MSD 9100 Series RPM Module Kit, 9,100-9,900

Están hechos para alta vibración y abuso diario de conducción.

1. Desconecte el regulador del estator en el terminal dentro del cárter del cigüeñal. 2. Verifique la continuidad entre cualquier pin del estator y el cárter del cigüeñal. La continuidad indica que el estator está conectado a tierra y necesita ser reemplazado. 3. Verifique la resistencia entre los pines del estator. Debe haber una lectura de 0.1 a 0.2 ohmios. Una lectura más baja requiere que se reemplace el estator.

Nuevamente desconecte el regulador y conecte un voltímetro configurado en voltios de CA a través de los terminales del estator. Con el motor funcionando a 2000 rpm, debería haber una lectura de 32-40 voltios de CA. La salida aumentará o disminuirá 16-20 voltios de CA por cada 1000 rpm.

1. Con todos los accesorios, encendido e iluminación de los faros en posición alta, lee la corriente consumida. 2. La corriente actual debe ser al menos 3.5 Amperios menor que la salida indicada en la sección de ESPECIFICACIONES del manual de servicio de Harley-Davidson. Es posible que tenga demasiados accesorios consumiendo energía para que el sistema los maneje.

1. Un generador que no esté polarizado quemará los puntos del relé, causará una batería descargada o dañará el generador. 2. Momentáneamente toque un cable puente entre los terminales BAT y GEN del generador.