AEM Honda Coil-On-Plug (COP) Conversion Kit
VISTA GENERAL
El Kit de Conversión de Bobina en Enchufe (COP) de la Serie B de AEM elimina tanto los problemas de rendimiento conocidos comunes al encendido de fábrica del motor de la Serie B como la necesidad de reemplazar el conjunto de tapa/rotor/cable envejecido. Ofrece un rendimiento excepcional de bobina en enchufe para motores de serie a moderadamente modificados a un precio asequible, ya que no es necesario agregar un módulo de encendido de descarga capacitiva para realizar esta conversión.
POR QUÉ QUIERES UNO
El Kit de Conversión COP de AEM para motores B-Series es la mejora perfecta para encendido en motores B-Series atmosféricos o con sobrealimentación que no superen los 15 PSI de presión de sobrealimentación. Es altamente asequible ya que no requiere la integración de un módulo CDI. Para el corredor de fin de semana o entusiasta del rendimiento, elimina los problemas de retención comunes en el distribuidor de fábrica a medida que aumenta la RPM al proporcionar una bobina individual para cada cilindro.
Si su motor B-Series está de fábrica o ligeramente modificado, ¿por qué reemplazar los componentes de fábrica cuando puede actualizar a un sistema de encendido de bobina sobre bujía asequible y de alta calidad SIN NECESIDAD DE MANTENIMIENTO? Es bien sabido que el encendido de fábrica en el motor B-Series tiende a fallar. Además, a medida que los distribuidores envejecen, la calidad de la señal de sincronización puede disminuir y provocar un mal rendimiento del motor.
El Kit de Conversión COP de la serie B de AEM elimina las pérdidas de energía asociadas con un conjunto de tapa/rotor/cable deteriorado e incluye un encendido que ha sido probado en las condiciones más rigurosas que pudimos concebir: funcionando a más de 10,000 RPM durante más de 24 horas con un tiempo de encendido que se adelantó casi un 50% más allá de la saturación actual (3.2mS versus 2.2mS), y no falló.
¿Y si estoy corriendo con más de 15 PSI de presión de sobrealimentación?
Si su motor de carreras B-Series turboalimentado está funcionando con presiones de impulso superiores a 15 PSI, agregar la Ignición de Descarga Capacitiva Twin-Fire de AEM (AEM P/N 30-2821 4-Channel, se vende por separado) en lugar del encendido de bobina de 4 canales asegurará que se entregue la suficiente energía de chispa a las bujías, independientemente de la presión de impulso. Al agregar el Twin-Fire CDI, las limitaciones de potencia dependen de las limitaciones mecánicas y de suministro de combustible del motor y no de la energía de chispa entregada por el sistema de encendido (La instalación del Twin-Fire no es una aplicación plug & play, se requiere cableado adicional).
CARACTERÍSTICAS AVANZADAS Y INSTALACIÓN SIMPLE
El Kit de Conversión COP B-Series de AEM es ideal para su uso con el AEM EMS y la mayoría de las ECUs de mercado secundario, e incluye instrucciones para una fácil ruta de cables. También permite la afinación individual de la ignición a través de un EMS programable.
El Kit de Conversión COP B-Series incluye el Módulo de Posición del Motor de AEM para proporcionar un patrón de sincronización confiable para el AEM EMS u otros EMS de posventa, un Controlador de Bobina de 4 Canales que alimenta bobinas "dumb" de 2 cables, las Bobinas de Lápiz CDI de AEM, un arnés y conectores de grado Motorsports y un arnés de cableado plug & play que está etiquetado y serigrafiado para una instalación sencilla.
AEM B-SERIES COP CONVERSION RACER CARACTERÍSTICAS
- Ofrece un rendimiento excepcional de bobina en tapa sin el costo adicional de un CDI.
- Actualice a un sistema de encendido "Sin Mantenimiento". Elimina todos los problemas conocidos del sistema de encendido de fábrica.
- Ideal para motores de la serie B, desde versiones atmosféricas hasta versiones con sobrealimentación que no superen los 15 PSI.
- Un sistema completo de conversión COP con instrucciones y diseño exhaustivos que facilitan la instalación.
Características del sintonizador de conversión de bobina de encendido AEM B-SERIES.
- Para usar con la mayoría de los sistemas de gestión de motor programables.
- Instrucciones incluidas con referencia fácil de conexión para AEM EMS o ECUs de mercado secundario comunes.
- El arnés de cableado Plug & Play está etiquetado y marcado para una fácil identificación e instalación de cables.
- Elimina el encendido de fábrica con el "bulletproof" AEM 4-Channel Coil Driver para controlar bobinas individuales de 2 cables "dumb".
- Incluye bobinas de lápiz AEM CDI.
- Incluye el Módulo de Posición del Motor AEM para proporcionar un patrón de sincronización confiable a la AEM EMS o a la ECU de posventa.
- Arnés de grado de competición de automovilismo.
