Aeromotive Fuel Pump, In-line, Brushless, Spur, 10.0
with True Variable Speed Control
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11198
2.971,32 € 2.455,64 €
Aeromotives Las nuevas bombas de engranaje sin escobillas ahora están integradas con 2 controladores diferentes, la configuración estándar orginal y el nuevo controlador de velocidad variable verdadera. La configuración estándar orginal proporciona una operación continua de velocidad completa, mientras que el nuevo controlador de velocidad variable verdadera le permite controlar el flujo de combustible.
Bomba de combustible Aeromotive, en línea, sin escobillas, de engranaje, 10.0
Motores de inyección de combustible.
â hasta 6,900 FWHP en GAS â aspiración natural
â hasta 4,900 FWHP en GAS â inducción de aire forzado
â hasta 4,830 FWHP en E85 â aspiración natural
â hasta 3,430 FWHP en E85 â inducción de aire forzado
- E85 Compatible, reducir máx FWHP por 30%
- Más ligero que las bombas de montaje externo tradicionales.
- Reducido consumo de corriente a presiones más altas de EFI.
- Vida útil extendida en metanol y etanol.
- Nuevo mecanismo de bombeo de engranajes rectos integrales.
- 90-PSI presión de funcionamiento continua y hasta 150-PSI presión máxima, base más aumento.
- Controlador externo sin escobillas integral para instalación limpia, combustible más fresco y mayor confiabilidad.
- Puertos de entrada ORB-12 y puertos de salida ORB-10.
- Requiere una fuente de alimentación recta de 12-VDC a 16-VDC.
- No compatible con sistemas de modulación de pulso o controladores de velocidad de la bomba de combustible.
Detalles de la bomba
Configuración de montajeExterno
| CARB or EFI | Potenciador de potencia | COMBUSTIBLE | Horsepower |
|---|---|---|---|
| EFI | Naturally Aspirated | Gas | 6900 |
| EFI | Naturally Aspirated | E85 | 4830 |
| EFI | Forced Induction | Gas | 4900 |
| EFI | Inducción Forzada | E85 | 3430 |
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