Aeromotive 3.5 Brushless Gear Pump Stealth Module
Las bombas de combustible de sigilo sin escobillas aeromotivas proporcionan el rendimiento de la bomba de combustible pro-series en el que el mundo ha confiado y depende, ahora disponible con el último mecanismo de bombeo de engranajes de Spur y tecnología de motores sin escobillas. Estas bombas de engranaje espolones sin escobillas pueden mover más combustible y mantener presiones más altas sin falla. Estas bombas de combustible proporcionan un ajuste directo en todos los tanques Aeromotive Stealth 6, 15 y 20 galones de combustible. Son sumergibles para la colocación personalizada en el tanque en tanques de combustible o celdas de combustible de 10 pulgadas. Para su uso en aplicaciones EFI o carburador con el regulador correcto.
Aeromotive 3.5 Bomba de Engranajes sin Escobillas Módulo Stealth
Diseñado como un reemplazo directo para cualquier Aeromotive Stealth Fuel Cell, incluyendo COPO, Cobra Jet o Drag Pak race cars. Esta configuración también es una excelente opción al construir un depósito de combustible personalizado de 10" de profundidad.
- El rendimiento de la serie Pro que esperas y más:
- Motores de inyección de combustible: GAS
hasta 2400 FWHP â aspiración natural
hasta 1800 FWHP â inducción de aire forzado - Motores carburados: GAS
Hasta 2600 FWHP - aspiración natural
Hasta 2000 FWHP - inducción forzada de aire - Motores de inyección de combustible: E85
hasta 1680 FWHP â sin sobrealimentación
hasta 1260 FWHP â inducción de aire forzado - Carbureted engines: E85
Hasta 1820 FWHP â sin turbo
Hasta 1400 FWHP - inducción de aire forzado
- Motores de inyección de combustible: GAS
- Más ligero que la bomba tradicional de la serie Pro.
- Reducción de la corriente de consumo a presiones más altas de EFI.
- Vida útil extendida en metanol y etanol.
- Nuevo mecanismo de bombeo de engranajes rectos integrales.
- 90-PSI presión de funcionamiento continua y hasta 150-PSI presión máxima, base más impulso.
- Controlador externo sin escobillas integral para instalación limpia, combustible más fresco y mayor confiabilidad.
- ORB-10 outlet port.
- Requiere una fuente de alimentación recta de 12-VDC a 16-VDC.
- No compatible con sistemas de modulación de pulso o controladores de velocidad de la bomba de combustible.
EFI Flujo nominal de 1,250 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Flujo calificado del carburador de 1,350 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts
