APR Open Carbon Fiber Intake for Audi B8 / B8.5 3.0 TFSI
El sistema de admisión de fibra de carbono abierta APR es el sistema de admisión final para el 3.0 TFSI. El sistema de fábrica es dramáticamente de menor tamaño, creando una restricción de entrada que roba poder que sea siempre aparente en niveles de potencia más altos. Para abordar esto, hemos eliminado por completo el airbox y creamos un nuevo sistema abierto que literalmente se instala en minutos. Nuestro hermoso aire de fibra de carbono de fibra de carbono dirige el aire en nuestro filtro de 7 "de gran tamaño masivamente de gran tamaño con entrada frontal, e incluye un grueso protector de calor de acero inoxidable T304 y un búfer de aire en la parte posterior de la carcasa de fibra de carbono para rechazar el calor del motor del motor . La entrada de 4 "es compatible con la entrada de fábrica, o el sistema Ultracharger APR actualizado, y crea una ruta de flujo de aire ininterrumpido en el sobrealimentador para obtener resultados máximos.
Con ganancias en el banco de flujo tan altas como 268 CFM a 28" de H2O sobre el sistema de admisión de fábrica, pudimos medir un promedio de 17 AWHP más que el sistema de fábrica. La admisión tiene un aspecto adecuado con un ajuste extremadamente preciso y emite un grito del supercargador como ningún otro. ¡Este es el sistema de admisión que siempre has necesitado!
Característica
- Mejoras masivas en el flujo de aire
- 502 CFM a 28" de H2O Stock
- 770 CFM a 28" de H2O APR con UC
- 17 AWHP @ Etapa 2+ (93): Aumento masivo de potencia.
- Faldón de aire de fibra de carbono
- T304 escudo térmico de acero inoxidable
- 7" filtro de algodón con entrada frontal
- Filtro de respiradero SAI incluido.
- Soportes de montaje de aluminio billet
- Adaptador de brida de aluminio billet de 4"
- Compatible con configuraciones de stock y APR Ultracharger.
- Se instala fácilmente en minutos.
Pruebas de Dyno
Banco de flujo
El sistema de admisión APR supera ampliamente al sistema de admisión de fábrica y mejora el diseño de caja cerrada. A medida que aumenta el rendimiento, también aumenta la importancia de un sistema de admisión de alta flujo y alta calidad, ya que se forma una gran caída de presión entre la entrada y la salida de la admisión de fábrica.
Como se muestra en el gráfico, cada combinación de sistemas de admisión APR y tubos de cuerpo de aceleración superó ampliamente a sus contrapartes de fábrica. El sistema de admisión APR Open con APR Ultracharger es aproximadamente un 35% menos restrictivo en comparación con la admisión de fábrica a 28" de H2O. Al permitir que el motor respire, el sistema de admisión reduce la temperatura del aire de admisión y permite ganancias de rendimiento de hasta 17 AWHP en la Etapa 2+ (93). ¡A medida que el rendimiento aumenta, también lo hace la ganancia de potencia con el sistema de admisión APR!