AEM High Output Inductive -Dumb- Coil

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Κάθε οδηγός που τρέχει με υψηλή πίεση, με νίτρο ή με ψηλές στροφές , γνωρίζει πολύ καλά τα θετικά αποτελέσματα που έχει η χρήση πυκνωτικών πολλαπλασιαστών σε σχέση με τους κλασσικούς επαγωγικούς πολλαπλασιαστές. Το βασικό επιχείρημα είναι ότι οι επαγωγικοί πολλαπλασιαστές δίνουν ένα μεγάλο σπινθήρα σε διάρκεια , αλλά αυτό δεν είναι αρκετό για ένα βελτιωμένο κινητήρα. Σε αντίθεση οι πυκνωτική ανάφλεξη CDIs, δίνει ένα δυνατό και στιγμιαίο σπινθήρα με πρακτικά μηδενικό χρόνο ανάφλεξης, κατάλληλο για μείγματα και καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε αγωνιστικά οχήματα. Στο περιορισμό αυτό δίνει λύση η AEM με τους πολαπλασιαστές High-Output "Dumb" Inductive Coils. Αυτοί οι πολλαπλασιαστές είναι οι πρώτοι του εμπορίου που διαθέτουν υψηλής ενέργειας CDI-like σπινθήρα και την απαιτούμενη διάρκεια στον σπινθήρα ώστε να λειτουργεί σε όλα τα οχήματα.

Ο υψηλής εξόδου επαγωγικός "χαζός" πολλαπλασιαστής της AEM έχει σχεδιαστεί να χρησιμοποιηθεί σε σύστημα με εξωτερική ανάφλεξη.

ΤΙ ΚΑΝΕΙ

Ο υψηλής εξόδου επαγωγικός "χαζός" πολλαπλασιαστής της AEM προσφέρει 118mJ και το λιγότερο 41,000 Volts——όσο οι περισσότερες αναφλέξεις τύπου CDI, χωρίς να υπάρχει η ανάγκη για τέτοιες μονάδες! Επίσης παρέχουν πολύ μεγάλης διάρκειας σπινθήρα με πλήρης ενέργεια, σε αντίθεση με συστήματα CDI και τα συστήματα πολλαπλών σπινθήρων. Η πλήρης μετάδοση της ενέργειας και της διάρκειας των AEM's High-Output Inductive Coils ελαχιστοποιεί την ανάγκη για εξωτερικό έλεγχο της ανάφλεξης.

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ

Ο πολλαπλασιαστής υψηλής εξόδου επαγωγικός "χαζός" της AEM έρχεται με CDI-like αποδιδόμενη ενέργεια σπινθήρα είναι επιπλέον πολύ εύκολος στην εγκατάσταση χωρίς να χρειάζεται να προσθέσετε το κουτί του CDI. Οι πολλαπλασιαστές της AEM είναι κατασκευασμένοι να λειτουργούν κάτω από "σκληρές" συνθήκες. Είναι αδιάβροχοι οπότε σας επιτρέπουν να τους τοποθετήσετε οπουδήποτε. "Αυτοί οι πολλαπλασιαστές είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν μέχρι 2,000 ίππους χωρίς CDI και λειτουργούν άψογα. Στην AEM πιστεύουν πως αυτοί οι πολλαπλασιαστές είναι μια κατηγορία από μόνοι τους", δήλωση του John Romero, AEM Διευθυντής Ανάπτυξης Προϊόντων.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΒΕΛΤΙΩΤΗ

• CDI- τύπος σπινθήρα
• Είναι οικονομηκότερο από το LS1 πολλαπλασιαστή
• Κατασκευασμένο από ανθεκτικό υλικό, σας επιτρέπει να το τοποθετήσετε οπουδήποτε
• Διαθέσιμο για οχήματα που διαθέτουν εξωτερικό αναφλεκτήρα

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥ

• Αποδιδόμενη ενέργεια σπινθήρα, πάνω από 118 mJ!
• Ασυνήθιστα μεγάλη διάρκεια σπινθήρα, πάνω από 3.2mS!
• Μέχρι και 41kV τάση εξόδου, χωρίς CDI!
• Υψηλής αντοχής, είναι αδιάβροχο και ανθεκτικό στα χτυπήματα
• Μπορεί να εγκατασταθεί κατευθείαν στον κινητήρα

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• Πρωτεύον Αντίσταση : 0.5 Ω +/- 10%
• Πρωτεύον Επαγωγή : 4.8 mH +/- 15%
• Δευτερεύον Αντίσταση: 8.5 kΩ +/- 20%
• Δευτερεύον Αντίσταση: 22.5 H +/- 20%
• Έξοδος (50pF φορτίο): 41 kV +/- 10%
• Ενέργεια στην Έξοδο: 118 mJ +/- 7%
• Peak Secondary Current: 100 mA +/- 7%
• Διάρκεια Arc : 3.2 mS +/- 10%
• Turns Ratio 71:1
• Μέγιστη Τάση Μπαταρίας: 17 Volts
• Base Dwell: 3.0 mS
• Max Continuous Dwell: 9 mS but don't exceed 40% duty cycle
• Max Intermittent Dwell: 80% duty cycle, 5 seconds maximum
• Mating Connector: Packard/Delphi 12162182 "Pull to Seat"
• Mating Contacts: Packard/Delphi 12124075 "Pull to Seat"
• High Tension Wire Terminal: HEI "spark plug top" Style

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ – ΠΟΙΟΣ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ

• AEM High Output Inductive Coil "Dumb Coil" - Κατάλληλο για εφαρμογή σε συστήματα που έχουν εξωτερικό αναφλεκτύρα ή εγκέφαλο (ECU).
• AEM High Output IGBT Coil with Built in Ignitor "Smart Coil" (AEM P/N 30-2853) – Κατάλληλο για εφαρμογή σε συστήματα που δεν διαθέτουν εξωτερικό αναφλεκτύρα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί και να αντικαταστήσει τον εργοστασικό πολλαπλσιαστή και τον εξωτερικό αναφλεκτήρα.
• AEM Pencil Coils (AEM P/N 30-2850 & 30-2851)- Αντικαταστήστε τον εργοστασιακό πολλαπλασιαστή σε εξωτερικό πολλαπλασιαστή ή σε CDI ignition σύστημα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με έναν AEM Engine Position Module, 4-Channel Ignitor, AEM Twin Fire Ignition System, and Standalone Engine Management System προκειμένου να αντικαταστήσει μια δομημένη εγκατάσταση.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΑΚΡΟΔΕΚΤΩΝ

A: θετικός πόλος της μπαταρίας (Relay or switched ignition or high voltage input for CDI)

B: Coil Trigger (Charging when low)

C: Γείωση για την καφαλή του κυλίνδρου

ΥΨΗΛΗΣ ΕΞΟΔΟΥ ΕΠΑΓΩΓΙΚΟΣ "ΧΑΖΟΣ" ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν εγκαταστήσετε τον Πολλαπλασιαστή υψηλής εξόδου της AEM, αποσυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας. Δώστε μεγάλη προσοχή πάρτε όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση. Μην ξεχνάτε πως το όχημα πρέπει να είναι εκτός λειτουργίας όταν εκτελείται οποιαδήποτε εργασία.

Λάθος εγκατάσταση το προϊόντος μπορεί να καταλήξει σε σημαντική βλάβη του κινητήρα. Για να πάρετε πληροφορίες από κάποιο τεχνικό επισκεφθείτε κάποιο σχετικό forum ή αναζητήστε τον τοπικό προμηθευτή να σας δώσει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον προϊόν .

Σημείωση: Η Telematica και η ΑΕΜ δεν φέρει καμία ευθύνη για οποιαδήποτε βλάβη συμβεί στο κινητήρα και προέρχεται από λανθασμένη χρήση του προϊόντος!