AEM Infinity Series 5 PNP harness for 93-98 Toyota Supra MKIV Turbo M/T

Περιγραφή

Πλήρες Σύστημα Διαχείρισης Μηχανής

Ο Infinity εγκέφαλος μαζί με την Plug & Play καλωδίωση αντικαθιστά τον εργοστασιακό εγκέφαλο των κινητήρων MKIV Toyota Supra turbo's και δίνει την δυνατότητα ελέγχου σε όλες τις λειτουργίες του. Για την σωστή λειτουργία είναι απαραίτητο ένας αισθητήρας της AEM MAP (πωλείται ξεχωριστά).

Plug & Play Καλωδίωση με Θύρα Επέκτασης

Η Plug & Play καλωδίωση συνδέεται με την εργοστασιακή πλεξούδα του MKIV Toyota Supra turbo και μπορεί να εγκατασταθεί στην θέση του εργοστασιακού εγκεφάλου.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Toyota Supra Plug & Play Καλωδίωση με Θύρα Επέκτασης

Μόλις καθορίσετε ποιον εγκέφαλο Infinity χρειάζεστε για τον κινητήρα MKIV Toyota Supra Turbo M/T, θα χρειαστείτε να αγοράσετε την καλωδίωση Plug & Play (PN 30-3519). Οι μηχανικοί της AEM έχουν σχεδιάσει τον εγκέφαλο Infinity και την καλωδίωση για να ταιριάξουν στην εργοστασιακή θέση του κινητήρα Supra Turbo.

Η Plug & Play καλωδίωση για το όχημα Toyota Supra περιλαμβάνει μια υποδοχή για Wideband O2, μια υποδοχή AEMnet για επικοινωνία με άλλες AEMnet συσκευές και υποδοχή Deutsch DTM 12P για την σύνδεση με aftermarket αισθητήρες όπως πίεση καυσίμου, θερμοκρασία εισερχόμενου αέρα, MAP, θερμοκρασία λαδιού και αισθητήρα αιθανόλης. Η θύρα επέκτασης περιλαμβάνει γείωση, 5v, 12v ρεύμα από το ρελέ, μια έξοδος για ενεργοποίηση του ρελέ ή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, μια έξοδος για την ρύθμιση της πίεσης και αναλογικοί είσοδοι.

200MHz Επεξεργαστής και Λειτουργικό Σύστημα σε Πραγματικό Χρόνο

Οι εγκέφαλοι τελευταίας γενιάς αυτοκινήτων διαθέτουν ταχύτερους επεξεργαστές. Ο Infinity είναι κατασκευασμένος με την τελευταία τεχνολογία 32 bit, 200MHz επεξεργαστή και ένα λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου (RTOS), το οποίο είναι ικανό να επεξεργαστεί 400 MIPS (εκατομμύρια εντολές ανά δευτερόλεπτο). Σε σύγκριση ανταγωνιστικών συστημάτων συνήθως χρησιμοποιούν 20MHz με 50MHz επεξεργαστές. Ο Infinity ECU έχει τον πιο γρήγορο επεξεργαστή σε όλη την αγορά. Με αποτέλεσμα να επιτρέπει ένα πιο γρήγορο και πιο σταθερό περιβάλλον.

• O 200MHz επεξεργαστής και το RTOS του Infinity προσφέρουν μια καλύτερη εμπειρία οδήγησης
• O 200MHz επεξεργαστής και το RTOS του Infinity προσφέρουν πιο ακριβή χρονισμό ανάφλεξης έτσι ώστε να δημιουργηθεί περισσότερη δύναμη
• Ο γρήγορος επεξεργαστής του Infinity σας παρέχει την δυνατότητα χρήσης πολλών λειτουργιών ταυτόχρονα χωρίς να φοβάστε για την απόδοση του επεξεργαστή
• Το RTOS του Infinity εξασφαλίζει βελτιστοποιημένη εξισορρόπηση φορτίου σε όλες τις λειτουργίες που διαχειρίζεστε ταυτόχρονα
• Ρύθμιση με το σύστημα VE
• Ο οδηγός εγκατάστασης του ECU απλοποιεί την εκκίνηση
• Συμβατό με Flex fuel
• Στρατηγική Πολλαπλού ελέγχου πίεσης
• Μηχανή προστασίας
• Προγραμματιζόμενη ρύθμιση κυλίνδρου - knock
• Δευτερεύων Ρύθμιση μπεκ ψεκασμού
• Launch limiter
• Rolling launch antilag
• Χειροκίνητη εναλλαγή χαρτών
• Ένας εσωτερικός ρυθμιστής AFR Lambda
• Διπλά κυκλώματα ανίχνευσης knock
• Καταγραφή δεδομένων μέχρι 32GB, ρυθμό καταγραφής μέχρι 1 KHz / κανάλι
• Έξοδοι σε καταγραφείς δεδομένων
• Μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων 480 Mb / sec
• Προγραμματιζόμενο drive-by-wire
• Ασφαλές περίβλημα και υποδοχές IP67

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΡΟΗ ΑΕΡΑ

Τα συστήματα Infinity βασίζετε στην ογκομετρική απόδοση (VE) ώστε να υπολογίζει τις απαιτήσεις του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο με προηγμένο αλγόριθμο που έχει διάφορους τρόπους για τον υπολογισμό της ροής του αέρα. Μόλις ο χρήστης εισάγει τις βασικές παραμέτρους ενός κινητήρα (όπως κύλινδροι, τύπος ανάφλεξης και firing order) ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού ξεκινά αυτόματα.

Λογισμικό Χρήστη InfinityTuner

Το λογισμικό InfinityTuner μπορεί να ελέγχει πολλές λειτουργίες μαζί και διαθέτει ένα προηγμένο οδηγό εγκατάστασης για να μειώσει κατά πολύ τον χρόνο αρχικοποίησης των ρυθμίσεων. Ένα περιβάλλον πολύ έξυπνο και απλοϊκό που διαθέτει καρτέλες για γρήγορη ρύθμιση των ζωτικών λειτουργιών του κινητήρα. Κάθε καρτέλα περιλαμβάνει μια περιγραφή της λειτουργίας.

Το λογισμικό InfinityTuner είναι εξαιρετικά ευέλικτο. Σας επιτρέπει να επιλέξετε μέσα από πολλές στρατηγικές για τον έλεγχο της πίεσης, έλεγχο ρελαντί, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και άλλα.

Όλες οι ρυθμίσεις του Infinity ECU συγχρονίζονται με τα καταγεγραμμένα δεδομένα που επιτρέπει στους χρήστες να τα επεξεργαστούν αργότερα. Επίσης το προηγμένο πρόγραμμα ανάλυσης καταγραφής δεδομένων της AEM, AEMdata, περιλαμβάνει την ανασκόπηση των καταγραμμένων δεδομένων.

ΥΨΗΛΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Ο Infinity ECU υπολογίζει εύρος παλμού στα μπεκ ψεκασμού σε 1/10th του μικροδευτερολέπτου (0.0000001 second).

ΑΚΡΙΒΗΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΟΠΟΙΕΣΔΗΠΟΤΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Το λογισμικό InfinityTuner διαθέτει ένα 3D χάρτη ανάφλεξης (coolant and air temp based) και έχει δοκιμαστεί στις 100,000 RPM..

FLEX FUEL COMPENSATION

Ο Infinity είναι συμβατός με Flex fuel καύσιμο και είναι σε θέση να κάνει αυτόματες ρυθμίσεις για την περιεκτικότητα της αιθανόλης με την βοήθεια ενός αισθητήρα ethanol (πωλείται ξεχωριστά).

ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Ο Infinity έχει την δυνατότητα να τρέξει ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς τύπους καυσίμου.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ DRIVE BY WIRE

Ο Infinity Series 5 ECU μπορεί να ελέγξει την απόκριση του γκαζιού και περιλαμβάνει αυτόματη βαθμονόμιση για τους αισθητήρες DBW. Περιλαμβάνει έλεγχο ρελαντί, έναν προαιρετικό κόφτη στροφών drive by wire και απαραίτητα failsafes. Θα προστεθεί στο μέλλον το Traction control μέσω drive by wire για τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες Infinity ECU.

ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΙΕΣΗΣ

Χρησιμοποιήστε πολλές στρατηγικές ελέγχου όπως χρόνο, ταχύτητες, ταχύτητα οχήματος ή άλλους ελέγχους πίεσης. Ο έλεγχος πίεσης του Infinity περιλαμβάνει 2D πίνακες και δύο δισδιάστατους πίνακες πίεσης. Οι δεύτεροι πίνακες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βοηθητικοί (επιπρόσθετοι) , και οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν πολλαπλές στρατηγικές περιλαμβάνοντας IAT, MAP, Baro (kpa), ανταπόκριση %, περιεχόμενο flex fuel, στόχος πίεσης και άλλα.

ΕΛΕΓΧΟ NITROUS

Με το πρόγραμμα του Infinity’s μπορείτε να ελέγξετε τον ψεκασμό του Νίτρου ενός σταδίου, υγρού ή ξηρού τύπου. Η λειτουργία αυτή περιλαμβάνει χρόνο-καθυστέρηση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για ψεκασμό μεθανόλης.

ΜΕΤΑΒΛΗΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ

Ορίστε το βασικό duty, τα όρια αλλά και το στόχο VVC για έως 3 εκκεντροφόρους μεταβλητού χρονισμού με το InfinityTuner.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΧΑΡΤΩΝ

Ο Infinity περιλαμβάνει έως και τέσσερις διαφορετικούς χάρτες ανάφλεξης, τέσσερις ξεχωριστούς χάρτες Lambda και δύο ξεχωριστούς χάρτες VE με ανεξάρτητες τιμές. Χρησιμοποιώντας το προϊόν της AEM, 12 Position Trim Pot (επιλογέας χαρτογραφήσεων) έχουμε την δυνατότητα να επιλέξουμε ανάμεσα σε:

• Πολλαπλούς χάρτες για πολλαπλές συνθήκες στην πίστα (χάρτης εξάσκησης, χάρτης βροχής, χάρτης FTW, κτλ)
• Αλλάξτε τον στόχο πίεσης
• Αλλάξτε τον στόχο Lambda
• Αλλάξτε τον στόχο ανάφλεξης
• Μπορούν να αλλαχθούν ταυτόχρονα οι στόχοι πίεσης, Lambda και ανάφλεξης
• Ιδανικό για την χαρτογράφηση κατά την διάρκεια της βελτίωσης
• Διακόπτες ελέγχου PWM (όπως ψεκασμό νερού/μεθανόλης)
• Επιλέξτε μεταξύ 2 VE πινάκων για VVC ή για τους περιορισμούς όταν έχουν τεθεί σε εφαρμογή
• Αναμίξτε μεταξύ τους χάρτες ανάφλεξης ευέλικτου καυσίμου
• Αναμίξτε μεταξύ της θέσης εκκεντροφόρου και της ταχύτητας

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ο Infinity διαθέτει ενσωματωμένες στρατηγικές προστασίας για τον κινητήρα. Όπως:

• Χάρτης (δημιουργήστε την λειτουργία limp χρησιμοποιώντας τον πίνακα αναλογίας πίεσης για να αντισταθμίσει την πίεση εάν ο αισθητήρας αποτύχει)
• Υπερπίεση (κόβει την πίεση καυσίμου μέχρι να μειωθεί η πίεση/ταχύτητα)
• Πίεση καυσίμου (απαιτείται αισθητήρας)
• Πίεση Λαδιού (λυχνία ή περιορισμό στροφών (RPM) αν η πίεση πέσει κάτω από προκαθορισμένη τιμή, απαιτείται αισθητήρας
• RPM (κόφτης στροφών)
• Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, Θερμοκρασία vs. Στροφών (RPM) (κόβει καύσιμο και ανάφλεξη, απαιτείται αισθητήρας)
• Έλεγχο Knock με επιστροφή πληροφοριών
• Προστασία Lean (κόβει καύσιμο και ανάφλεξη)

ΠΡOΗΓΜΕΝΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟ

Το διαγνωστικό πρόγραμμα του Infinity μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να παρακολουθεί συνέχεια το σήμα και την τρέχουσα ποιότητα του ώστε να προειδοποιεί τον χρήστη για πιθανή ζημιά στον κινητήρα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ WIDEBAND

Στον εγκέφαλο Infinity-8/10 έχει ενσωματωθεί διπλό σύστημα ελέγχου Bosch wideband, με αποτέλεσμα να παρέχει εξαιρετικό closed-loop AFR targeting.

ΑΣΤΡΑΠΙΑΙΑ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Η καταγραφή δεδομένων υποστηρίζει 2 διαφορετικά συστήματα. Ένα προσαρμοσμένο σύστημα θα υποστηρίξει 100 κανάλια σε ποσοστό μέχρι και 1KHz χρησιμοποιώντας υψηλής απόδοσης μονάδα USB flash drive (πωλείται ξεχωριστά). Στην προκειμένη περίπτωση χρησιμοποιεί FAT αρχεία που υποστηρίζει 10 κανάλια σε ποσοστό μέχρι και 1KHz, 20 κανάλια έως 500Hz ή 100 κανάλια έως 200Hz. Ο Infinity περιλαμβάνει ένα USB memory stick 4GB και μπορεί να συνδεθεί απευθείας με το PC με ταχύτητα έως 500Hz.

AEMdata ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Το πρόγραμμα AEMdata παρέχει ένα προηγμένο περιβάλλον για την προβολή των αρχείων καταγραφής που δημιουργούνται από τον Infinity ECU.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Ο Infinity εγκέφαλος είναι κατασκευασμένος-σχεδιασμένος από “κομμάτια” αυτοκίνησης για να αντέξουν κάτω από περιβάλλον αγωνιστικής χρήσης. Το περίβλημα και οι συνδέσεις είναι προστατευμένοι έτσι ώστε να εγκατασταθούν στο χώρο του κινητήρα.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ο Infinity ECU είναι σε θέση να μεταφέρει δεδομένα μέσω USB με ταχύτητα 480 Mb/δευτερόλεπτο. Διαθέτει ένα πλήρως προστατευμένο σύστημα σύνδεσης IP67 επικοινωνία.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ INFINITY EMS

• Οι υπολογισμοί βασίζονται στην ροή του αέρα
• Έλεγχος καυσίμου έως 1/10th του μικροδευτερολέπτου(.0000001 sec)
• Συμβατό με πολλαπλά καύσιμα
• Αντιστάθμιση καυσίμου Flex
• Αντιστάθμιση της πίεσης καυσίμου
• Πίνακας Ανάφλεξης, 20x20
• Πίνακας ροή αέρα VE, χάρτης vs. Στροφές του κινητήρα, 20x20
• Διαμόρφωση dwell πολλαπλασιαστή (RPM, τάση και φορτίο)
• Μεμονωμένη ανάφλεξη κυλίνδρου (βασισμένο στις RPM)
• Μεμονωμένο καύσιμο κυλίνδρου (βασισμένο στις RPM)
• 3D χάρτες ανάφλεξης trim
• Εκκίνηση του κινητήρα μέσω του VE
• Διαγνώσεις αισθητήρα σε πραγματικό χρόνο
• Ενσωματωμένες στρατηγικές προστασίας κινητήρα
• Διπλό ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου wideband
• Πίνακας Target Lambda, 10x10
• Ρυθμιζόμενο από το χρήστη μίγμα θερμοκρασίας
• Προστασία O2 lean-out
• Ηλεκτρονικός ρυθμιστής πίεσης (βασισμένος στον χρόνο και στον στόχο)
• Έλεγχος αδράνειας(stepper and pulsewidth)
• Προγραμματιζόμενο σύστημα ελέγχου στους 2-τροχούς ή επιτάχυνση του κινητήρα (κίνηση στους 4 τροχούς με Προχωρημένο Πακέτο βελτίωσης)
• Ρυθμιζόμενο 2-κάναλο knock
• 2-προγραμματιζόμενα στάδια launch control (3-στάδια με Προχωρημένο Πακέτο βελτίωσης)
• No-lift shifting (Απαιτείται Προχωρημένο Πακέτο βελτίωσης)
• Ρυθμιζόμενες από τον χρήστη κόφτη στροφών
• Ρυθμιζόμενη από το χρήστη anti-lag
• Σύντομα έρχεται και 1 στάδιο ελέγχου νίτρου (3-στάδια Προχωρημένο Πακέτο βελτίωσης)

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ