AEM V2 5 Gallon Diesel Kit di iniezione acqua / metanolo Internal Map

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Kit di iniezione di acqua alcol metilico interno V2 5 galloni con mappa 30-3301
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Barcode
840879022624
SKU
30-3301
799,00 € 644,35 €
Il serbatoio da 5 galloni a basso profilo di AEM PN30-3301 Diesel Water/Meth System include un indicatore con conduttivo di fluido con conduttivo ad alta tecnologia con un connettore di blocco positivo e fili abbinati a colori al cablaggio e deflettori per ridurre la slosh del fluido.
V2 1 Kit di iniezione acqua/metanolo da 1 gallone Mappa interna L'iniezione di acqua/metanolo (WMI) riduce le temperature di ingresso dell'aria e migliora l'efficienza della combustione nelle applicazioni Diesel turbo, consentendo al motore di erogare più potenza con meno sforzo.

V2 5 Gallon Diesel Water/Methanol Injection Kit Mappa interna

 

I sistemi di iniezione acqua/metanolo (WMI) riducono le temperature di ingresso dell'aria e migliorano l'efficienza della combustione nelle applicazioni Diesel turbo, consentendo al motore di erogare più potenza con meno sforzo. L'iniezione acqua/metanolo offre anche una serie di vantaggi che favoriscono la longevità del motore, tra cui la riduzione dei depositi di carbonio lasciati dal sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) di un Diesel. I sistemi di iniezione acqua/metanolo di AEM per camion e SUV Diesel turbo utilizzano hardware estremamente robusto combinato con funzionalità più avanzate rispetto a qualsiasi altro sistema di iniezione acqua/metanolo di prezzo simile.

Il controller progressivo dipendente dal boost su richiesta di AEM per il suo kit di iniezione di acqua/metanolo Diesel PN 30-3301 ha un sensore MAP integrato (fino a 40 PSI) con un raccordo sagomato per il prelievo del tubo di sovralimentazione, al fine di garantire la giusta quantità di iniezione di acqua/metanolo lungo tutta la curva di potenza del motore. Gli ingegneri di AEM hanno dedicato molto tempo allo sviluppo della strategia di controllo del flusso del controller HD acqua/metanolo per ottenere una distribuzione del flusso più lineare. Ciò significa che la distribuzione del flusso si adatta meglio alle esigenze del motore per l'iniezione di acqua/metanolo, migliorando ulteriormente il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e riducendo le temperature dei gas di scarico.

Il nuovo design del controller HD presenta manopole grandi e resistenti alla rotazione e numeri più grandi per impostare facilmente punti di avvio e attivazione completa accurati, con LED di stato coperti e pulsanti di test per una maggiore resistenza agli spruzzi. Un connettore è integrato nelle custodie del controller HD per l'accoppiamento al connettore a bloccaggio positivo del cablaggio ridisegnato. La custodia del controller HD dipendente dal boost ha un tubicino a barbetta incorporato per accettare un tubo di pressione (fino a 40 PSI) e una legenda di cablaggio sul retro.

I cavi di collegamento per i kit di iniezione di acqua/metanolo di AEM sono terminati con un connettore a bloccaggio positivo su un'estremità e hanno fili codificati con colori per facilitare l'installazione. Sia i fili di alimentazione che quelli di terra per la pompa sono inclusi nel cavo di collegamento, semplificando il processo di cablaggio ed eliminando qualsiasi possibilità che la pompa si attivi accidentalmente a causa di un corto circuito nel sistema. Un filo aggiuntivo è incluso per aggiungere una solenoide opzionale on/off per interrompere il flusso del fluido quando il sistema è inattivo.

Il serbatoio da 5 galloni a basso profilo del sistema Diesel Water/Meth PN30-3301 di AEM include un indicatore di livello del fluido a bassa conduttività ad alta tecnologia con un connettore a blocco positivo e fili abbinati al cablaggio, e deflettori per ridurre il movimento del fluido.

 
  • Il controller HD dipendente dal boost presenta grandi manopole di regolazione, un connettore integrato per il collegamento del cavo, un fusibile integrato, una luce di stato coperta e un pulsante di test per una maggiore resistenza agli spruzzi e staffe di montaggio integrate.
  • Il cablaggio è terminato con un connettore a blocco positivo su un'estremità con fili codificati a colori per facilitare l'installazione, circuito di terra integrato per la pompa e un filo aggiuntivo per il solenoide opzionale on/off.
  • "Boost Safe" output di sicurezza incluso
  • Pompa di iniezione ad alta pressione e resistente, dotata di raccordi integrati, membrana in Santoprene e guarnizioni in EPDM per resistere alla corrosione. Il funzionamento silenzioso e fluido della nostra pompa è quasi indetectable.
  • Due iniettori in alluminio lavorati con precisione dal pieno, con valvole di controllo integrate, includono diverse bocchette per coprire una vasta gamma di livelli di potenza (500 cc/min e due da 1.000 cc/min).
  • serbatoio da 5 galloni con tecnologia anti-slosh e sensore di livello di fluido a bassa conducibilità ad alta tecnologia con connettore a blocco positivo (sistemi diesel ad acqua/metanolo HD senza serbatoio disponibili, AEM Parte #30-3303 include design del controller Boost-Dependent con sensore MAP integrato da 40 PSI)
  • 20 piedi di tubo di iniezione in nylon incluso
  • LED luce del cruscotto per stato del sistema e avviso di basso fluido
 

Avviso Importante sulla Sicurezza Riguardante il Metanolo

 

AEM raccomanda vivamente agli utenti di non superare mai una concentrazione di metanolo del 50% quando si utilizza qualsiasi sistema o componente AEM Water Methanol.

All AEMAcqua/MetanoloI sistemi e i componenti di iniezione (pompa, tubi, raccordi, filtro, sensore di flusso, serbatoio e ugelli) sono compatibili al 100% chimicamente con il metanolo. Tuttavia, per motivi di sicurezza, raccomandiamo vivamente agli utenti di non utilizzare mai una concentrazione di metanolo superiore al 50% nei nostri sistemi.

Il metanolo è una sostanza chimica tossica e altamente infiammabile. Il metanolo al 100% si accende facilmente e brucia vigorosamente con una fiamma quasi indetectable. Il metanolo può essere assorbito attraverso la pelle e anche piccole quantità possono causare cecità o addirittura la morte. Utilizzare questo liquido a pressioni elevate, senza diluizione, in un ambiente sotto il cofano con tubi in nylon e raccordi push-to-connect è molto pericoloso. I vantaggi prestazionali dell'utilizzo di concentrazioni di metanolo superiori al 50% sono minimi, se esistono. Tuttavia, i problemi di sicurezza sono molto reali e superano di gran lunga qualsiasi beneficio percepito nell'utilizzare alte concentrazioni di metanolo.

 
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