AEM Infinity-708 Plug and Play Jumper Harness: Porsche 2007-2009 997.1 Turbo

Ένα Plug & Play Stand Alone ECU για την αγωνιστική Porsche 997,1 Turbo

Η Infinity ECU (PN 30 - 7109) και Plug & Play προσαρμογέας πλεξούδας για τις 2007-'09 Porsche 997,1 Turbo (PN 30 με 3901). Όταν συνδυάζεται με της ΑΕΜ το Plug & Play Προσαρμογέα καλωδίωσης, η Infinity αντικαθιστά πλήρως τη εργοστασιακή ECU της Porsche και δεν απαιτεί επιπλέον αξεσουάρ, αισθητήρες ή μονάδες για τη σωστή λειτουργία. Η εγκατάσταση μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου μία ώρα, όταν χρησιμοποιηθούν όλοι οι αισθητήρες του εργοστασιακού μηχανικού κιβωτίου.Το 2007-09 Porsche Turbo 997,1 M / T Plug & Play περιλαμβάνει πολλά μοναδικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνονται στο εργοστασιακό CAN bus σύστημα της Porsche .

Ένα πλήρες αυτόνομο ECU για την Porsche 997 Turbo

Η Infinity ECU συνδυάζετε με τη Plug & Play καλωδίωση για να αντικαταστήσει εργοστασιακή ECU της Porsche 997 . Ελέγχει όλες τις λειτουργίες της μηχανής, συμπεριλαμβανομένων των VarioCam Plus, Wastegate-less turbos και Drive by Wire σύστημα (DBW).

Plug & Play καλωδίωση με θύρα επέκτασης

Η ΑΕΜ σφραγισμένη, αδιάβροχη Plug & Play καλωδίωση (πωλείται ξεχωριστά) περιλαμβάνει μία θύρα AEMnet για την επικοινωνία με άλλες AEMnet enabled συσκευές και ολοκλήρωσης CAN από τις εισόδους του εργοστασίου για διακόπτη φρένων, διακόπτες συμπλέκτη, κουμπιά cruise, αισθητήρες ταχύτητας των τροχών,κουμπί sport, ανεμιστήρες ψύξης και A / C.Τοεργοστασιακό ταμπλό παραμένει λειτουργικό (θερμοκρασία ψυκτικού, θερμοκρασία λαδιού, πίεση λαδιού, ταχύμετρο, φώτα / ειδοποιήσεις ταμπλό, ένδειξη πίεσης boost, κ.λπ.).

Μια θύρα επέκτασης με υποδοχή Deutsch DTM 12P περιλαμβάνεται στο Plug & Play προσαρμογέα πλεξούδας για προσθήκη aftermarket αισθητήρων συμπεριλαμβανομένων της πίεσης του καυσίμου, τη θερμοκρασία εισαγωγής αέρα, MAP, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερπλήρωσης και περιεκτικότητας σε αιθανόλη. Η θύρα επέκτασης περιλαμβάνει επίσης ένα αισθητήρα γείωσης , 5v αναφοράς, ισχύος από ρελέ και υψηλής εξόδου για την ενεργοποίηση ενός σωληνοειδούς, και διακόπτες εισόδου για σboost target, no-lift shift, κλπ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Πλήρης drive-by-Wire και VarioCam Έλεγχος

Η Infinity ECU για την Porsche 997,1 παρέχει δύο drive-by-Wire προφίλ και πλήρη έλεγχο των VarioCam Plus συστημάτων μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων των κινητήρων για τη βελτιστοποίηση της ροπής mid-range. Το εργοστασιακό κουμπί sport χρησιμοποιείται για να αλλάξει τις καμπύλες γκαζιού DBW.

Πλήρης υστήριξη κινητήρα αισθητήρα για Μαζική Ροή Αέρα , Wastegate-less Turbos και Περισσότερα

Infinity ECU της ΑΕΜ για τις Porsche 997,1 υποστηρίζει τόσο τους stock αισθητήρες μαζικής ροής αέρα (MAF) και δεν απαιτεί την προσθήκη ενός αισθητήρα MAP για τη λειτουργία του. Τα εργοστασιακά wastegate-less τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας τούρμπο που χρησιμοποιούνται για την 997 Turbo υποστηρίζεται επίσης, όπως είναι οι εργοστασιακές ηλεκτρονικές βαλβίδες παράκαμψης.

Η Infinity ECU παρέχει επίσης πλήρη υποστήριξη για:

• Stock Αισθητήρας πίεσης φόρτισης
• Αισθητήρας θερμοκρασίας θάλαμου Μηχανής
• Ανεμιστήρας του κινητήρα
• Ηλεκτρονική αντλία νερού
• Διπλές stock αντλίες καυσίμου
• Διπλοί stock EGT αισθητήρες
• Διπλοί stock UEGO αισθητήρες

Ενεργοποίηση Αγωνιστικής Λειτουργίας μέσω Διαμορφώμενων Κουμπιών Cruise Control

Η Infinity προγραμματιζόμενη ECU για την Porsche 997,1, παρέχει τη δυνατότητα ενεργοποίησης αγωνιστικών τις λειτουργιών μέσα από τα πλήκτρα Cruise Control. Χρησιμοποιώντας το λογισμικό InfinityTuner, οι χρήστες μπορούν τώρα να επιλέξουν από 8 τρόπους χαρτογράφησης για το έλεγχο ώθηση, χάρτες καυσίμων, χάρτες χρονισμού , στόχος Λάμδα και επιλογή χαρτογράφησης on the fly χρησιμοποιώντας τα εργοστασιακά cruise UP ( ) και DOWN (-) κουμπιά.Η AEM ενσωματώνει την δυνατότητα μεταγωγής της χαρτογράφησης στα εργοστασιακά κουμπιά στο τιμόνι , εξαλείφοντας την ανάγκη να συνδέσετε ένα άλλο διακόπτη.

Οι χρήστες μπορούν να ρυθμίσουν την CRUISE CANCEL ως προσωρινό διακόπτη περιοριστή τριών σταδίων μέσω του λογισμικού InfinityTuner (ταχύτητα οχήματος ή μετά την εκκίνηση), και μπορεί να θέσει rev όρια , σε συγκεκριμένες στροφές από σημεία ή να ορίσετε ένα επίπεδο περιοριστή και να το χρησιμοποιήσετε ως ένα όριο RPM για το ξεκίνημα. anti lag εκκίνησης και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ολίσθησης μπορεί επίσης να προγραμματιστεί.

Traction Control

Η Porsche 997,1 Turbo διαθέτει αισθητήρες ταχύτητας τροχών / ABS από το εργοστάσιο, και η Infinity είναι σε θέση να τους χρησιμοποιήσει για το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μέσω περικοπής των καυσίμων, κόψιμο σπινθήρων,καθυστέρηση σπινθήρα ή σύμπτυξη DBW απόκρισης του γκαζιού. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για την εγκατάσταση επιπλέον αισθητήρων για το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.

Το Cruise SET / HOLD μπορεί να ρυθμιστεί ως ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ενεργοποιήσης ή να απενεργοποιήσης απο το κουμπί μέσω του λογισμικού InfinityTuner. Οι χρήστες μπορούν να καθορίσουν ένα συγκεκριμένο στόχο ολίσθησης για το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στο λογισμικό και να ενεργοποιήσουν ή να απενεργοποιήσουν τη χρήση πατώντας το κουμπί, ή να ρυθμίσουν δύο στόχους ολίσθησης και να το χρησιμοποιήσουν για μια πιο ήπια και μια πιο επιθετική στρατηγική ελέγχου πρόσφυσης.

Από τον χρήστη καθορισμός της DBW Επιτάχυνσης

Χρησιμοποιώντας το κουμπί Sport κοντά στον επιλογέα, οι χρήστες μπορούν να ορίσουν τις καμπύλες γκαζιού στο λογισμικό InfinityTuner DBW και να πάρει τον πλήρη έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Αυτό επιτρέπει στους χρήστες να αλλάξουν το ποσοστό ανταπόκρισης γκαζιού on the fly και είναι ιδανικό για τη ρύθμιση της καμπύλης του γκαζιού για λειτουργία βροχής.

Ταιριάζει Στη εργοστασιακή θέση της ECU

Οι μηχανικοί της AEM έχουν σχεδιάσει την Infinity ECU και της καλωδίωσης για να ταιριάζει στην θέση της εργοστασιακής ECU κάτω από το ράφι για να διατηρηθεί η συνολική αντοχή στις καιρικές συνθήκες των ηλεκτρονικών.

Βελτιωμένη ασφάλεια

Οι χρήστες μπορούν να ρυθμίσουν μια σειρά από αναλογικές, ψηφιακές ή CAN εισόδους για να ενεργοποιήσουν την έναρξη, όταν χρησιμοποιούν τη Porsche 997,1 Infinity ECU και Plug & Play καλωδίωση.Η παρεχόμενη βαθμονόμησης βάσης είναι ρυθμισμένη να επιτρέπει τη εργοστασιακή σαν να αρχίζει με το διακόπτη του συμπλέκτη, ή πιέζοντας το σύστημα cruise control επιτρέποντας στο κουμπί να παρακάμψει ουσιαστικά το διακόπτη συμπλέκτη. Για πρόσθετη ασφάλεια, οι χρήστες μπορούν να εγκαταστήσουν ένα κρυφό διακόπτη για τη ενεργοποιήση της εκκίνησης, και να απενεργοποιήσουν πλήρως τη 2D Έναρξη Ενεργοποίησης πίνακα και προστατεύοντας το με κωδικό πρόσβασης , αποτρέποντας την έναρξη μέχρι ο πίνακας να είναι ξεκλείδωτος και να ενεργοποιηθεί ξανά μέσω της εισαγωγής κωδικού πρόσβασης.

Επεξεργαστή 200MHz και λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου

Πιο πρόσφατοι μοντέλα ECU για οχήματα τρέχουν με ταχύτερους επεξεργαστές. Η Infinity ECU είναι χτισμένη γύρω από ένα τελευταίας γενιάς 32 bit κινητής υποδιαστολής 200MHz επεξεργαστή αυτοκινήτων και λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου (RTOS), το οποίο είναι ικανό να επεξεργάζεται 400 MIPS (εκατομμύρια εντολές ανά δευτερόλεπτο). Συγκριτικά, κοινή ανταγωνιστικά συστήματα συνήθως χρησιμοποιούν 20MHz με 50MHz επεξεργαστές. Για τις γνώσεις μας, η Infinity ECU έχει σήμερα την υψηλότερη ταχύτητα επεξεργασίας των διαθέσιμων ECU Motorsports στη δευτερογενή αγορά. Αυτό επιτρέπει τη Infinity να κάνει περισσότερα, πιο γρήγορα, σε ένα πιο σταθερό περιβάλλον προγραμματισμού.

• Ο Infinity’s Επεξεργαστή 200MHz και το RTOS κάνει το Infinity να ανταποκρίνεται περισσότερο, για μια καλύτερη εμπειρία οδήγησης
• Ο Infinity’s Επεξεργαστή 200MHz και το RTOS κάνει για πιο ακριβή χρονισμό της ανάφλεξης, η οποία επιτρέπει τη μηχανή να δημιουργήσει περισσότερη δύναμη
• Ο Ταχύτερος επεξεργαστής της Infinity του επιτρέπει να εκτελεί περισσότερες υπολογιστικές λειτουργίες χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις επεξεργασίας
• Το Infinity’s RTOS εξασφαλίζει στρατηγική επεξεργασία με βελτιστοποιημένη εξισορρόπηση φορτίου. Αυτό σημαίνει ότι η ρύθμιση ενός χαρακτηριστικού δεν θα επηρεάσει την απόδοση ενός άλλου χαρακτηριστικού
• Μοντέλο ροής του αέρα που βασίζεται σε (VE) συντονισμό
• Οδηγός εγκατάστασης της ECU που απλοποιεί την εκκίνηση
• Ευελιξία στη συμβατότητα καυσίμου
• Ικανότητα πολλαπλών καυσίμων
• Drive by wire
• Μεταβλητός έλεγχος βαλβίδων
• Πολλαπλές στρατηγικές ελέγχου boost
• Nitrous control
• Εναλλαγή χαρτογράφησης
• Διπλοί εσωτερικοί ελεγκτές λάμδα
• Κυκλώματα ανίχνευσης Διπλής προανάφλεπξης
• Καταγραφή δεδομένων έως και 64GB, έως και 100 κανάλια σε 1KHz
• Έξοδοι για 3rd party dashes και καταγραφείς δεδομένων
• Πρωτοποριακή ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων (έως 480Mb / sec)
• Ολοκληρωμένες στρατηγικές προστασίας του κινητήρα
• Σφραγισμένο περίβλημα και IP67 βαθμολογίας θύρες Επικοινωνίας

ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ

Τα μοντέλα ροής αέρα της Infinity’s που βασίζονται σε συστήματα που μειώνουν σημαντικά την ποσότητα του χρόνου που χρειάζεται για τη εγκατάσταση και το συντονιστό μια μηχανής με την εξάλειψη πολλών αναζητήσεων και περιορίζει τους πίνακες (πίνακες διόρθωσης) αναγκαίοι σε προηγούμενης γενιάς ECU.Τα μοντέλα ροής αέρα της Infinity’s βασίζονται, ή σε ογκομετρική απόδοση (VE), με βάση τα μοντέλα υπολογίζουν τις απαιτήσεις του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο με βάση ένα προηγμένο αλγόριθμο που έχει διάφορους τρόπους για τον υπολογισμό της ροής του αέρα. Μόλις ο χρήστης εισάγει τις βασικές παραμέτρους ενός κινητήρα (μετατόπιση, κύλινδροι, τύπος ανάφλεξης, και σειρά ανάφλεξης) και τις μεθόδους υπολογισμού για ροή αέρα και ανάφλεξης μπορούν να αρχίσουν τη ρύθμιση VE του πίνακα του κινητήρα στο λογισμικό.

Επιφάνεια εργασίας του λογισμικού InfinityTuner

Το InfinityTuner είναι βελτιστοποιημένο για ταχύτητα και επιδόσεις. Το λογισμικό έχει τη δύναμη να ελέγχει μια πληθώρα χαρακτηριστικών που βρίσκουμε στα σύγχρονα αγωνιστικά αυτοκίνητα του σήμερα, και διαθέτει ένα προηγμένο Οδηγό ρύθμισης για τη μείωση του χρόνου των ρυθμίσεων. Ένας οδηγός εγκατάστασης ECU παίρνει πολύπλοκες εργασίες εγκατάστασης, βαθμονόμησης και απλοποιεί μέσα από ένα έξυπνο περιβάλλον εργασίας που διαθέτει καρτέλες για γρήγορη συγκρότηση των ζωτικών λειτουργιών του κινητήρα. Κάθε καρτέλα περιλαμβάνει μια περιγραφή της λειτουργίας.

Το λογισμικό InfinityTuner είναι εξαιρετικά ευέλικτο. Σας επιτρέπει να επιλέξετε από πολλαπλές στρατηγικές για τον έλεγχο της ώθησης, σε αδράνεια ελέγχου, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, θερμοκρασία φόρτισης του μείγματος αέρα , ελέγχου εκκίνησης και περισσότερα.

Όλα τα χειριστήρια στη Infinity ECU συγχρονιστεί με τα καταγεγραμμένα δεδομένα και επιτρέπει στους χρήστες να επεξεργάζονται τα δεδομένα βαθμονόμησης κατά τη διάρκεια της αναπαραγωγής του αρχείου καταγραφής για να ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος ρύθμισης.Το AEMdata,της ΑΕΜ είναι προηγμένο λογισμικό ανάλυσης καταγραφής δεδομένων και περιλαμβάνεται επίσης για την αναθεώρηση αρχείων καταγραφής δεδομένων.

Πολύ υψηλής ανάλυσης ελέγχος καυσίμου

Η Infinity ECU υπολογίζει εύρος παλμού των μπεκ σε μονάδες 1 / 10ου του μικροδευτερολέπτου (0,0000001 δευτερόλεπτα). Ανεξάρτητοι κύλινδροι καυσίμου περιλαμβάνονται και ρυθμίζονται από τον χρήστη.

ΑΚΡΙΒΗΣ ΧΡΟΝΙΣΜOΣ ΤΗΣ ΑΝAΦΛΕΞΗΣ ΚΆΤΩ ΑΠΌ ΟΠΟΙΕΣΔHΠΟΤΕ ΣΥΝΘHΚΕΣ

Το Λογισμικό InfinityTuner διαθέτει ένα 3D χάρτη ανάφλεξης ( που βασίζεται στη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου και του αέρα ), και back-end κώδικας χρονισμού του δοκιμάζεται σε 100.000 RPM. Ανεξάρτητη ανάφλεξης κυλίνδρου συμπεριλαμβάνεται.

ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΕYEΛΙΚΤΟΥ ΚΑΥΣΊΜΟΥ

Η συμβατότητα πολλαπλών καυσίμων περιλαμβάνεται και η Infinity είναι σε θέση να κάνει αυτόματες ρυθμίσεις για την περιεκτικότητα σε αιθανόλη στο καύσιμο με την προσθήκη ενός αισθητήρα περιεκτικότητας αιθανόλης (πωλείται ξεχωριστά).Η Infinity έχει τη δυνατότητα πολλαπλών τύπων καυσίμων , και είναι δυνατόν να τρέξει δύο διαφορετικούς τύπους καυσίμων ταυτόχρονα μέσω σταδιακού ψεκασμού καυσίμου με τη DRIVE BY WIRE ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ

Η Infinity-8/10 ECU μπορεί να ελέγξει μία μονάδα επιτάχυνσης drive by wire και περιλαμβάνει αυτόματη βαθμονόμηση για τους αισθητήρες DBW. Περιλαμβάνει έλεγχο ρελαντί , έναν προαιρετικό drive by wire rev περιοριστή (για χρήση ως περιοριστής εκκίνησης, holding περιοριστή ή σε συνδυασμό με άλλα περιοριστές rev) και τις αναγκαίες failsafes βασίζεται σε περιττές εισόδους αισθητήρων.Ο Ελέγχος πρόσφυσης μέσω drive by wire θα προστεθεί στο μέλλον, χωρίς επιπλέον κόστος για τους υφιστάμενους μετόχους Infinity ECU.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ

Η Infinity ECU χρησιμοποιεί ένα αδρανές μοντέλο ελέγχου θερμοκρασίας ψυκτικού. Περιλαμβάνει ένα RPM vs στροφές κινητήρα ισοτιμία ρελαντί με δυνατότητα επιβράδυνσης που παρέχει ακριβή έλεγχο της IAC και επιτρέπει τη ρύθμιση της πέδησης του κινητήρα. Η αδράνεια απείρου TPS offset παρέχει ομαλότερη λειτουργία σε χαμηλές στροφές, όταν είναι αναγκαίο, όπως η οδήγηση στα pits ή να επιστρέψει στη λωρίδα μετά από ένα πέρασμα.

Πολλαπλές στρατηγικές BOOST ΕΛΕΓΧΟΥ

Επιλέξτε ανάμεσα σε χρόνο, γρανάζια, την ταχύτητα του οχήματος, διακόπτης βάση ή άλλες στρατηγικές ελέγχου ώθησης. Ρυθμιστής πίεσης του Infinity περιλαμβάνει δύο 2D πίνακες βάσης καθήκοντος και δύο 2D πίνακες στόχο ώθησης.Οι δεύτεροι πίνακες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως περιοριστής, και οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν από πολλαπλές στρατηγικές, συμπεριλαμβανομένων IAT, MAP, Baro (kPa), γκάζι %, περιεχόμενο flex καυσίμων, στόχος ώθησης και περισσότερα. Παρακαλώ επισκεφθείτε το Forum μας για μια σε βάθος επανεξέταση των δυνατοτήτων ελέγχου ώθηση της Infinity’s .

ΕΛΕΓΧΟΣ NITROUS

Το λογισμικό της Infinity’s σας επιτρέπει να εκτελέσετε μια ενός σταδίου υγρό ή ξηρό nitrous ρύθμιση (τεσσάρων σταδίων διαθέσιμη σύντομα). Αυτό το χαρακτηριστικό περιλαμβάνει χρονική καθυστέρηση nitrous για τον υπολογισμό του nitrous που θα εκχυθεί, και μπορεί να συσταθεί για τη ρύθμιση ψεκασμού νερού / μεθανόλης.Η Τεσσάρων σταδίων nitrous θα αναβαθμιστεί δωρεάν για τους υπάρχοντες χρήστες Infinity, όταν αυτή γίνει διαθέσιμη.

Βαλβίδα μεταβλητού ελέγχου έκκεντρου

Η ρύθμιση βάσης καθήκοντων,περιορίζει και VVC στόχο του έκκεντρου για έως και τέσσερις εκκέντρους μέσω του InfinityTuner Wizard. Οι χρήστες είναι σε θέση να επιτύχουν τον στόχο VVC Cam VVC θέτοντας τη Cam 1 με βάση το χρονοδιάγραμμα και τη βασικό Κύκλος% σε ένα πίνακα 2D, και το λογισμικό διαθέτει ένα 1D βάση καθήκον% πίνακα που ελέγχει τον κύκλο βάσης καθήκοντος για την έξοδο VVC, η οποία είναι συντονίσιμη βάση το στόχο VVC.

ΑΛΛΑΓΗ ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ

Η Infinity περιλαμβάνει μέχρι τέσσερις διαφορετικούς χάρτες ανάφλεξης, τέσσερις διαφορετικούς χάρτες Λάμδα και δύο ξεχωριστούς VE χάρτες με ανεξάρτητες τιμές. Χρησιμοποιώντας το ΑΕΜ 12 Θέσεων Trim Pot, αυτό το ισχυρό χαρακτηριστικό προσφέρει πολλές επιλογές πολύτιμου συντονισμού μεταξύ των οποίων είναι:

• Πολλαπλοί χάρτες για πολλαπλές συνθήκες στην πίστα (χάρτης εξάσκησης,χάρτης βροχή,χάρτης προκριματικών , FTW χάρτης)
• Αλλαγή Στόχου ώθησης
• Αλλαγή Στόχου λαμδα
• Αλλαγή Στόχου ανάφλεξης
• Ισόποση ώθηση,στόχοι λάμδα και ανάφλεξης άλλαξε τα όλα μαζι
• Ιδανικό για δοκιμή της χαρτογράφησης κατά τη διάρκεια της ρύθμισης
• Αλλαγή βάσης ώθησης καθήκοντως
• Διακόπτες PWM ελέγχου (όπως έγχυση νερού / μεθανόλης)
• Επιλέξτε ανάμεσα σε 2 VE πίνακες για VVC ή όταν περιοριστές είναι στη θέση τους
• Μίξη μεταξύ χαρτών ανάφλεξης ευέλικτου καυσίμου
• Μίξη θέση έκκεντρου και γραναζιων

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Πολλαπλές στρατηγικές για την προστασία του κινητήρα που ενσωματώνεται στη Infinity ECU. Διαθέσιμε στρατηγικές που περιλαμβάνονται:

• Χαρτογράφηση (δημιουργία άτονης λειτουργίας με τη χρήση παραδοχών του πίνακα λόγου πίεσης για να αντισταθμίσει την πίεση εάν ο αισθητήρας αποτύχει)
• Overboost ( περικοπή boost των καυσίμων μέχρι να μειωθεί η ώθηση / επιτάχυνση)
• Πίεση καυσίμου (Η ροή στο μπεκ αντισταθμίζετε ανάλογα με τις διακυμάνσεις της πίεσης, απαιτείται αισθητήρας)
• Πίεσης λαδιού (φως σκανδάλης ή περιορισμός στροφών αν η πίεση πέσει κάτω από τη καθορισμένη τιμή, απαιτείται αισθητήρας)
• RPM (rev περιοριστής)
• Θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, Temp vs RPM (περικοπή καυσίμων και ανάφλεξης, απαιτείται αισθητήρας)
• Έλεγχος προανάφλεξης με ανάδραση
• Lean προστασίας (περικοπή καυσίμου και ανάφλεξης )

ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥ ΧΡΟΝΟΥ

Τα Infinity’s Διαγνωστικά λογισμικού μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να παρακολουθούν συνεχώς το σήμα και την τρέχουσα ποιότητα για να προειδοποιήσουν τον χρήστη για πιθανό ζήτημα, προτού δημιουργηθεί πιθανότητα για βλάβη στον κινητήρα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΥΡΕΊΑΣ ΖΏΝΗΣ ΕΛΕΓΚΤΗΣ

Διπλος ελεγκτής Bosch ευρείας ζώνης έχει ενσωματωθεί στη Infinity-8/10 ECU. Αυτό παρέχει εξαιρετικά ακριβή κλειστού βρόχου στόχευση AFR και δίνει τη δυνατότητα διάγνωσης του αισθητήρα στην ECU να καθορίζει την κατάσταση λειτουργίας του αισθητήρα.

ΑΣΤΡΑΠΙΑΊΑ ΚΑΤΑΓΡΑΦΉ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ

Η δυνατότητα καταγραφής της Infinity υποστηρίζει 2 διαφορετικά συστήματα αρχείων. Μια προσαρμοσμένη επιλογή αρχείου συστήματος μπορεί να υποστηρίζει 100 κανάλια με έως 1 KHz χρησιμοποιώντας μια υψηλής απόδοσης μονάδα flash USB (πωλείται ξεχωριστά). Ένα πρότυπο σύστημα αρχείων FAT θα υποστηρίξει 10 κανάλια σε ποσοστό μέχρι και 1KHz, 20 κανάλια σε έως 500Hz ή 100 κανάλια έως 200Hz. Η Infinity περιλαμβάνει μια 4GB USB memory stick και ο χρήστης μπορεί να τη αντικαταστήσει με έως και 64GB. Επιπλέον, ο χρήστης μπορεί επίσης να συνδεθεί απευθείας με τον υπολογιστή σε έως 500Hz όταν είναι συνδεδεμένος.

AEMdata ΑΝΑΛΥΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ

Η AEMdata παρέχει ένα προηγμένο περιβάλλον εργασίας για την προβολή των αρχείων καταγραφής που δημιουργούνται από την Infinity ECU.

ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΔΙΠΛΟΥ KNOCK

Διπλά knock σήματα κυκλώματος συνθηκών επιτρέπουν ακριβείς μετρήσεις των επιπέδων των χτυπημάτων. Η Infinity μπορεί να χρησιμοποιήσει τόσο πιεζοηλεκτρικούς και Flat Response τύπος αισθητήρων χτυπήματος.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Η Infinity ECU κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας βαθμολογιμένα συστατικά σχεδιασμένα για αυτοκίνητα ώστε να αντέχουν στα πιο αντίξοα αγωνιστικά περιβάλλοντα.Το περίβλημα και οι συνδέσεις του σφραγίζονται ώστε να είναι κατάλληλο για τοποθέτηση στο χώρο του κινητήρα. Μια προηγμένη στρατηγική εξισορρόπησης φθοράς για τη μνήμη flash εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση για μια ζωή.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Η Infinity ECU είναι σε θέση να μεταφέρει δεδομένα μέσω USB με ταχύτητα έως και 480 Mb / δευτερόλεπτο. Διαθέτει ένα πλήρως σφραγισμένο σύστημα σύνδεσης επικοινωνιών IP67.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ INFINITY EMS:

• Υπολογισμοί με βάση μοντέλου της ροής του αέρα
• Ανάλυση ελέγχου των καυσίμων σε 1 / 10ου του μικροδευτερολέπτου (0,0000001 sec)
• Ικανότητα πολλαπλών καυσίμων
• Αντιστάθμίση ευέλικτου καυσίμου - καυσίμου, ανάφλεξη και ενίσχυση με μίξη
• Αντιστάθμιση της πίεσης καυσίμου ανοικτού βρόχου
• Πίνακας ανάφλεξης, 20x20
• VE πίνακας ροής αέρα, χάρτης vs στροφές του κινητήρα, 20x20
• Διαμορφώσιμο coil dwell (RPM, τάση και με βάση το φορτίο)
• Ανάφλεξης κάθε κυλίνδρου (RPM βάση)
• Περικοπή ανάφλεξης κάθε κυλίνδρου (RPM βάση)
• 3D χάρτες περικοπής ανάφλεξης (ψυκτικό υγρό και θερμοκρασία αέρα)
• VE-βασισμένο στη εκκίνηση του κινητήρα
• Διάγνωση του αισθητήρα σε πραγματικό χρόνο
• Ολοκληρωμένες στρατηγικές προστασίας του κινητήρα
• Διπλοί εσωτερικοί ελεγκτές ευρείας ζώνης
• Πίνακας Στόχου Lambda , 10x10
• Ρυθμιζόμενο απο χρήστη θερμοκρασία φορτίου του μίγματος (CLT / ΑΙΤ,εξαρτώμενες από τις στροφές του κινητήρα )
• O2 lean-out προστασία
• Ηλεκτρονικός έλεγχος ώθησης (με βάση το χρόνο ή τπυς στόχους)
• Έλεγχος Ρελαντί (βηματικό και εύρος παλμού)
• Προγραμματιζόμενο traction control, ταχύτητα 2 τροχών ή επιτάχυνση του κινητήρα (ταχύτητα σε 4 τροχούς με προηγμένο πακέτο Tuning)
• 2-καναλιών προσαρμοστικός έλεγχος knock
• 2-βημάτων έλεγχος προγραμματιζόμενης έναρξης (3-βημάτων με προηγμένο πακέτο Tuning)
• No-lift μετατόπιση (απαιτεί προηγμένη Tuning επιλογή)
• Ρυθμιζόμενη από το χρήστη μαλακή-περικοπή περιορισμού στροφών
• Ρυθμιζόμενο από το χρήστη anti-lag
• Μονού επιπέδου έλεγχος nitrous που έρχεται σύντομα (3 σταδίων με προηγμένο πακέτο Tuning, σύντομα κοντά σας)

ΠΑΚΕΤΟ ΠΡΟΗΓΜΕΝΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΌΥ :

Προηγμένες Λειτουργίες Συντονισμού :

• No-lift μετατόπιση
• Ελέγχος πρόσφυσης ταχύτητας στους 4 τροχούς
• Ελέγχος εκκίνησης 3-βημάτων
• Drive by wire
• Ελέγχος nitrous 3 σταδίων (προσεχώς)

Προηγμένος συντονισμός Εξόδων:

• 1 υψηλή στη πλευρά του οδηγού (προσεχώς)
• 2 H-bridge κανάλια

Είσοδοι Προηγμένου συντονισμού :

• 2 αναλογικές είσοδοι τάσης (4 πρόσθετες προσεχώς)
• 2 VR / Mag εισόδους διαφορικού ζεύγους
• 1 ψηφιακή /συχνότητας εισαγωγής (προσεχώς)
• 3 αναλογικές είσοδοι θερμοκρασίας (προσεχώς)