimentados?
Las fugas de refuerzo son una causa común de problemas de funcionamiento y pérdida de potencia en vehículos turboalimentados. Pueden provenir de diversos lugares como un intercooler o tubería de carga con agujeros, conexiones con fugas, DV o PCV dañados, entre otros. Localizar una fuga puede ser difícil ya que se necesita presurizar el sistema, lo cual generalmente solo ocurre mientras se opera físicamente el vehículo.
Qué ofrece el sistema de prueba de fugas de aumento de APR?
El sistema de prueba de fugas de aumento de APR permite la inspección visual y auditiva en un vehículo estacionario. Permite suministrar y regular un suministro continuo de aire comprimido a través del sistema para detectar fugas.
Cómo se utiliza el sistema de prueba de fugas de aumento de APR?
El proceso es simple: 1. Conecte el adaptador al lugar de conexión específico de la aplicación. 2. Conecte la manguera del regulador de presión al tapón del adaptador. 3. Asegúrese de que el regulador de presión esté cerrado y conecte un suministro de aire. 4. Presurice el sistema. 5. Escuche y busque burbujas con agua jabonosa para detectar fugas.
Qué hacer si se encuentra una fuga durante la prueba?
Una vez que se encuentre la fuga, tome las medidas necesarias para detenerla y disfrute de más potencia y una mejor experiencia de conducción.